[實(shí)用新型]碟剎器鎖緊裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820130852.2
• 申請(qǐng)日: 2008-07-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201264697Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-07-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 洪健一;林起全
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 利奇機(jī)械工業(yè)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62L1/02
• 分類(lèi)號(hào): B62L1/02
• 代理公司: 永新專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 李樹(shù)明

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實(shí)用新型涉及一種自行車(chē)碟剎器的安裝構(gòu)造，特別是關(guān)于一種能夠快速鎖緊定位且具備全方位安裝角度調(diào)整功能的碟剎器鎖緊裝置。

【背景技術(shù)】

為了讓碟剎器所裝設(shè)的來(lái)令片，能夠正確地安裝在與碟剎片保持平行的位置，讓來(lái)令片能夠以垂直于碟剎片的進(jìn)給軸線(xiàn)來(lái)夾掣碟剎片，借以產(chǎn)生最佳的剎車(chē)制動(dòng)效果，相關(guān)業(yè)者開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)出如美國(guó)第6230849號(hào)專(zhuān)利及美國(guó)第6431327號(hào)專(zhuān)利所揭露的碟剎器鎖緊裝置。

前述的兩件美國(guó)專(zhuān)利均是于碟剎器的結(jié)合臂的兩側(cè)，分別墊設(shè)有一組相匹配的弧凸華司與墊片華司，并以一鎖緊螺栓將碟剎器的結(jié)合臂螺鎖迫緊結(jié)合于車(chē)架的安裝位置，這樣的鎖緊裝置雖然能夠利用相匹配的弧凸華司與墊片華司來(lái)產(chǎn)生角度方位的調(diào)整作用，但是受限于結(jié)合臂的前、后側(cè)均僅設(shè)有一組相匹配的弧凸面與弧凹面的調(diào)整機(jī)制，不僅可以提供調(diào)整校正的可變化角度及鎖緊位置相互受到牽制，調(diào)整鎖緊的技術(shù)要求較高，并且使用者必須多次重復(fù)地移位及嘗試鎖緊，才能夠?qū)⒌鷦x器調(diào)整到最佳的安裝結(jié)合位置，造成碟剎器的安裝鎖緊作業(yè)過(guò)于麻煩費(fèi)事。

再者，現(xiàn)有的碟剎器鎖緊裝置于出廠時(shí)，其鎖緊組件的鎖緊螺栓、墊片及華司等構(gòu)件是呈各自分開(kāi)的散裝型式，在碟剎器組裝時(shí)，組裝者必須逐一穿裝各個(gè)墊片、華司及碟剎器結(jié)合臂，方能將碟剎器鎖緊定位于車(chē)架，不僅組裝效率差，并且容易發(fā)生墊片或華司位置放錯(cuò)的問(wèn)題，嚴(yán)重影響碟剎器鎖緊裝置的鎖緊定位及角度調(diào)整功能。

【實(shí)用新型內(nèi)容】

為解決現(xiàn)有碟剎器鎖緊裝置有關(guān)于可調(diào)整變化的角度受到限制，以及難以快速調(diào)整定位等問(wèn)題及限制，本實(shí)用新型提供一種能夠快速鎖緊定位且具備全方位安裝角度調(diào)整功能的碟剎器鎖緊裝置。

本實(shí)用新型主要是在碟剎器的結(jié)合臂的前、后側(cè)，以精簡(jiǎn)的構(gòu)件各形成兩組相匹配的弧凸面與弧凹面的調(diào)整機(jī)制，搭配鎖緊螺栓的螺鎖迫緊結(jié)合，以能夠全方位靈活位移調(diào)整的方式，快速地將碟剎器予以安裝鎖緊定位，有效地達(dá)到提高碟剎器鎖緊裝置實(shí)用效能的目的。

本實(shí)用新型所運(yùn)用的技術(shù)手段是在于提供一種碟剎器鎖緊裝置，是于一碟剎器設(shè)有二個(gè)結(jié)合臂，于各結(jié)合臂各設(shè)有一結(jié)合孔及一穿設(shè)結(jié)合于該結(jié)合孔的鎖緊組件，各鎖緊組件是包括一穿設(shè)于所對(duì)應(yīng)結(jié)合孔的鎖緊螺栓，該鎖緊螺栓是包括一螺栓頭及一直徑小于該結(jié)合孔的螺桿，并于前述結(jié)合臂兩側(cè)的鎖緊螺栓上分別依序套設(shè)有一鄰靠該結(jié)合臂的調(diào)整件及一墊片華司；其特征在于：各調(diào)整件與相鄰靠的該結(jié)合臂及該墊片華司之間，各相對(duì)應(yīng)地設(shè)有呈相匹配形態(tài)的一弧凸面及一弧凹面。

前述的碟剎器鎖緊裝置，其中調(diào)整件的兩側(cè)面是設(shè)為弧凸面，結(jié)合臂及墊片華司的相對(duì)應(yīng)側(cè)面是設(shè)為相匹配的弧凹面。

前述的碟剎器鎖緊裝置，其中的墊片華司及調(diào)整件是各以一孔徑大于螺桿的栓孔套設(shè)于鎖緊螺栓。

前述的碟剎器鎖緊裝置，其中的調(diào)整件是為一對(duì)相對(duì)應(yīng)的弧凸華司，或兩側(cè)均設(shè)為弧凸面的單顆弧凸華司。

前述的碟剎器鎖緊裝置，其中于鎖緊螺栓的端部位置卡制設(shè)有一防脫件，該防脫件可以為薄形片體或軟性薄形環(huán)圈。

本實(shí)用新型所提供的碟剎器鎖緊裝置，可以獲得的優(yōu)點(diǎn)及功效增進(jìn)是包括：

1.本實(shí)用新型以精簡(jiǎn)的鎖緊組件構(gòu)造，在碟剎器結(jié)合臂的前、后側(cè)分別設(shè)置有兩組凹凸匹配的調(diào)整機(jī)制，利用多組調(diào)整機(jī)制相互搭配的作用，可以避免調(diào)整安裝角度及鎖緊位置的彼此影響，不僅大幅降低安裝調(diào)整校正的困難度，并且讓使用者能夠直接快速地將碟剎器安裝鎖緊定位，有效地提高碟剎器鎖緊裝置的實(shí)用性及便利性。

2.本實(shí)用新型利用鎖緊組件所形成的多組調(diào)整機(jī)制，讓碟剎器的結(jié)合臂能夠以各種角度及位置而鎖緊定位，有效地提供全方位安裝角度調(diào)整定位的效能。

3.本實(shí)用新型的鎖緊組件設(shè)有一個(gè)可防止墊片華司等構(gòu)件掉脫的防脫件，使得鎖緊組件能夠于出廠時(shí)即預(yù)先穿置于碟剎器的結(jié)合臂，在碟剎器組裝時(shí)，組裝者不必在逐一穿裝各個(gè)墊片及華司，即可直接將碟剎器鎖緊定位于車(chē)架，不僅能夠大幅提高碟剎器安裝結(jié)合的效率，并且可以避免使用者發(fā)生安裝錯(cuò)誤的問(wèn)題。

【附圖說(shuō)明】

圖1是本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)圖。

圖2是本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的組成構(gòu)件分解圖。

圖3是本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的局部剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例利用防脫件預(yù)先將鎖緊組件結(jié)合于碟剎器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本實(shí)用新型第二較佳實(shí)施例的組成構(gòu)件分解圖。

圖6是本實(shí)用新型第二較佳實(shí)施例的局部剖面結(jié)構(gòu)示意圖。