[實用新型]減震軸承

有效

• 申請號: 200820130849.0
• 申請日: 2008-07-24
• 公開（公告）號: CN201382091Y
• 公開（公告）日: 2010-01-13
• 發明（設計）人: 沃爾夫岡·多浦林;亞歷山大·澤尼克爾
• 申請（專利權）人: 謝夫勒兩合公司
• 主分類號: F16C33/58
• 分類號: F16C33/58;F16C33/64;B60G15/06
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 鐘 強;樊衛民

技術領域

本發明涉及一種具有軸承墊圈的減震軸承，所述軸承墊圈具有與軸承軸線同向延展并且從軸承墊圈凸出的軸環，其中該軸環由軸承墊圈的材料制成并且與所述軸承墊圈一體地制成。

背景技術

DE?19921695A1示出了這種類型的減震軸承。該減震軸承通常具有下軸承墊圈和上軸承墊圈。該上軸承墊圈支承于底架側。減震支柱借助下軸承墊圈安裝在彈簧座圈上。這些軸承墊圈都是具有中心孔的圓環墊圈。軸環從下軸承墊圈的所述孔伸出，其中該軸環在上軸承墊圈上構成也是可以想到的。根據DE?19921695A1的減震軸承的下軸承墊圈設有軸環，借助軸環減震軸承在彈簧座圈上相對于減震器的活塞桿的中軸線居中布置并且被橫向于軸承軸線支承。軸承軸線和中軸線相互重疊。作為選擇，軸環也可以在其他構件上居中設置。

通過彈簧座圈來自軸向方向的彈力被支承在減震軸承內。所述軸向方向是彼此相反的、并且與減震器的活塞桿的中軸線同向的方向。附加的橫向力，即來自徑向方向的力也作用到減震軸承上。在這種情況下，徑向方向垂直于軸向方向并且由此垂直于關于中軸線或軸承軸線取向的方向。減震軸承通過軸環而在軸承墊圈上被徑向支承和引導。

軸環在軸向上與來自軸承墊圈的軸承軸線同向，或者朝減震器的方向向下方突出(這里參見DE?19921695A1)，或朝底架的方向向上方突出(這里參見JP2005291232A)。

軸承墊圈由以薄板制成的成型件制造，并且因此可以被簡單且低成本地制造。這種軸承環由薄壁薄板沖制和壓制或冷軋制成。通常軸承墊圈設有用于滾動體的滾道，或者也可以設有用于滑動墊圈的支承墊圈。滾動體是球或輥。

如果軸承墊圈設有用于滾動體的滾道，那么該軸承墊圈至少在滾道上被淬火。因為軸承墊圈由薄板構成，所以軸承墊圈可以不必淬透，而是必須被表面硬化。

淬透通常被理解為工件的基本整體的結構的轉變硬化和時效硬化直達核芯內，因此在這種情況下，軸承墊圈的包括遠離表面層的核芯的全部厚度都是硬的。基于薄壁性這種方式地硬化的軸承墊圈無法對抗負載，并且將在施加負載的情況下折斷。因此薄壁的軸承墊圈通常被表面硬化。

在表面硬化時，在軸承墊圈的相應表面的兩側，在工件的表面上的層僅被硬化一定深度，該深度取決于板厚度而得出。與此相反，通常核芯保持未硬化，這使得墊圈以一定尺寸保持彈性并且在施加負載情況下可以通過彈性的變形來適應。

然而，墊圈(特別是下軸承墊圈)的負載基于由表面硬化限定的硬化深度被設定。過高的負載例如可能導致滾動體侵入到硬化的表面層內并且由此導致軸承損壞。

發明內容

本發明的任務在于提供一種減震軸承，該減震軸承可以被簡單且廉價地制造而且該減震軸承在任何情況下都滿足增加的負載的要求。

該任務由一種減震軸承解決，其具有軸承墊圈，軸承墊圈具有與軸承軸線同向延伸并且從軸承墊圈凸出的軸環，其中，軸環由軸承墊圈的材料制成并且與軸承墊圈一體地構造，其中，軸環的從軸承墊圈突起且被構造呈圓筒形的部分的垂直于軸承軸線的壁厚小于軸承墊圈的與軸承軸線同向的厚度。

軸承墊圈是由圓環形的墊圈毛坯構成的成型件，在該成型件上一體地構成軸環，即，它與軸承墊圈以一種材料制成。軸環具有被從墊圈毛坯塑性擠出的材料的部分。

用于成型軸環的變形程度大于用于成型軸承墊圈的變形程度。在軸向的軸環上的變形程度優選為在軸承墊圈上的變形程度的兩倍。軸環的變形程度高于墊圈的變形程度，并且至少高30％，優選為50％。軸環例如通過沖擠或者通過近似沖擠的冷壓加工方法制造。軸承墊圈的變形程度大約是10％。該變形程度是基本通過在沖壓滾道時可塑地位移的材料確定的，并且該變形程度是通過所謂的敲平(PLANSCHLAG)確定的。借助所述敲平，軸承墊圈在引入結構元件(如軸環和滾道)之后再次這樣平整，以使得它們在軸向上相反指向的環面將會平整且相互平行地延伸。

在這種情況下，對于變形程度的評價標準是在墊圈毛坯的孔的邊緣上的墊圈毛坯的軸向厚度和從墊圈突出的軸環的徑向壁厚或軸向長度。

在變形時工件體積總是得到保持。然而幾何形狀被改變。變形程度是在變形過程中用于評價與采用的毛坯的初始狀態相比或者與毛坯的部分相比的工件的幾何形狀的改變的值。變形程度由變形后的長度和初始長度的比值的自然對數算出。變形程度(也經常描述為拉伸程度)是關于有多少毛坯材料的體積部分被塑性變形的尺度。