[實用新型]多功用充氣嘴

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820130781.6
• 申請日: 2008-07-23
• 公開（公告）號: CN201255095Y
• 公開（公告）日: 2009-06-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 范成玉
• 申請（專利權(quán)）人: 范成玉
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00;B60S5/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型是關(guān)于一種充氣用的充氣嘴，尤其是一種多功用充氣嘴.

背景技術(shù)

目前，在我們?nèi)粘Ｉ钪校瑥V泛使用著一種為摩托車或汽車的輪胎充氣用的氣針式充氣嘴，它是根據(jù)摩托車輪胎和汽車輪胎的氣門結(jié)構(gòu)特點，制作而成.它是由外套，彈性密封圈，內(nèi)套和轉(zhuǎn)換開關(guān)組合而成，它結(jié)構(gòu)簡單，方便實用，但功能單一.

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型，克服了現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種不僅能為摩托車或汽車的輪胎充氣，而且還能為自行車輪胎充氣的多功用充氣嘴.

為了解決上述存在的技術(shù)問題，本實用新型采用了下述技術(shù)方案.

本實用新型在保留了氣針式充氣嘴的外套，彈性密封圈，內(nèi)套和轉(zhuǎn)換開關(guān)原來整體組合以及使用功能不變的基礎(chǔ)上，把由外套和彈性密封圈組成的氣門插入口的直徑加以擴大，以利于不同制式的氣門插入；對內(nèi)套的內(nèi)部結(jié)構(gòu)加以改造，去掉了原來的氣門頂桿，裝入了一個彈性密封圈和一個管狀頂桿，所述的彈性密封圈與內(nèi)套內(nèi)壁和管狀頂桿緊密貼合；所述的管狀頂桿外徑為3毫米以下，管狀頂桿前端從彈性密封圈中心穿出，前端高出彈性密封圈1—10毫米，當(dāng)給自行車的輪胎充氣時，管狀頂桿前端能伸入自行車輪胎的氣門進氣口內(nèi)，使氣門進氣口能與內(nèi)套內(nèi)的彈性密封圈緊密接觸，在轉(zhuǎn)換開關(guān)的壓力作用下阻止漏氣；而當(dāng)給摩托車或汽車的輪胎充氣時，管狀頂桿前端能順利頂開摩托車或汽車輪胎氣門內(nèi)的氣針；管狀頂桿的后端

與內(nèi)套底部的進氣孔相通，在彈性密封圈的作用下，管狀頂桿孔與內(nèi)套底部的進氣孔形成一個嚴(yán)密的進氣通道，從而實現(xiàn)了氣筒或氣泵內(nèi)的高壓氣體充入輪胎內(nèi).

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點：

1.結(jié)構(gòu)簡單，易于加工制造，只需在氣針式充氣嘴的基礎(chǔ)上加以改進就可制成；

2.整合資源，增加了使用功能，提高了產(chǎn)品利用率；

3.效果顯著，方便實用；

4.需求廣泛，便于推廣使用或更換，市場巨大.

附圖說明

圖1是現(xiàn)有技術(shù)的氣針式充氣嘴；

圖2是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)剖視圖.

圖中，外套1，彈性密封圈2內(nèi)套3，轉(zhuǎn)換開關(guān)4，彈性密封圈5，管狀頂桿6，進氣通道7，氣門插入口8.

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的描述.

如圖2所示，多功能充氣嘴是由外套1，彈性密封圈2，內(nèi)套3，轉(zhuǎn)換開關(guān)4，彈性密封圈5，管狀頂桿6組裝而成.由外套1和彈性密封圈2組成的氣門插入口8的直徑為10毫米，彈性密封圈5和管狀頂桿6裝入內(nèi)套3內(nèi)，管狀頂桿6的外徑為2毫米，管狀頂桿6的前端從彈性密封圈5的正中穿出，且比彈性密封圈5高出3毫米，管狀頂桿6的后端與內(nèi)套3底部的進氣通道8相通.