[實用新型]環形齒條式自適應附著撐桿

無效

• 申請號: 200820130445.1
• 申請日: 2008-12-12
• 公開（公告）號: CN201347328Y
• 公開（公告）日: 2009-11-18
• 發明（設計）人: 趙東宏;王武林
• 申請（專利權）人: 揚州工業職業技術學院
• 主分類號: B66C23/20
• 分類號: B66C23/20;B66C23/62
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本實用新型涉及一種塔機上使用的長度調節鎖緊裝置，提高了動載作用下鎖緊裝置的可靠性和使用壽命。

背景技術

目前市場上的塔機附著撐桿使用螺紋調節長度，由于附著撐桿需要經常拆卸，無法采用一些常用的螺紋鎖緊措施。螺紋之間有間隙易松動，鎖緊可靠性不高。塔機工作在高空強風環境下，一旦螺紋出現松動，在強風的動載作用下會承受巨大的附加沖擊負荷，即使該螺紋已經通過強度校核也容易迅速產生破壞。同時在安裝時螺栓必須垂直于螺母才能旋入，配合零件之間空間相對位置要求苛刻，安裝困難。用戶希望設計一種能滿足高空作業要求的、不用螺紋結構的長度調節機構，并必須鎖緊可靠，安裝方便。

發明內容

為克服現有附著撐桿使用螺紋調節導致的鎖緊可靠性不高，單側齒條嚙合時受力不平衡，承載能力小、零件裝配困難的情況，本實用新型提供一種環形齒條式自適應附著撐桿，具有結構簡單、鎖緊可靠、承載力大、零件裝配難度大幅度下降的特點。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：采用環形齒條齒間嚙合方式加斜面定位鎖緊的調節結構，大范圍的長度調節采用環形齒條軸和環形齒條座的嚙合實現有級調節，然后通過斜面機構實現長度無級調節和鎖緊。

1、一種環形齒條式自適應附著撐桿，由塔機側聯接銷(1)，塔機側環形齒條軸(2)，環形齒條座(3)，齒條軸固定座(4)，過渡聯接板(5)，格構式撐桿(6)，垂直聯接板(7)，環形齒條座彈簧卡座(8)，楔形塊壓緊螺釘(9)，錨板(10)，環形齒條座楔形壓塊(11)，復位彈簧鎖緊螺釘(12)，齒條座分離拉桿(13)，環形齒條座復位彈簧(14)，環形齒條軸楔形塊(15)，水平聯接板(16)，螺釘固定板(17)，內球面固定板(18)，錨板側環形齒條軸(19)組成，塔機側環形齒條軸(2)、錨板側環形齒條軸(19)和環形齒條座(3)上的環形槽形狀大小一致，并沿軸向均勻分布，環形槽截面由等腰三角形的兩腰和與兩腰相切的小圓弧構成，鎖緊時環形槽相互嚙合，環形齒條座(3)上的斜側面與環形齒條座楔形壓塊(11)的斜側面相配合，斜度相等，齒條軸固定座(4)上的矩形內腔側面分別與環形齒條座(3)的二個垂直側面及環形齒條座楔形壓塊(11)的三個垂直側面相接觸。

2、環形齒條座彈簧卡座(8)固定在齒條軸固定座(4)上，可以繞自身軸線旋轉，其彈簧部分在機構松開狀態下壓在齒條軸固定座(4)的上表面；在機構鎖緊狀態下壓在環形齒條座楔形壓塊(11)的上表面。

3、塔機側環形齒條軸(2)、錨板側環形齒條軸(19)與齒條軸固定座(4)上的孔為滑動配合。

4、齒條座分離拉桿(13)尾部固定在環形齒條座(3)上，頭部為螺紋結構，與齒條軸固定座(4)上的孔為滑動配合。

5、環形齒條座復位彈簧(14)安裝在齒條軸固定座(4)的側面孔內，頭部壓在環形齒條座(3)的斜面上。

本實用新型的有益效果是：采用環形齒條式嚙合，克服了螺紋結構不可靠，單側齒條嚙合時受力不平衡的缺點，顯著增加了調節機構的可靠性和承載能力，結構簡單。

附圖說明

下面結合說明書附圖對本實用新型產品進行說明，

圖1是本實用新型的全結構示意圖。

圖2是本實用新型環形齒條軸、環形齒條座、環形齒條座楔形壓塊示意圖。

圖3是本實用新型環形齒條軸、環形齒條座內部結構及環形齒條座彈簧卡座鎖緊示意圖。

圖4是本實用新型后部的環形齒條軸楔形塊鎖緊部分示意圖。

圖中：1.塔機側聯接銷，2塔機側環形齒條軸，3.環形齒條座，4.齒條軸固定座，5.過渡聯接板，6.格構式撐桿，7.垂直聯接板，8.環形齒條座彈簧卡座，9.楔形塊壓緊螺釘，10.錨板，11.環形齒條座楔形壓塊，12.復位彈簧鎖緊螺釘，13.齒條座分離拉桿，14.環形齒條座復位彈簧，15.環形齒條軸楔形塊，16.水平聯接板，17.螺釘固定板，18.內球面固定板，19.錨板側環形齒條軸

具體實施方式

1、采用環形齒條齒間嚙合方式加斜面定位鎖緊的調節結構，大范圍的長度調節采用環形齒條軸和環形齒條座的嚙合實現有級調節，然后通過斜面機構實現長度無級調節和鎖緊。