[實(shí)用新型]吊機(jī)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820128987.5
• 申請(qǐng)日: 2008-12-24
• 公開（公告）號(hào): CN201358137Y
• 公開（公告）日: 2009-12-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉正云
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 臺(tái)州市中天船舶設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B66C23/18
• 分類號(hào): B66C23/18;B66C23/62;B66D1/22;B66D1/28;B63B27/16
• 代理公司: 臺(tái)州市南方商標(biāo)專利事務(wù)所
• 代理人: 郭建平

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種吊機(jī)，屬于機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前在船舶上使用的吊機(jī)多種多樣，在大型船舶上使用的主要是二種吊機(jī)，一種是用于裝卸貨物的大型吊機(jī)，另一種是用于吊裝生產(chǎn)生活物資的輔助小型吊機(jī)。

這種輔助小型吊機(jī)現(xiàn)在種類很少，大型船舶上的輔助小型吊機(jī)一種是通過現(xiàn)有較大型的吊機(jī)經(jīng)過改裝后代替使用，另一種是采用僅有簡(jiǎn)易卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)的簡(jiǎn)易吊機(jī)代替使用，這幾種吊機(jī)實(shí)際上都不適用于作為大型船舶的輔助吊機(jī)，要么過大浪費(fèi)，要么過于簡(jiǎn)單不利于安全。

而對(duì)于小型船舶來說，同樣面臨著更多的吊機(jī)問題，為了吊裝貨物而安裝大型吊機(jī)，由于船舶小會(huì)造成不安全的問題，所以不合適安裝大型吊機(jī)，而能與小型船舶相配套的又安全可靠的小型吊機(jī)非常少，許多船主都是想盡辦法將其它吊機(jī)經(jīng)過改裝后使用在小型船舶上，所以對(duì)于小型船舶來說，不但吊裝貨物用的吊機(jī)成為問題，更談不上用于生產(chǎn)生活物資吊裝的輔助小型吊機(jī)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種新穎的吊機(jī)，采用雙動(dòng)力行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和立柱式結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)吊機(jī)既能結(jié)構(gòu)小型化，操作使用又安全可靠方便的目的，解決了現(xiàn)有輔助小型吊機(jī)在結(jié)構(gòu)上小型后，結(jié)構(gòu)過于簡(jiǎn)單，操作使用不大安全可靠的問題。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

吊機(jī)，包括：底盤1、起吊繩索10、吊臂11和吊具12，底盤1上安裝吊機(jī)筒2，吊臂11連接安裝于平臺(tái)8上，起吊繩索10安裝于吊臂11的滑輪上，起吊繩索10的一端與卷?yè)P(yáng)機(jī)9連接，另一端連接安裝吊具12，還包括：吊機(jī)筒2、電機(jī)一3、回轉(zhuǎn)減速機(jī)4、齒軸5、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)6、主軸7、平臺(tái)8和卷?yè)P(yáng)機(jī)9，吊機(jī)筒2上安裝有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)6，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)6上安裝有平臺(tái)8，平臺(tái)8上安裝有卷?yè)P(yáng)機(jī)9，在吊機(jī)筒2、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)6和平臺(tái)8的中間位置安裝有主軸7，在吊機(jī)筒2內(nèi)安裝有電機(jī)一3、回轉(zhuǎn)減速機(jī)4和齒軸5，電機(jī)一3與回轉(zhuǎn)減速機(jī)4裝配連接，回轉(zhuǎn)減速機(jī)4與齒軸5裝配連接，齒軸5與旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)6裝配連接。

吊機(jī)筒2為柱狀空心結(jié)構(gòu)，中間開設(shè)有可供人員進(jìn)出的結(jié)構(gòu)門，吊機(jī)筒2的下部安裝在底盤1上，上部安裝旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)6，上部中間安裝有主軸7。

回轉(zhuǎn)減速機(jī)4為同軸式四級(jí)行星變速機(jī)構(gòu)，由：輸入傳動(dòng)齒軸41、行星輪一42、傳動(dòng)軸一43、傳動(dòng)齒輪一44、行星輪二45、傳動(dòng)軸二46、傳動(dòng)齒輪二47、行星輪三48、傳動(dòng)軸三49、傳動(dòng)齒輪三410、行星輪四411、傳動(dòng)軸四412、輸出傳動(dòng)軸413、機(jī)體一414、機(jī)體二415、機(jī)體三416、機(jī)體四417、機(jī)體五418、機(jī)體六419和連接螺栓420及軸承所構(gòu)成，電機(jī)一3的傳動(dòng)軸與輸入傳動(dòng)齒軸41相連接，輸入傳動(dòng)齒軸41的齒輪與行星輪一42相嚙合，行星輪一42與傳動(dòng)軸一43裝配連接，傳動(dòng)軸一43與傳動(dòng)齒輪一44裝配連接，傳動(dòng)齒輪一44與行星輪二45相嚙合，行星輪二45與傳動(dòng)軸二46裝配連接，傳動(dòng)軸二46與傳動(dòng)齒輪二47裝配連接，傳動(dòng)齒輪二47與行星輪三48相嚙合，行星輪三48與傳動(dòng)軸三49裝配連接，傳動(dòng)軸三49與傳動(dòng)齒輪三410裝配連接，傳動(dòng)齒輪三410與行星輪四411相嚙合，行星輪四411與傳動(dòng)軸四412裝配連接，傳動(dòng)軸四412與輸出傳動(dòng)軸413裝配連接，輸入傳動(dòng)齒軸41、行星輪一42、傳動(dòng)軸一43、傳動(dòng)齒輪一44、行星輪二45、傳動(dòng)軸二46、傳動(dòng)齒輪二47、行星輪三48、傳動(dòng)軸三49、傳動(dòng)齒輪三410、行星輪四411、傳動(dòng)軸四412、輸出傳動(dòng)軸413通過軸承安裝于由機(jī)體一414、機(jī)體二415、機(jī)體三416、機(jī)體四417、機(jī)體五418、機(jī)體六419所構(gòu)成的殼體中，各機(jī)體所構(gòu)成的殼體通過連接螺栓420連接成整體。

行星輪一42、行星輪二45、行星輪三48和行星輪四411在各自的變速傳動(dòng)級(jí)中分別設(shè)置的數(shù)量為3-5個(gè)。

機(jī)體二415、機(jī)體三416、機(jī)體四417和機(jī)體五418的內(nèi)腔中分別設(shè)置有內(nèi)齒。

齒軸5為一端帶齒輪的傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)，另一端與回轉(zhuǎn)減速機(jī)4的輸出傳動(dòng)軸413相連接。

旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)6中設(shè)置有內(nèi)齒圈和推力軸承，內(nèi)齒圈與齒軸5上的齒輪相嚙合，推力軸承與吊機(jī)筒2的上部和平臺(tái)8的下部配合安裝。

主軸7為傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)，是旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)6和平臺(tái)8的中心軸，主軸7連接吊機(jī)筒2、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)6和平臺(tái)8，吊機(jī)筒2腔內(nèi)主軸7的一側(cè)安裝有電機(jī)一3、回轉(zhuǎn)減速機(jī)4和齒軸5。

平臺(tái)8為平臺(tái)式可旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。

卷?yè)P(yáng)機(jī)9為電機(jī)內(nèi)置和帶行星變速機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，由：支架91、電機(jī)二92、卷筒93和變速器94及軸承所構(gòu)成，電機(jī)二92設(shè)置于卷筒93的內(nèi)腔中，電機(jī)二92與變速器94相連接，電機(jī)二92、卷筒93和變速器94安裝于支架91上。