[實用新型]一種ETC車道燈光安全警示系統

無效

• 申請號: 200820128704.7
• 申請日: 2008-08-13
• 公開（公告）號: CN201261868Y
• 公開（公告）日: 2009-06-24
• 發明（設計）人: 徐智勇;張志雄;王旭;張遠舉
• 申請（專利權）人: 福建發展高速公路股份有限公司駐廈門辦事處
• 主分類號: E01F9/00
• 分類號: E01F9/00;E01F15/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種ETC車道燈光安全警示系統。

背景技術

“ETC”為“Electronic?Toll?Collection”的簡稱，中文含義為“電子收費”，ETC具有不停車收費和電子結算自動收費的特點。由于ETC車道具有高效、快捷、自動化，節約人力資源及各類管理資源等優點，因此采用ETC這種收費模式必將是全國高速公路今后普遍采用的收費模式，是大勢所趨。目前絕大多數的ETC車道都是利用原有的MTC車道改建而成的，而原來的MTC車道在收費站土建建設時并沒有設置可供人員橫穿用的地下通道，而收費人員及維護人員在工作時又不可避免的需要橫穿車道，在橫穿車道時由于受票亭的遮擋及其他各種因素的影響，無法看到ETC車道前方是否有車輛進入，這樣工作人員橫穿ETC車道時就產生了人員的安全問題。目前的解決辦法是在ETC車道兩邊的安全島上設置約1.2米高的不銹鋼護欄，但這種安全設施有兩個弊端，一是不利于人員快速通過，二是在橫穿時如發現有車經過將不利于人員進行躲避。

實用新型內容

本實用新型提供一種ETC車道燈光安全警示系統。

本實用新型采用如下技術方案：

一種ETC車道燈光安全警示系統，其特征在于：包括設于ETC車道兩邊的兩排并聯而成的LED警示燈和控制電路，控制電路與LED警示燈相連，控制電路與安裝于ETC車道上的車檢器相連。

所述的兩排LED警示燈設于ETC車道兩邊的安全島上。

所述的LED警示燈按照每兩米一對進行鋪設。

控制電路控制LED警示燈頻閃及頻閃時間。

當車輛駛入ETC車道，在壓到欄桿前的第一個線圈時車檢器檢測到有車輛駛入，就會觸發控制電路控制LED警示燈頻閃。倒計時結束時，LED警示燈熄滅。LED警示燈頻閃時顯得非常的醒目，提醒人員此時有車輛正在通過不能橫穿，從而保證了人員的安全。此外由于LED警示燈在頻閃時非常美觀，也是一項景觀工程，提高了ETC車道的服務品質，一舉兩得。

附圖說明

圖1為本實用新型的工作原理框圖

圖2為本實用新型的設備布置圖。

具體實施方式

下面參照圖1、圖2詳細說明本實用新型的具體實施方式。

ETC車道由安全島1、收費票亭2、感應線圈3、電動欄桿4、車檢器5等構成，在ETC車道兩邊的安全島1上增設兩排并聯而成的LED警示燈6、控制電路7，控制電路7與車檢器5相連，控制電路7與LED警示燈6相連。

當車輛駛入ETC車道，在壓到電動欄桿4前的感應線圈3時車檢器5檢測到有車輛駛入，就會觸發控制電路7控制LED警示燈6頻閃。LED警示燈頻閃時顯得非常的醒目，提醒人員此時有車輛正在通過不能橫穿，從而保證了人員的安全，LED燈的頻閃時間通過倒計時電路進行控制，倒計時結束后LED燈自動熄滅。此外由于LED警示燈在頻閃時非常美觀，也是一項景觀工程，提高了ETC車道的服務品質，一舉兩得。

上述為本實用新型的一個具體實施方式，但本實用新型的設計構思并不局限于此，凡利用此構思對本實用新型進行非實質性的改動，均屬于侵犯本實用新型保護范圍的行為。