[實用新型]新型氣喇叭閥系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820127879.6
• 申請日: 2008-07-28
• 公開（公告）號: CN201284867Y
• 公開（公告）日: 2009-08-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 錫南·巴伊卡爾
• 申請（專利權(quán)）人: 塞格聲電裝置工業(yè)有限公司
• 主分類號: F16K31/06
• 分類號: F16K31/06;F16K27/00;F16K11/02;G10K9/04
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 李德山;段 斌

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及能使來自壓縮機(jī)的空氣傳輸至氣喇叭音盆(horn?body)的控制閥。

背景技術(shù)

在當(dāng)前實踐中，氣喇叭閥通過包括若干步驟的生產(chǎn)過程獲得。首先，閥體由壓鑄鋅合金(ZAMAC)通過金屬注射成型，接著，對線圈組件施加注塑工藝，其中線圈組件包括將安置于所獲得閥體上的線圈和線圈底板。最后，將彈簧和閥塞連接到閥體上并附接同樣由壓鑄鋅合金(ZAMAC)形成的套管來獲得閥組件。

在此，生產(chǎn)過程中包括的數(shù)量眾多的步驟增加了生產(chǎn)成本。除了成本之外，在分離的制造工藝過程中生產(chǎn)的組成部件通過裝配組合在一起將導(dǎo)致空氣泄漏。

盡管根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)已經(jīng)對氣喇叭提出了大量改進(jìn)，但還未出現(xiàn)著重于氣喇叭閥發(fā)明的研究。

在no.WO2007/089052的PCT申請中，關(guān)于如何獲得長時間持續(xù)的車輛氣喇叭聲音的技術(shù)問題得到了解決。在此使用的電子閥是標(biāo)準(zhǔn)的空氣控制閥，其包括在現(xiàn)有技術(shù)中并根據(jù)上述方法制造。根據(jù)本實用新型，開發(fā)了一種技術(shù)解決方案，包括通過閥將從壓縮機(jī)獲得的空氣保持在固定閥體內(nèi)并隨著時間傳輸至震動板，而不需要駕駛員長時間鳴響喇叭。

同樣，在另一個no.WO2007/013756的PCT申請中，披露了一種電子氣喇叭的結(jié)構(gòu)，其包括產(chǎn)生不同聲音的電路。

根據(jù)所述實用新型，壓縮機(jī)電機(jī)通過電路控制，來自壓縮機(jī)的空氣數(shù)量根據(jù)所需聲音調(diào)整并傳送至震動板。通過這種方式，可以在喇叭出口獲得不同的聲音。同樣，此處運用的閥結(jié)構(gòu)也是應(yīng)用于現(xiàn)有技術(shù)中的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)。

實用新型內(nèi)容

本實用新型是一種包括電連接端(4)、空氣傳輸通道(3)、線圈(7)和線圈板(6)、活塞組件(2)和閥塞(5)的氣喇叭閥，其特征在于所述氣喇叭閥包括由單件組成的塑料閥體(1)，位于注塑模具中的所述連接末端(4)，空氣傳輸通道(3)，線圈(7)和線圈板(6)，活塞組件(2)和閥塞(5)包圍在其中。

此處欲披露的實用新型涉及應(yīng)用于氣喇叭的閥組件。

本實用新型的目的是將控制來自壓縮機(jī)的空氣傳輸至氣喇叭震動板的氣喇叭閥的生產(chǎn)過程減少到一個單獨步驟。

本實用新型的另一個目的是縮短氣喇叭閥的生產(chǎn)過程，從而降低成本，同時消除由于裝配所產(chǎn)生的空氣泄漏。

本實用新型的結(jié)構(gòu)和性能特征以及所有優(yōu)點將通過下面提供的附圖以及參照所述附圖寫出的詳細(xì)描述得到更清楚的理解，因此評估必須考慮到這些附圖和詳細(xì)描述得出。

附圖說明

為了最佳理解本實用新型的實施方式以及伴隨有附加因素時的優(yōu)點，必須結(jié)合下方提供有描述的附圖考慮。

圖1提供了根據(jù)本實用新型通過一個單獨步驟生產(chǎn)出的氣喇叭閥的剖視圖。

圖2是根據(jù)本實用新型通過一個單獨步驟生產(chǎn)出的氣喇叭閥的透視圖。

標(biāo)號

1.塑料閥體

2.閥活塞組件

3.空氣傳輸通道

4.連接末端

5.閥塞

6.線圈底板

7.閥線圈

具體實施方式

在這篇詳細(xì)描述中，根據(jù)本實用新型所述的氣喇叭閥僅用于對本主題的更好理解，而不產(chǎn)生任何限制作用。

參考圖1中的剖視圖，氣喇叭閥體可以理解為包括一個單獨部件。由于根據(jù)本實用新型提供的對氣喇叭閥的創(chuàng)新，其生產(chǎn)過程通過注塑成型改變，實現(xiàn)了成本最小化。另外，對于將現(xiàn)有技術(shù)中的各部件組合在一起所形成的整體可能出現(xiàn)的泄漏以及由于外部因素所產(chǎn)生的磨損都降低到最低程度。隨著所述弊端的消除，氣喇叭閥的使用和維護(hù)壽命，進(jìn)而氣喇叭的使用和維護(hù)壽命都得以延長。

根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)通過三個步驟實現(xiàn)的生產(chǎn)過程，在本實用新型中減少為一個單獨步驟。相應(yīng)地，包含電連接端(4)，閥線圈(7)和線圈板(6)的線圈組件安置于塑料模具中。同時，進(jìn)行注塑成型過程用于獲得由一單件組成的閥體(1)。接著，活塞組件(2)安置于所述閥體(1)中，閥體(1)內(nèi)部設(shè)有螺紋，與閥塞(5)連接。這樣，獲得了由單件組成的氣喇叭塑料閥。在生產(chǎn)過程中，由于與現(xiàn)有技術(shù)不同，壓鑄鋅合金(ZAMAC)不用于制造閥體(1)，節(jié)省了大量材料。

圖2提供了由單件組成的已成型的塑料氣喇叭閥透視圖。由于外部閥體(1)由單件組成的結(jié)構(gòu)，不可能發(fā)生任何空氣泄漏。

在此，閥的操作原理沒有任何變化。相應(yīng)地，當(dāng)對電連接端(4)施加能量時，閥塞(5)能夠通過閥線圈周圍形成的磁場而被磁化。這樣，活塞組件(2)由磁化的閥塞(5)拉動，從而打開使來自車輛壓縮機(jī)的空氣到達(dá)膜片所需的通道(3)。

本實用新型必須在考慮上述權(quán)利說明書、具體實施方式以及可選實施方式中預(yù)先設(shè)定的保護(hù)范圍的基礎(chǔ)上進(jìn)行理解。本申請的保護(hù)范圍由權(quán)利說明書部分決定，且所述范圍絕不限于上述僅用于示范作用的描述。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，也可以通過使用類似的實施方式而提出本實用新型所述創(chuàng)新和/或基于類似目的在相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域?qū)⒃搶嵤┓绞綉?yīng)用于其他方面，這一點是顯而易見的。因此，這樣的實施方式明顯缺少創(chuàng)新步驟的標(biāo)準(zhǔn)，尤其是超出了本技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新步驟標(biāo)準(zhǔn)。