[實用新型]自行車輔助支架

無效

• 申請號: 200820127598.0
• 申請日: 2008-07-25
• 公開（公告）號: CN201249832Y
• 公開（公告）日: 2009-06-03
• 發明（設計）人: 巫松昀;巫俊揚
• 申請（專利權）人: 猛進工業股份有限公司
• 主分類號: B62J7/00
• 分類號: B62J7/00
• 代理公司: 北京乾誠五洲知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 付曉青;楊玉榮

技術領域

本實用新型涉及自行車配件領域，尤其涉及一種自行車輔助支架。

背景技術

按照目前習知的自行車支撐結構，如圖10所示，其結合支撐組50設有一載具部51，且該結合支撐組50系結合于自行車座管體60，藉由結合支撐組50結合于自行車座管體60，使結合支撐組50受自行車座管體60支撐，但其具有下列問題存在：

1、支撐穩定性差：其結合支撐組僅結合于自行車座管體，而結合支撐組沒有與車架分力支撐的結構的設置，故其結合支撐組的承載力不足，致使其支撐穩定性差。

2、結合穩定性差：其結合支撐組僅結合于自行車座管體，而結合支撐組所設載具部處沒有與車架分力支撐的設置，故載具部受力時其應力集中于結合支撐組與自行車座管體的結合處，使自行車座管體產生受力方向的變形，故其結合穩定性差。

發明內容

鑒于上述問題，為了改善習知自行車支撐結構的結構穩定性差及破壞車體結構的問題，本實用新型提供了一種自行車輔助支架。

本實用新型的主要目的在于提供一種自行車輔助支架，所述自行車輔助支架包括：

一滑動結合體，該滑動結合體設有一滑動穿制部，且該滑動結合體的兩側分別設有一結合部；

數個活動支桿，該活動支桿設有一樞接部，該樞接部設有一樞接件，其樞接部相對設置于滑動結合體所設結合部的兩側，且樞接部所設樞接件鎖合樞設于滑動結合體所設結合部；

數個延伸支桿，該延伸支桿與活動支桿的一端樞接，且該延伸支桿與活動支桿樞接的另一端設有一結合孔；

數個活動結合組，該活動結合組設置有一活動結合體、一卡制體及一勾持體，該活動結合體與卡制體結合，另外其勾持體設有一微調槽孔，該微調槽孔穿制設置有一限制件，且該微調槽孔與延伸支桿所設結合孔相對，使勾持體設置于延伸支桿的結合孔外側，而限制件穿過延伸支桿所設結合孔，使活動結合體結合于延伸支桿的結合孔內側。

最好，所述活動支桿設有一延伸限制部，該延伸限制部設置有數個定位固定孔，另外該延伸支桿設有一延伸限位槽，該延伸限位槽設有一定位孔，且該定位孔設有一固定件，其延伸支桿所設延伸限位槽與活動支桿所設延伸限制部滑動限制樞接，而所述延伸限位槽的定位孔所設固定件，穿過延伸限位槽所設定位孔，結合于活動支桿的延伸限制部所設定位固定孔。

最好，所述活動結合體設有一穿制部，該穿制部設有一結合件，而所述卡制體穿制設有一穿制結合件，且該卡制體所設穿制結合件穿制設于活動結合體所設穿制部，并以結合件結合。

同時，涉及一種自行車輔助支架，所述自行車輔助支架包括：

一結合支撐組，該結合支撐組設有一異形管體；

一滑動結合體，該滑動結合體設有一滑動穿制部，另外該滑動結合體的兩側分設有一結合部，且該滑動結合體所設滑動穿制部與結合支撐組所設異形管體滑動穿制結合；

數個活動支桿，該活動支桿設有一樞接部，該樞接部設有一樞接件，其樞接部相對設置于滑動結合體所設結合部兩側，且樞接部所設樞接件鎖合樞設于滑動結合體所設結合部；

數個延伸支桿，該延伸支桿與活動支桿的一端樞接，并且該延伸支桿與活動支桿樞接的另一端設有一結合孔；

數個活動結合組，該活動結合組設有一活動結合體、一卡制體及一勾持體，該活動結合體與卡制體相結合，另外其勾持體設有一微調槽孔，該微調槽孔穿制設有一限制件，且該微調槽孔與延伸支桿所設結合孔相對，使勾持體設置于延伸支桿的結合孔外側，而限制件穿過延伸支桿所設結合孔，使活動結合體結合于延伸支桿的結合孔內側，且該活動結合組與一自行車后叉管體卡制勾持固定。

最好，所述活動支桿設有一延伸限制部，該延伸限制部設有數個定位固定孔，另外延伸支桿設有一延伸限位槽，該延伸限位槽設有一定位孔，且該定位孔設有一固定件，其延伸支桿所設延伸限位槽與活動支桿所設延伸限制部滑動限制樞接，而延伸限位槽的定位孔所設固定件，穿過延伸限位槽所設定位孔，與活動支桿的延伸限制部所設定位固定孔相結合。

最好，所述活動結合體設有一穿制部，該穿制部設有一結合件，而卡制體穿制設有一穿制結合件，且該卡制體所設穿制結合件穿制設于活動結合體所設穿制部，并以結合件使之相結合。