[實(shí)用新型]一種直推式液壓合頁(yè)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820127419.3
• 申請(qǐng)日: 2008-07-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201241551Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-05-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸安民
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陸安民
• 主分類號(hào): E05F3/00
• 分類號(hào): E05F3/00;E05F3/04;E05F3/20;E05D11/10;E05F5/10
• 代理公司: 北京英特普羅知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 李 敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種門用或折合體用合頁(yè)，具體地說(shuō)，是涉及一種以直推形式推動(dòng)合頁(yè)關(guān)閉門體或折合體的直推式液壓合頁(yè)。

背景技術(shù)

目前，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)使用的門用或折合體用合頁(yè)大多是普通的鉸鏈?zhǔn)胶享?yè)，只是起到鉸接點(diǎn)的作用，不具備定位功能，并且普通的鉸鏈?zhǔn)胶享?yè)主要是利用合頁(yè)間的相互旋轉(zhuǎn)來(lái)達(dá)到開(kāi)閉門體或折合體的目的，在使用時(shí)因扭力原因，容易出現(xiàn)門體(折合體)扭曲、力點(diǎn)不合理而造成開(kāi)門(折合體)費(fèi)勁的現(xiàn)象；并且，由于普通的鉸鏈?zhǔn)胶享?yè)不具備緩沖功能，在開(kāi)關(guān)門(折合體)的沖擊力作用下，門體(折合體)和合頁(yè)都容易損壞。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有合頁(yè)的不足，提供一種開(kāi)閉門(折合體)容易，且能進(jìn)行調(diào)節(jié)定位，具有緩沖功能的直推式液壓合頁(yè)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種直推式液壓合頁(yè)，包括左合頁(yè)、右合頁(yè)、左合頁(yè)軸套、右合頁(yè)軸套，左合頁(yè)與左合頁(yè)軸套制成一體，右合頁(yè)與右合頁(yè)軸套制成一體，左、合頁(yè)對(duì)應(yīng)鉸接，還包括一直推式液壓系統(tǒng)，該直推式液壓系統(tǒng)包括液壓缸及定位調(diào)節(jié)裝置，液壓缸的缸體固定在右合頁(yè)上，定位調(diào)節(jié)裝置設(shè)置在液壓缸的尾部，所述定位調(diào)節(jié)裝置包括一具有通孔的定位調(diào)節(jié)座，該定位調(diào)節(jié)座上螺紋配合調(diào)節(jié)圈，調(diào)節(jié)圈內(nèi)部設(shè)置有定位卡環(huán)；所述左合頁(yè)與液壓缸的主軸相連，并隨主軸的軸向移動(dòng)而相對(duì)右合頁(yè)轉(zhuǎn)動(dòng)，主軸的軸向移動(dòng)至主軸右端穿過(guò)定位調(diào)節(jié)座的通孔到達(dá)定位卡環(huán)止。

優(yōu)選地，所述調(diào)節(jié)圈與定位調(diào)節(jié)座螺紋配合的位置設(shè)置成左合頁(yè)相對(duì)右合頁(yè)的角度在90°～135°范圍內(nèi)可調(diào)。

優(yōu)選地，所述左合頁(yè)與液壓缸的主軸通過(guò)一連接桿相連，該連接桿一端與左合頁(yè)連接，另一端與液壓缸的主軸連接，且其上具有弧形部。

優(yōu)選地，所述液壓缸上設(shè)置有調(diào)節(jié)閥。

本實(shí)用新型的有益效果為：直推式液壓系統(tǒng)，以直推形式推動(dòng)合頁(yè)緩慢關(guān)閉門體(折合體)，從而解決了現(xiàn)有合頁(yè)因扭力而出現(xiàn)開(kāi)門(折合體)費(fèi)勁的問(wèn)題；具有定位功能，且可在90°～135°范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)定位；液壓緩沖，能減少門體(折合體)沖擊力，從而使門體(折合體)和合頁(yè)本身受到保護(hù)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的直推式液壓合頁(yè)的分解示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的定位調(diào)節(jié)座與調(diào)節(jié)圈處于一個(gè)極限調(diào)節(jié)位置的裝配圖；

圖3為圖2中的定位調(diào)節(jié)座與調(diào)節(jié)圈處于另一個(gè)極限調(diào)節(jié)位置的裝配圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

參照?qǐng)D1至圖3，一種直推式液壓合頁(yè)，包括左合頁(yè)1、右合頁(yè)2、左合頁(yè)軸套4、右合頁(yè)軸套3，左合頁(yè)1與左合頁(yè)軸套4制成一體，右合頁(yè)2與右合頁(yè)軸套3制成一體，左、合頁(yè)對(duì)應(yīng)鉸接，左合頁(yè)軸套4與右合頁(yè)軸套3之間設(shè)置有耐磨介質(zhì)7，該直推式液壓合頁(yè)受直推式液壓系統(tǒng)5控制，該直推式液壓系統(tǒng)5包括液壓缸及定位調(diào)節(jié)裝置，定位調(diào)節(jié)裝置設(shè)置在液壓缸的尾部，定位調(diào)節(jié)裝置包括具有通孔的調(diào)節(jié)座53，調(diào)節(jié)座53通過(guò)其上的安裝孔532固定在液壓缸的缸體51的尾部，液壓缸的缸體51通過(guò)安裝板56固定在右合頁(yè)2上，調(diào)節(jié)座53上具有螺紋部531，該螺紋部531上螺紋配合調(diào)節(jié)圈54，調(diào)節(jié)圈54內(nèi)部向內(nèi)延伸有凸部542，凸部542一側(cè)設(shè)置定位卡環(huán)55；左合頁(yè)1與液壓缸的主軸52相連，并隨主軸52的軸向移動(dòng)而相對(duì)右合頁(yè)2轉(zhuǎn)動(dòng)，主軸的軸向移動(dòng)至主軸右端穿過(guò)調(diào)節(jié)座53的通孔到達(dá)定位卡環(huán)55止。

液壓缸的缸體51與右合頁(yè)2的固定安裝為：液壓缸固定安裝在安裝板56上，安裝板56上具有安裝孔561，安裝孔561的位置與右合頁(yè)2上的安裝孔21對(duì)應(yīng)，通過(guò)螺釘及螺母從而將安裝板56固定在右合頁(yè)2上。

左合頁(yè)1與液壓缸的主軸52的連接是通過(guò)連接桿6實(shí)現(xiàn)的：連接桿6一端具有安裝孔61，另一端具有安裝孔62，連接桿6上具有弧形部63，連接桿6具有安裝孔61的一端插入主軸52上的開(kāi)槽521內(nèi)，并通過(guò)銷軸穿過(guò)安裝孔522與安裝孔61將連接桿6與主軸52轉(zhuǎn)動(dòng)連接；連接桿6具有安裝孔62的一端插入左合頁(yè)1上的安裝座11內(nèi)，并通過(guò)銷軸穿過(guò)安裝座11上的孔及安裝孔62將連接桿6與安裝座11轉(zhuǎn)動(dòng)連接；在左合頁(yè)1相對(duì)右合頁(yè)2轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，弧形部63不會(huì)與左合頁(yè)軸套4相碰。

在使用時(shí)，通過(guò)左合頁(yè)1上的安裝孔12、右合頁(yè)2上的安裝孔22以及安裝板56上的延伸安裝部562上的安裝孔5621，可將該裝置安裝在門體或折合體上。為了調(diào)節(jié)開(kāi)閉門體或折合體的速度，氣缸上設(shè)置有調(diào)節(jié)閥58，通過(guò)調(diào)節(jié)該調(diào)節(jié)閥，可以調(diào)節(jié)缸體內(nèi)的液壓油運(yùn)轉(zhuǎn)速度而調(diào)節(jié)開(kāi)閉門體或折合體的速度。