[實用新型]車輛行駛方位檢測裝置

無效

• 申請號: 200820127404.7
• 申請日: 2008-07-18
• 公開（公告）號: CN201233667Y
• 公開（公告）日: 2009-05-06
• 發明（設計）人: 王恩惠
• 申請（專利權）人: 王恩惠
• 主分類號: G09B9/042
• 分類號: G09B9/042;G09B19/16
• 代理公司: 北京中原華和知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 壽 寧;張華輝

技術領域

本實用新型涉及一種車輛行駛方位檢測裝置，特別是涉及一種獲取精準的車輛行駛方位信息的車輛行駛方位檢測裝置。

背景技術

當今社會越來越多的人考取機動車駕駛執照，機動車駕駛資格考試中有一項是場地路考，內容有坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉彎、限速通過限寬門、通過連續障礙、百米加減擋、起伏路行駛，共計九項。場地路考就是通過觀察考生駕馭車輛通過上述路段的實際表現，根椐評判標準給考生打分，最后給出是否通過的結論。

從前，都是考官(交通警察)跟車進行考試，直接觀察考生如何操縱汽車，行駛狀況是否符合標準要求，最后給出是否通過的結論。此種考試方法具有耗費警力、易受考官主觀評判、考生精神緊張等缺點。

近幾年，陸續出現了電子路考系統。電子路考系統就是根據安裝在考車上的電子裝置，如各類傳感器、功能模塊等，和安裝在各個考試項目附近的各類傳感器件及標識物等(地面裝置)，檢測并上傳信息給主控系統來評判考生的考試成績，完成考試。

在電子路考系統中，車輛行駛方位是重要的信息之一。目前，有多種車輛行駛方位檢測裝置。其中，有一種檢測裝置是在各個考試項目附近安裝壓力傳感器，車輛行駛至每個壓力傳感器位置時，被壓力傳感器所感測。該檢測裝置的缺點是易受氣溫影響、故障率高、使用壽命短。

還有一種檢測裝置是，把磁性物質埋在各個考試項目附近下，把磁性傳感器安裝在考試車輛的車身或車架上。該感測裝置在車輛行駛時，由于懸掛裝置的彈性振動會使磁性傳感器相對于地面的高度發生較大的變化，從而影響磁性傳感器的檢測精度，使獲取的車輛行駛方位信息失真，從而影響獲得的車輛行駛方位的準確性。

由此可見，上述現有的車輛行駛方位檢測裝置在結構與使用上，顯然仍存在有不便與缺陷，而亟待加以進一步改進。為了解決上述存在的問題，相關廠商莫不費盡心思來謀求解決之道，但長久以來一直未見適用的設計被發展完成，而一般產品又沒有適切結構能夠解決上述問題，此顯然是相關業者急欲解決的問題。因此如何能創設一種新型結構的車輛行駛方位檢測裝置，實屬當前重要研發課題之一，亦成為當前業界極需改進的目標。

有鑒于上述現有的車輛行駛方位檢測裝置存在的缺陷，本發明人基于從事此類產品設計制造多年豐富的實務經驗及專業知識，并配合學理的運用，積極加以研究創新，以期創設一種新型結構的車輛行駛方位檢測裝置，能夠改進一般現有的車輛行駛方位檢測裝置，使其更具有實用性。經過不斷的研究、設計，并經過反復試作樣品及改進后，終于創設出確具實用價值的本實用新型。

發明內容

本實用新型的目的在于，克服現有的車輛行駛方位檢測裝置存在的缺陷，而提供一種新型結構的車輛行駛方位檢測裝置，所要解決的技術問題是使其獲取精準的車輛行駛方位信息，非常適于實用。