[實用新型]雙球形噴油嘴

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820127212.6
• 申請日: 2008-07-04
• 公開（公告）號: CN201241777Y
• 公開（公告）日: 2009-05-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉海斌;朱向東;薄大偉;史建鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 劉海斌;朱向東;薄大偉;史建鋒
• 主分類號: F02M61/18
• 分類號: F02M61/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于大功率軍用柴油機燃油系統(tǒng)的零部件，特別涉及一種雙球形噴油嘴。

背景技術(shù)

柴油機是使柴油成霧化顆粒均勻分布在燃燒室空間，并與壓縮的空氣混合形成可燃混合氣。柴油霧化效果直接影響到混合氣形成，進而影響柴油的燃燒效率。基于這一情況，研制了雙球形噴油嘴。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種對進入噴油嘴的柴油更好地霧化，使其更好與燃燒室的壓縮空氣混合的雙球形噴油嘴。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型雙球形噴油嘴包括油道、噴油頭、噴油孔、噴油腔和噴油口，所述噴油孔均勻分布于噴油頭上，該噴油頭位于噴油腔內(nèi)。

上述噴油頭可以為球形。

本實用新型的有益效果是雙球形噴油嘴適合于各種柴油機安裝使用，對進入噴油嘴的柴油更好地霧化，其主要用途為：提高進入噴油嘴柴油的霧化效果，以利于更好地與燃燒室的壓縮空氣混合。

附圖說明

圖1為雙球形噴油嘴示意圖。

具體實施方式

本實用新型提供了一種安裝在大功率軍用柴油機上的雙球形噴油嘴。在圖1所示的雙球形噴油嘴示意圖中，柴油經(jīng)過油道1到達噴油頭2，通過噴油孔3霧化后進入噴油腔4，霧化后的柴油經(jīng)過噴油口5進入燃燒室與壓縮的空氣混合。