[實用新型]單缸雙塞內燃機

無效

• 申請號: 200820126529.8
• 申請日: 2008-06-30
• 公開（公告）號: CN201212417Y
• 公開（公告）日: 2009-03-25
• 發明（設計）人: 袁海江;鄧傳民;袁海洋;袁海英;袁梧倫
• 申請（專利權）人: 袁海江;鄧傳民
• 主分類號: F02B75/28
• 分類號: F02B75/28;F02B75/32;F02B23/10
• 代理公司: 北京知本村知識產權代理事務所
• 代理人: 韓富鋼

1、一種單缸雙塞內燃機，其特征在于包括中間配有環裝分布的配氣機構和火花塞或噴油泵的氣缸，在氣缸兩側相對分布的兩個活塞，活塞通過傳動裝置連接輸出軸。

2、根據權利要求1所述單缸雙塞內燃機，其特征在于兩側活塞分別通過對稱的連桿、曲軸和其它傳動部件連接中心軸；或一側活塞通過活塞連接曲軸，另一側活塞通過搖臂和其它傳動機構連接前側的連桿。

3、根據權利要求2所述單缸雙塞內燃機，其特征在于一側活塞通過固裝橫桿的十字主連桿連接曲軸，十字主連桿的橫桿鉸接上連接桿、上連接桿鉸接S型搖臂、S型搖臂再鉸接下連接桿、下連接桿鉸接丁字副連桿的橫桿，該橫桿再通過丁字副連桿的滑柱固連另一側的活塞。

4、根據權利要求1或2所述單缸雙塞內燃機，其特征在于配氣機構包括配置在氣缸中間的進氣道和排氣道；或包括一個配置在氣缸中間的進排氣門。

5、根據權利要求4所述單缸雙塞內燃機，其特征在于配氣機構還包括一個與進排氣門相配合的總氣道，總氣道通過橫置的進排氣控制缸連通并列的進氣管和排氣管，進排氣控制缸內配有一對通過連接細桿相連的控制塞，控制塞兩端各連接一個銜鐵，銜鐵外側再配置電磁鐵，電磁鐵的線圈連接電源和分斷器；兩控制塞間距和控制塞長度大于進氣管和排氣管的寬度；進氣行程時，分斷器驅動一側電磁鐵和銜鐵吸合，使一側控制塞抵住排氣管，使兩控制塞之間對準進氣管；排氣行程時，分斷器使另一側電磁鐵和銜鐵吸合，使另一側控制塞抵住進氣管兩側，使兩控制塞之間對準排氣管；配氣機構的進氣道和排氣道分別通過凸輪和傳動機構連接一側的曲軸。

6、根據權利要求5所述單缸雙塞內燃機，其特征在于分斷器包括安裝在蝸桿上的塑料圓柱體，塑料圓柱體外周鑲鉗1/4圓周金屬薄片，金屬薄片通過塑料圓柱體內的導體、蝸桿與導電裝置接地；一側電磁鐵連接蓄電池和位于塑料圓柱體一側的金屬彈片，另一側電磁鐵連接蓄電池和位于塑料圓柱體另一側的金屬彈片，金屬彈片端部的觸頭在塑料圓柱體外周相對分布，并與1/4圓周金屬薄片位于同一水平線上。

7、根據權利要求6所述單缸雙塞內燃機，其特征在于金屬彈片配有支撐彈簧，所述蝸桿與連接曲軸的蝸輪相連，所述丁字副連桿的滑柱截面為三角形，并套裝有內周有三棱柱形孔的支撐套，所述丁字副連桿的滑柱外端上方配有助壓軸承。