[實用新型]一種冷彎成型機組的雙動沖壓裝置

無效

• 申請號: 200820126149.4
• 申請日: 2008-06-20
• 公開（公告）號: CN201227668Y
• 公開（公告）日: 2009-04-29
• 發明（設計）人: 季約德
• 申請（專利權）人: 季約德
• 主分類號: B21D22/06
• 分類號: B21D22/06;B21D37/12
• 代理公司: 北京捷誠信通專利事務所
• 代理人: 魏殿紳;龐炳良

技術領域

本實用新型涉及一種冷彎成型機組結構，特別是涉及一種冷彎成型機組的沖壓裝置。

背景技術

鋼板冷彎壓型機組的除了設有壓型工序和切斷工序以外，還有設有沖型工序，現有用于沖型工序的裝置多采用框架結構固定在冷彎壓型機組上，該框架結構一般包括四根立柱和上下框架板。這種框架結構，結構復雜，外型體積大，制造成本高。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是解決冷彎成型機組的雙動沖壓裝置結構復雜，外型體積大的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是提供冷彎成型機組的雙動沖壓裝置，包括底板、支撐底板的支架和雙動沖型裝置，所述雙動沖型裝置包括靜模、相對設置的上、下動壓模、若干導柱和上、下驅動油缸，所述靜模固定在底板的上表面上；所述底板及靜模上分別設有與下動壓模橫截面形狀大小適配的縱向開口槽，所述下動壓模穿裝在所述開口槽內且沿開口槽上下移動，所述上動壓模設置在靜模的上方；所述上動壓模上分別設有若干導柱穿裝通孔，所述導柱固定在靜模上，上動壓模穿裝在導柱上且沿導柱上下移動；所述上驅動油缸的缸體與導柱固定連接，上驅動油缸的活塞桿端部與上動壓模的上表面固定連接；所述下驅動油缸的缸體與底板下表面固定連接，下驅動油缸的活塞桿端部穿過底板上的開口槽與下動壓模的下表面固定連接。

作為本實用新型的改進，還包括若干復位彈簧，所述上動壓模上的導柱穿裝孔朝向靜模的一端分別設有沉孔，所述復位彈簧分別套裝在導柱上且復位彈簧的上下表面分別與動壓模上的沉孔的底面及靜模的上表面抵接。

進一步地，所述靜模上設有若干導柱穿裝孔，所述靜模上的導柱穿裝孔朝向上動壓模的一端分別設有沉孔，導柱的下端分別插裝在靜模上的導柱穿裝孔內，復位彈簧分別套裝在導柱上且復位彈簧的下表面分別與上動壓模上的沉孔的底面及靜模上的導柱穿裝孔的沉孔的底面抵接。

本實用新型還包括左右調節裝置，所述左右調節裝置分別包括導向楔板、若干頂調螺栓和若干拉調螺栓，所述導向楔板上設有若干拉調螺栓螺紋通孔，導向楔板設置在靜模上的開口槽內且分別與下動壓模的兩個側面抵接；所述靜模上的側面分別設有若干拉調螺栓穿裝通孔和若干頂調螺栓穿裝螺紋通孔；所述拉調螺栓分別穿過靜模側面上的通孔與導向楔板螺紋連接，所述頂調螺栓旋裝在靜模側面上的螺紋通孔內且與導向楔板的外側面抵接。

再進一步，所述靜模由平行設置的前、后靜模板組成。

本實用新型，利用沖壓裝置中的靜模和上動壓模作為支撐主體，上下驅動油缸分別相對固定在靜模和上動壓模上，通過上下驅動油缸驅動上、下動壓板相向運動完成壓型工作，代替了現有設備中的框架和立柱，結構簡單輕巧、體積小、制造成本大大降低。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的左視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作出詳細的說明。

如圖1所示，本實用新型包括底板1、支撐底板1的支架2和雙動沖型裝置，支架2與底板1螺紋固定，所述雙動沖型裝置包括靜模，相對設置的上、下動壓模3、4，四根導柱5和上、下驅動油缸7、9。欲沖壓的型板100放置在上、下動壓模3、4之間；所述靜模由平行設置的前、后靜模板11、12組成，前、后靜模板11、12分別固定在底板1的上表面上；所述底板1上設有與下動壓模4的橫截面形狀大小適配的縱向開口槽，所述開口槽與前、后靜模板11、12所夾空腔相對，所述下動壓模4設置在前、后靜模板11、12之間且沿前、后靜模板11、12所夾空腔上下移動，所述上動壓模3設置在前、后靜模板11、12的上方；

所述上動壓模3和前、后靜模板11、12上分別設有四根導柱穿裝通孔，所述導柱5分別插裝在前、后靜模板11、12上的導柱穿裝通孔內，上動壓模3穿裝在導柱5上且沿導柱5上下移動；