[實用新型]快速回收氯乙烯單體的聚合釜

無效

• 申請號: 200820125833.0
• 申請日: 2008-07-15
• 公開（公告）號: CN201272759Y
• 公開（公告）日: 2009-07-15
• 發明（設計）人: 宋曉玲;黃東;孫玉軍;曹新峰;王齊鳴;袁勇;陳武
• 申請（專利權）人: 新疆石河子中發化工有限責任公司
• 主分類號: C08F14/06
• 分類號: C08F14/06;C08F2/01;C08F6/00;C08J11/02;C07C21/06;C07C17/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及一種快速回收氯乙烯單體的聚合釜，特別是應用于生產聚氯乙烯樹脂工藝中回收未反應的氯乙烯單體的聚合釜。

背景技術：

目前，聚合釜是聚氯乙烯樹脂生產中的常用設備，包括殼體和攪拌裝置，殼體上端設有帶回收閥的回收管，殼體上端設有帶真空泵的進口管，真空泵另一側設有出口管，真空泵進口管和出口管上分別設有真空泵進口閥和真空泵出口閥，殼體底部設有底閥，底閥下端設有均帶有閥的自來水管和聚氯乙烯樹脂出料管，在聚氯乙烯樹脂的生產中，聚合反應在聚合釜內結束反應時，未反應的氯乙烯單體分布在氣相和聚氯乙烯樹脂顆粒中，當聚合反應結束后，聚氯乙烯樹脂顆粒帶走一部分氯乙烯單體，當下一釜投料需要開蓋時，通常需要通過向聚合釜內打自來水來將氣相單體壓入氣柜進行回收，然后再將自來水放掉，此過程被稱為打水回收，這樣每次將水放掉后，會造成很大的浪費，例如30立方釜，每次需打滿30噸的自來水，才能將單體回收，然后再放掉，100立方釜需打滿100噸的水，才能將單體回收，然后再放掉，同時回收速率較低，對環境會產生一定的污染，節能減排形勢嚴峻是當前經濟運行中存在的突出問題之一，而“加大節能減排工作力度”更是被提升為當前的工作重點之一。

發明內容：

本實用新型在于解決原聚合釜通過打水回收將單體回收后會造成的水資源浪費、回收速率較低和對環境會產生一定的污染的問題。進而提供一種減少浪費、單體的回收速率高、單體的回收周期短和環保的快速回收氯乙烯單體的聚合釜。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種快速回收氯乙烯單體的聚合釜，它包括殼體和攪拌裝置，殼體上端設有帶回收閥的回收管，殼體上端設有帶真空泵的進口管，真空泵另一側設有出口管，真空泵進口管和出口管上分別設有真空泵進口閥和真空泵出口閥，殼體底部設有底閥，底閥下端設有均帶有閥的自來水管和聚氯乙烯樹脂出料管，在真空泵出口管和回收閥上端的回收管之間設有切換管，切換管上設有切換閥，在切換管上端的真空泵出口管上設有放空閥。

上述快速回收氯乙烯單體的聚合釜，聚合釜上的回收管管徑與真空泵出口管管徑相同，以利于指標控制。

因本實用新型增加了切換管路，通過真空泵抽氣回收代替了原來的打水回收氯乙烯單體的回收方法，避免了水資源的浪費，具有單體的回收速率高、單體的回收周期短和對環境沒有污染的優點，同時，改造方便，所用材料較少，實施快捷，可廣泛用于氯乙烯單體的回收工藝中。

附圖說明

圖1為本實用新型的實施例的結構示意圖。

圖1中，1為單體回收管，2為單體回收閥，3為聚合釜殼體，4為自來水進口管，5為自來水進口閥，6為釜底閥，7為聚氯乙烯出料閥，8為聚氯乙烯出料管，9為真空泵進口閥，10為真空泵進口管，11為真空泵，12為真空泵出口閥，13為真空泵出口管，14為放空閥，15為切換管，16為切換閥。

具體實施方式：

參照附圖1，本實施例包括殼體3和攪拌裝置，殼體上端設有帶單體回收閥2的單體回收管1，殼體上端設有帶真空泵的進口管10，真空泵11另一側設有出口管13，真空泵進口管和真空泵出口管上分別設有真空泵進口閥9和真空泵出口閥12，殼體底部設有底閥6，底閥下端設有帶自來水進口閥5的自來水進口管4和帶有聚氯乙烯出料閥7的聚氯乙烯出料管8，在真空泵出口管13和單體回收閥上端的回收管之間設有切換管15，切換管上設有切換閥16，在切換管上端的真空泵出口管上設有放空閥14，聚合釜上的回收管管徑與真空泵出口管管徑相同。

利用已有的真空泵，在原工藝基礎上增加閥門和管線，克服了以往用自來水壓氣造成的水資源浪費，這樣當聚合反應結束后，就可用真空泵將聚合釜內的單體抽回到氣柜中，避免了原來打水回收將單體壓回氯乙烯氣柜，所造成的自來水的排放，整個過程時間大大縮減，減少了聚合投料的輔助時間，提高了設備的利用率，彌補了原工藝的不足，利用聚合釜投料時需用真空泵將釜內的空氣抽走放空，通過利用此真空泵將單體抽回氣柜，最終達到與原用水壓回氣柜具有相同的效果，該工藝的特點是氯乙烯單體回收率高，操作平穩，未反應的氯乙烯單體的回收速率可大大提高，此實用新型的成功應用，使氯乙烯單體的回收又增加了一條新途徑，在不能用此實用新型時，還可用原打水回收路線，為同行業提供了又一條未聚合氯乙烯單體回收的路線。