[實用新型]腳踏墊

無效

• 申請號: 200820125593.4
• 申請日: 2008-08-18
• 公開（公告）號: CN201276046Y
• 公開（公告）日: 2009-07-22
• 發明（設計）人: 陳聰吉
• 申請（專利權）人: 陳聰吉
• 主分類號: B60N3/06
• 分類號: B60N3/06
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所
• 代理人: 劉新宇

技術領域

本實用新型涉及一種腳踏墊，特別涉及一種可以雙面使用而不易刮傷鞋底，且可讓乘客舒服踩踏的腳踏墊。

背景技術

如圖1所示，現有一種可鋪設于汽車車箱或后車箱內的腳踏墊100，該腳踏墊100具有一個可供使用者踩踏的第一表面110及一個用來防止該腳踏墊100于車內滑動的第二表面120，該第一表面110具有多個可集納鞋底塵土、臟物的凹孔部111，該第二表面120具有多個與車體接觸而產生止滑效果的止滑凸塊121。

由于該腳踏墊100的第一表面110無止滑功效，且該第二表面120無集塵功效，因此該腳踏墊100無法翻面使用，所以當該第一表面110磨損后，只能將該腳踏墊100丟棄而無法雙面使用，使用壽命較短。

如圖2所示，為此，業者開發另一種可雙面使用的腳踏墊10，該腳踏墊10具有一個第三表面11及一個第四表面12，該第三表面11、第四表面12同時具有多個凹孔部13及止滑凸塊14，上述凹孔部13用來集納鞋底塵土，上述止滑凸塊14則是用來與車體接觸而產生止滑效果，然而如果上述止滑凸塊14硬度較高時，上述止滑凸塊14將容易刮傷鞋底，且，如果乘客于車內打赤腳時，上述止滑凸塊14容易使乘客腳底有刺痛的不舒服感。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種雙面使用，且不易刮傷鞋底的腳踏墊。

本實用新型提供一種腳踏墊，包括一墊體及一止滑單元，該墊體具有一個第一表面及一個相反于該第一表面的第二表面，該第一表面具有一個位于周緣的第一固定環部，該第二表面具有一個位于周緣的第二固定環部，該止滑單元連接該第一固定環部、第二固定環部可固定該墊體而止滑。

本實用新型所述的腳踏墊，該墊體具有多個形成于該第一表面上且朝該第二表面凹陷且延伸的第一凹槽部及多個形成于該第二表面且朝該第一表面凹陷且延伸的第二凹槽部。

本實用新型所述的腳踏墊，該止滑單元具有至少一個套接該墊體周緣，并接觸該第一固定環部、第二固定環部的止滑套，該止滑套具有一個供該墊體周緣容置的套接容室及一個包圍該第一固定環部、第二固定環部的止滑面。

本實用新型所述的腳踏墊，該止滑面形成有多個間隔設置的止滑凸塊。

本實用新型所述的腳踏墊，該止滑面連接有一個粘扣帶。

本實用新型所述的腳踏墊，該止滑單元具有多個形成于該第一固定環部、第二固定環部上的止滑凸塊。

本實用新型所述的腳踏墊，該止滑單元是二個分別連接于該第一固定環部、第二固定環部上的粘扣帶。

本實用新型所述的腳踏墊，該墊體還具有一個形成于該第一表面上呈絲狀纖毛的第一纖毛部及一個形成于該第二表面上呈絲狀纖毛的第二纖毛部，該第二纖毛部與該第一纖毛部相背設置。

本實用新型所述的腳踏墊，該止滑單元具有至少一個套接該墊體周緣并接觸該第一固定環部、第二固定環部的止滑套，該止滑套具有一個供該墊體周緣容置的套接容室及一個包圍該第一固定環部、第二固定環部的止滑面。

本實用新型所述的腳踏墊，該止滑面形成有多個間隔設置的止滑凸塊。

本實用新型所述的腳踏墊，該止滑面連接有一個粘扣帶。

本實用新型所述的腳踏墊，該止滑單元具有多個形成于該第一固定環部、第二固定環部上的止滑凸塊。

本實用新型所述的腳踏墊，該止滑單元是二個分別連接于該第一固定環部、第二固定環部上的粘扣帶。

本實用新型所述的腳踏墊，該墊體具有多個形成于該第一表面上且朝該第二表面凹陷且延伸的凹槽部及一個形成于該第二表面上的纖毛部。

本實用新型所述的腳踏墊，該止滑單元具有至少一個套接該墊體周緣并接觸該第一固定環部、第二固定環部的止滑套，該止滑套具有一個供該墊體周緣容置的套接容室及一個包圍該第一固定環部、第二固定環部的止滑面。

本實用新型所述的腳踏墊，該止滑面形成有多個間隔設置的止滑凸塊。

本實用新型所述的腳踏墊，該止滑面連接有一個粘扣帶。

本實用新型所述的腳踏墊，該止滑單元具有多個形成于該第一固定環部、第二固定環部上的止滑凸塊。

本實用新型所述的腳踏墊，該止滑單元是二個分別連接于該第一固定環部、第二固定環部上的粘扣帶。

本實用新型所述的腳踏墊，該墊體是由一個上墊及一個下墊組合而成，上墊的頂部形成有該第一表面，下墊的底部形成有該第二表面。

本實用新型的有益效果在于：讓腳踏墊可雙面使用而不易刮傷鞋底，且可讓乘客舒服地踩踏的效果。

附圖說明