[實用新型]一種輪胎氣壓警示哨

無效

• 申請號: 200820125494.6
• 申請日: 2008-07-13
• 公開（公告）號: CN201240232Y
• 公開（公告）日: 2009-05-20
• 發明（設計）人: 陳際軍
• 申請（專利權）人: 陳際軍
• 主分類號: B60C23/04
• 分類號: B60C23/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本實用新型涉及一種輪胎氣壓預警裝置，具體地說是一種輪胎氣壓的報警口哨。

背景技術

當今，汽車正大量進入百姓家庭，行駛安全就顯得更加重要了，由于輪胎的氣壓過高或過低引起的交通事故屢見不鮮，充氣時的疏忽，車速過快，各種原因造成的漏氣，道路及環境溫度的變化，都會導致胎內壓力的過高或偏低。輪胎壓力偏離標準，就會引起方向不穩，甚至爆胎癟胎，往往會造成交通事故，但是，汽車在行駛中，駕駛人員很難獲取輪胎內的氣壓信息，在停車時或事后才知胎內的氣壓情況。

實用新型內容

為了解決汽車在行駛時無法獲取輪胎氣壓信息的不足，本實用新型提供一種輪胎氣壓警示哨，該警示哨能在汽車行駛中對輪胎氣壓過高或過低進行報警，提示駕駛人員停車檢查，確保行駛安全。

本實用新型解決其技術問題所采取的技術措施是，接頭活動連接通氣管，通氣管內設頂針，通氣管用螺紋連接桶體，桶體內安裝活塞，活塞與通氣管之間形成密閉的空氣室。活塞上端面設置彈簧和擋板，擋板的下端固定在活塞上端面，擋板上端伸出桶體外，擋板上面設低壓口和高壓口，擋板的高低壓口在胎內氣壓變化時，能打開和遮蔽固定在桶頂蓋上的哨體的口，哨體上標方向箭頭。使用時把接頭旋在輪胎的受氣壓管上，將方向標的箭頭朝輪胎的旋轉方向，通氣管內的頂針頂開受氣管的氣塞，胎內的壓力空氣進入桶體的空氣室中，在標準氣壓時，活塞上方的彈簧張力與空氣室中的壓力平衡，固定在活塞上擋板的位置，正好遮蔽哨口，使哨口無空氣流過，不發警報聲，汽車在行駛中，胎內的氣壓由于各種原因升高時，空氣室中的壓力大于彈簧的張力，將活塞向上推，帶動擋板上移，當氣壓超過標準氣壓的上限時，擋板上的高壓口，正好對準哨口，輪胎旋轉時的氣流進入哨口，發出尖嚦報警聲。胎內的氣壓降低時，彈簧的張力大于空氣室中的壓力，推動活塞下移，當氣壓低于標準氣壓時，擋板的低壓口正好對準哨口，氣流進入哨口發出報警聲，以提醒駕駛人員停車檢查，從而達到汽車在行駛時能得到輪胎氣壓信息，確保行駛安全的目的。

本實用新型的有益效果是，輪胎上安置氣壓警示哨，使駕駛人員能在汽車行駛中及時獲得胎內的氣壓信息，避免因輪胎氣壓過高或偏低時存在的事故隱患。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

圖1是一種輪胎氣壓警示哨的結構示意圖。

圖中，1、接頭，2、密封圈，3、頂針，4、通氣管，5、空氣室，6、活塞，7、桶體，8、彈簧，9、擋板，10、高壓口，11、低壓口，12、哨體，13、方向標。

具體實施方式

在圖1中，接頭(1)活動連接通氣管(4)，密封圈(2)墊在通氣管接頭之間，頂針(3)固定在通氣管內，通氣管用螺紋連桶體(7)的下端。活塞(6)安裝在桶體內，外圓箍密封圈(2)下面與通氣管之間形成密封空氣室(5)，上面固定擋板(9)，擋板的上端開高壓口(10)和低壓口(11)，桶體上端用螺紋連接頂蓋。彈簧(8)安裝在活塞與頂蓋之間，在頂蓋上固定哨體(12)，頂蓋的中間開長方形孔，擋板從該孔中伸出擋住哨口，方向標設在哨體上方，箭頭朝哨口。