[實用新型]抽油機電機合頁式調整裝置

無效

• 申請號: 200820125321.4
• 申請日: 2008-07-03
• 公開（公告）號: CN201269290Y
• 公開（公告）日: 2009-07-08
• 發明（設計）人: 姜玲俐;單安江
• 申請（專利權）人: 單安江
• 主分類號: F16H7/08
• 分類號: F16H7/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及油田采油領域中抽油機上的皮帶調整裝置，屬于 一種抽油機電機合頁式調整裝置。

背景技術：

在油田采油領域中，抽油機是普遍使用的采油設備，抽油機的動 力源是通過帶傳動由電機傳遞到減速箱，抽油機皮帶工作一段時間后 就會出現松弛現象，使電機空轉，皮帶打滑，皮帶很容易損壞，需要 及時調整皮帶的松弛度抽油機才能正常工作。最傳統的抽油機皮帶的 調整方法是將電機底座螺栓松開，旋轉電機底座頂絲，使電機底座前 后移動來調整皮帶的松緊，這種方式調整皮帶費時費力，工作效率低， 對于電機皮帶的松緊度一般是憑經驗判斷，對于經驗差的采油工來說 有較大的難度。抽油機在工作過程中，皮帶過松或過緊，電機的耗能 都會增高，由于沒有數據依據，對于這方面的管理始終沒有規范化。

實用新型內容：

為了解決現有的抽油機皮帶松緊度調整沒有規范化的問題，本實 用新型提供一種抽油機電機合頁式調整裝置，該抽油機電機合頁式調 整裝置運動部件少，可以通過壓力表數值直觀地看到皮帶的松緊度， 可對抽油機電機皮帶的松緊度進行規范化管理，具有結構簡單、成本 低、故障率低及易于安裝的特點。

本實用新型的技術方案是：該抽油機電機合頁式調整裝置包括電 機、電機底座及減速箱座，電機底座固定在抽油機底座上，電機與電 機底座鉸接，電機又與鉸接在減速箱座上的液壓缸鉸接，電機與減速 箱座之間固定有拉簧，液壓缸通過油管與手壓泵相連，油管上安裝有 壓力表。

上述的電機與電機底座通過間隙配合的軸與軸套相連接；拉簧的 一端固定電機上，另一端固定在液壓缸的套筒上，拉簧套在液壓缸的 液壓桿外；手壓泵固定在抽油機底座的一側。

本實用新型具有如下有益效果：由于采取上述方案，利用手壓泵 作為動力源使液壓缸上的液壓桿伸縮，帶動電機轉動，使皮帶張緊或 放松。張緊皮帶時，可以從壓力表上讀取數值，當達到預定壓力時即 可。該裝置運動部件少，可以通過壓力表數值直觀地看到皮帶的松緊 度，可對抽油機電機皮帶的松緊度進行規范化管理，結構簡單，成本 低，故障率低，易于安裝。

附圖說明：

附圖1是本實用新型的結構剖視圖。

圖中1-電機，2-電機底座，3-抽油機底座，4-減速箱座，5-液 壓缸，6-拉簧，7-油管，8-手壓泵，9-壓力表，10-軸，11-軸套。

具體實施方式：

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

由圖1所示，該抽油機電機合頁式調整裝置包括電機1、電機底 座2及減速箱座4，電機底座2固定在抽油機底座3上，電機1與電 機底座2鉸接，本例采用間隙配合的軸10與軸套11相連接。電機1 又與鉸接在減速箱座4上的液壓缸5鉸接，電機1與減速箱座4之間 固定有拉簧6，本例采用拉簧6的一端固定電機1上，另一端固定在 液壓缸5的套筒上，拉簧6套在液壓缸5的液壓桿外，拉簧6起復位 作用，設計時拉簧6拉力應大于電機重力及液壓缸5上液壓桿的阻尼 力之和。液壓缸5通過油管7與手壓泵8相連，油管7上安裝有壓力 表9，手壓泵8固定在抽油機底座3的一側，安裝在便于操作的位置。

實際使用時，利用手壓泵8作為動力源使液壓缸5上的液壓桿伸 縮，帶動電機1轉動，使皮帶張緊或放松。張緊皮帶時，可以從壓力 表9上讀取數值，當達到預定壓力時即可。手壓泵8卸壓后，在拉簧 6的作用下，電機1向右旋轉，松開皮帶。該裝置運動部件少，可以 直觀看到皮帶的松緊度，可對抽油機電機皮帶的松緊度進行規范化管 理，具有結構簡單、成本低、故障率低及易于安裝的特點。