[實用新型]車用路況視頻裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820124988.2
• 申請日: 2008-07-31
• 公開（公告）號: CN201268271Y
• 公開（公告）日: 2009-07-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 歐慶泉;趙蕊;歐義生;金燕;王芳;劉志香;高山;王艷枝;張高爽;吳瀟劍
• 申請（專利權(quán)）人: 歐慶泉;歐義生
• 主分類號: B60R1/00
• 分類號: B60R1/00;H04N7/18;H04N5/33
• 代理公司: 北京中海智圣知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 曾永珠

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種車用裝置，特別是涉及一種可用于視頻查看路況的車用裝置。

背景技術(shù)

目前，隨著人們生活水平的不斷提高以及生活質(zhì)量的日益改善，汽車也越來越與人們的生活緊密相連起來。

汽車行駛路上，人們通常都是透過前方擋風(fēng)玻璃觀察前方道路情況，或者轉(zhuǎn)動頭部通過左右觀后鏡去查看左右兩側(cè)的路況；雖然觀后鏡可以調(diào)整角度且在一定程度上是可以滿足人們的需要，但是其能調(diào)整的角度非常限制，以及前方路況的觀測也會因為人的高度不同而不同。

此外，車輛左右觀后鏡均是直接鏡面取景，且所用之鏡面不能改變光線的反射率，一旦到夜間且在燈光特別強(qiáng)烈的時候，觀后鏡勢必會產(chǎn)生刺眼的眩光，從而影響到駕駛?cè)藷o法看清楚后面的車況，并且這樣的情況如長久保持，就會容易造成駕駛?cè)说囊曈X疲勞。

另外，目前的車輛是無法直接觀測到車后的具體情況，且只是左右觀后鏡去大致判斷車后的路況，以及夜晚行車時打開的車前大燈在周圍環(huán)境極差情況下，其可觀度也會受到限制。

實用新型內(nèi)容

鑒于上述問題，本實用新型的主要目的在于提供一種可視頻直觀查看路況且亦可取代觀后鏡，并且實現(xiàn)路況查看角度全面的的車用路況視頻裝置。

為了達(dá)到上述目的，本實用新型采用了下述技術(shù)方案：

所述車用路況視頻裝置為裝設(shè)于車體，包括視頻產(chǎn)生模塊和與該視頻產(chǎn)生模塊相連且用于顯示路況的LCD顯示屏。其中，所述視頻產(chǎn)生模塊包括用于白天攝制路況的日攝像單元、用于夜晚時攝制路況的夜攝像單元、發(fā)出紅外線光且以用于晚上照明的紅外線單元以及自動切換日攝像單元和夜攝像單元且控制紅外線單元開關(guān)的控制單元；所述控制單元為根據(jù)感測黑夜和白天光線的不同而去自動切換日攝像單元和夜攝像單元去攝制路況并顯示于LCD顯示屏；所述日攝像單元、夜攝像單元和紅外線單元均分別連接于所述控制單元，且均可裝設(shè)于車前燈和車后燈中以便于攝制車前和車后的路況以及照明。

此外，所述日攝像單元、夜攝像單元和紅外線單元構(gòu)成觀后鏡且裝設(shè)于汽車兩側(cè)原觀后鏡位置，以便于駕駛?cè)藛T清楚的觀看到汽車兩側(cè)的情況。

本實用新型所述車用路況視頻裝置通過實時的路況拍攝且顯示于裝設(shè)于汽車擋風(fēng)玻璃上的LCD顯示屏的圖像可清楚的知道前方，左右以及后方的路況信息，避免了去擺頭觀看左右的觀后鏡，并且其獨有的紅外光照明亦使得駕駛?cè)藛T在晚上清楚的觀看到路況，在實際應(yīng)用中，極具實用價值。

附圖說明

圖1為本實用新型所述路況視頻裝置的功能模塊圖；

圖2為本實用新型所述路況視頻裝置之具體實施例的示意圖之一；

圖3為本實用新型所述路況視頻裝置之具體實施例的示意圖之一。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖以及具體實施來過程來對本實用新型所述路況視頻裝置作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

本實用新型所述車用路況視頻裝置為電性裝設(shè)于車體上，當(dāng)駕駛?cè)藛T啟動車輛時，該車用路況視頻裝置得到供電后便可開始工作，駕駛?cè)藛T通過該車用路況視頻裝置就可以不用透過前擋風(fēng)玻璃以及左右觀后鏡，而只需要觀測眼前裝設(shè)于車內(nèi)的LCD顯示屏便可輕松的查看到汽車前后左右的路況信息。

因此，由于LCD顯示屏的設(shè)置，且透過本實用新型所述車用路況視頻裝置不需要人特意的去轉(zhuǎn)動頭部去觀看觀后鏡，并且路況的觀測面更為廣泛，大大降低了行車過程中的安全隱患，在實際應(yīng)用中，極具實用價值。

參照圖1、圖2和圖3中所示，所述車用路況視頻裝置包括視頻產(chǎn)生模塊10和與該視頻產(chǎn)生模塊10相連的用于顯示路況之LCD顯示屏20。

其中，所述視頻產(chǎn)生模塊10包括用于白天攝制路況的日攝像單元103、用于夜晚時攝制路況的夜攝像單元104、控制日攝像單元103和夜攝像單元104的控制單元101以及發(fā)出紅外線光且以用于晚上照明的紅外線單元105；所述日攝像單元103、夜攝像單元104和紅外線單元105均分別連接于所述控制單元101，該所述日攝像單元103、夜攝像單元104和紅外線單元105可裝設(shè)于車前燈31和車后燈31中以便于駕駛?cè)藛T觀看到車前和車后的路況。

如圖1中所示，本實用新型所述控制單元101為根據(jù)所感測之黑夜和白天光線的不同而去自動切換日攝像單元103和夜攝像單元104去攝制路況并且顯示于LCD顯示屏20中；又，該所述控制單元101亦可對所述日攝像單元103和夜攝像單元104進(jìn)行微調(diào)，可對該日攝像單元103和夜攝像單元104進(jìn)行拉遠(yuǎn)、拉近或者歸位的調(diào)整。