[實用新型]轉角放線滑輪

有效

• 申請號: 200820124638.6
• 申請日: 2008-12-15
• 公開（公告）號: CN201349108Y
• 公開（公告）日: 2009-11-18
• 發明（設計）人: 田成軍
• 申請（專利權）人: 北京市電力公司
• 主分類號: H02G1/02
• 分類號: H02G1/02
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 吳貴明

技術領域

本實用新型涉及一種放線滑輪，具體地涉及在架空線路中使用的轉角放線滑輪。

背景技術

在對配網線路進行新建、改造和檢修等施工處理的過程中，經常遇到的是架空線路的放線處理，由于架空線路是由多個耐張段組成的，每個耐張段又是由12-20個基電桿組成的，受地形、建筑物等的限制，架空線路不可能總是一條直線，每個耐張段可能出現1-2個角度不大于45度的轉角(若大于45度就采用斷連接桿)。這種不大于45度的轉角桿在工程上稱為抱立桿。

現有技術中，在架空線路的放線過程中，放線處理是借助滑輪實現的，即通過直線放線滑輪實現，如圖1a和圖1b所示，現有技術中的直線放線滑輪包括：底座1，底座通過固定螺栓連接在直線桿上；立鐵2，垂直設置在所述底座1上；滑輪組件3，設置在立鐵2的靠近底座的一端；防止跳線裝置4，設置在立鐵上，其中，滑輪組件3包括滑輪31和滑輪軸32，滑輪軸32固定連接在立鐵2的靠近底座的一端，該滑輪軸32與底座平行，底座1與水平面平行地設置在直線桿上。放線時導線在滑輪中移動。

但是，現有技術中的直線放線滑輪在放線過程中存在如下問題。在架空線路放線施工過程中，特別是采用舊線帶新線，導線要放在滑輪中移動，當遇到抱立桿型，由于線路轉角造成導線的接頭總是犯卡，而且導線移動時與滑輪側面立鐵摩擦，造成放線阻力增加，容易損傷導線，減緩放線速度。如果接頭處卡線，還會造成橫擔扭曲、倒桿現象，對桿上工作人員產生傷害。

實用新型內容

本實用新型要解決的問題是克服現有技術中的直線放線滑輪存在的上述缺陷。本實用新型的目的在于提供一種轉角放線滑輪，以解決在轉角處導線與立鐵產生摩擦和導線的卡線現象，提高工作效率，消除安全隱患。

為解決上述問題，本實用新型的轉角放線滑輪包括：底座；立鐵；防止跳線裝置，設置在立鐵上；以及滑輪組件，設置于立鐵上，其中，立鐵相對于底座傾斜設置。

優選地，轉角放線滑輪還包括傾斜設置在底座上的基板，該立鐵設置在基板上。

優選地，基板與底座形成30度角。

優選地，轉角放線滑輪還包括設置在底座上的用于支撐基板的支架。

優選地，滑輪組件包括滑輪和滑輪軸，滑輪軸連接于立鐵上且平行于基板。

優選地，基板與支架可以形成為整體。

根據本實用新型的轉角放線滑輪，具有以下有益效果：

-導線與立鐵不會產生摩擦，可以提高放線速度，防止導線損傷，減小了拽線拉力，降低了工作強度，提高了工作效率，也消除了安全隱患；

-解決了接頭的卡線問題，因此，防止了橫擔扭曲、倒桿等現象的發生，同時消除了安全隱患。

附圖說明

附圖構成本說明書的一部分，并與本說明書一起用來說明本實用新型的原理。其中：

圖1a和圖1b是現有技術中的直線放線滑輪的主視圖和側視圖；

圖2a和圖2b是根據本實用新型優選實施例的轉角放線滑輪的主視圖和側視圖；

圖3是采用了根據本實用新型優選實施例的轉角放線滑輪的架空線路的局部示意圖。

具體實施方式

下面將參照附圖，詳細描述本實用新型的優選實施例。

圖2a和圖2b是根據本實用新型優選實施例的轉角放線滑輪的主視圖，圖3是采用了根據本實用新型優選實施例的轉角放線滑輪的架空線路的局部示意圖，從圖2a、圖2b和圖3中可以看出，根據本實用新型優選實施例的轉角放線滑輪包括：底座1；立鐵2，設置在相對于底座1傾斜的基板5上，優選地，基板5與底座1之間呈30度角(如圖2a所示的角度α)；滑輪組件3，其包括滑輪31和滑輪軸32，滑輪組件3通過滑輪軸32連接在立鐵2之間，該滑輪軸32基本與基板5平行；防止跳線裝置4，設置在立鐵2上。

根據本實用新型的轉角放線滑輪還包括用于支撐基板5的支架6，從而基板5可以傾斜地設置在底座1上。當然，也可以將基板和支架一體形成，并通過由基板和支架形成的整體構件使得立鐵2相對于底座1傾斜設置。

圖3示出了設置有直線放線滑輪和轉角放線滑輪的電桿。如圖所示，由于線路夾角β小于45度角，而通過在直線桿A與抱立桿B之間設置轉角放線滑輪，使得導線與滑輪側壁不產生摩擦，提高放線速度，防止導線損傷，減少拽線拉力，降低工作人員勞動強度，提高工作效率。