[實用新型]探測內、外閥套油槽位置的通用驅動裝置

有效

• 申請號: 200820123992.7
• 申請日: 2008-12-03
• 公開（公告）號: CN201329544Y
• 公開（公告）日: 2009-10-21
• 發明（設計）人: 洪莉;宋援朝
• 申請（專利權）人: 北京機電院高技術股份有限公司
• 主分類號: B24B49/08
• 分類號: B24B49/08;B24B15/02
• 代理公司: 北京市商泰律師事務所
• 代理人: 毛燕生

技術領域

本實用新型涉及機械制造技術領域，具體地講是一種探測內、外閥套油槽位置的通用驅動裝置，適用于以閥套油槽定位的數控磨床，可應用于閥套類零件的端面缺口磨削加工。

技術背景

閥套類零件是汽車動力轉向器的重要零件：其中閥套的缺口和油槽的相互位置精度非常重要，它會直接影響到整機的性能。以前加工閥套缺口，通常是將閥套放置在特定的V型鐵中，用壓板輕輕壓緊，放置于測量平臺上，然后用裝有千分表的高度尺測兩個對邊油槽底邊的高度，通過輕敲側擊使兩油槽底邊高度一致，然后夾緊在V型鐵中，再安裝于機床上進行加工。這樣的找正測量方式需要操作者有一定的經驗，而且要反復校對，工作難度大、強度高、人為誤差大、極易產生廢品，造成工作效率低下。

發明內容

本實用新型的目的就是提供一種探測內、外閥套油槽位置的通用驅動裝置，它以自動測量取代手動找正，并兼有內外兩種產品換型加工的通用功能。

本實用新型的技術方案如下：

探測內、外閥套油槽位置的通用驅動裝置包括基板、X向及Y向導軌氣缸，探頭安裝板、探針和探頭。有行程微調功能的X向氣缸連接在基板上，X向氣缸端部連接有行程微調功能的Y向氣缸，Y向氣缸的活塞頂端連接探頭安裝板，探頭安裝板上設有探頭和探針。

探測內、外閥套油槽位置的通用驅動裝置由X向及Y向兩組導軌氣缸組成，可實現探頭在相互垂直的兩個方向上的運動：在程序控制下使探頭按順序進入或退出測量位置。當內、外閥套換型加工時，可通過換裝連接件改變探頭方向，通過換裝探針實現換位測量。

探測內、外閥套油槽位置的方法，有步驟如下：

有行程微調功能的X向導軌氣缸安裝于基板上，其端部連接具有行程微調功能的Y向導軌氣缸。Y向導軌氣缸移動端連接直角形探頭安裝板，探頭安裝板上設有三維探頭傳感器及第一探針5；

通用驅動裝置通過基板安裝于機床的工作臺上并與加工零件相對的位置上，X向氣缸運動以確定第一探針在外閥套10內的軸向探測位置，Y向氣缸運動以確定第一探針在外閥套內的徑向探測位置；

通用驅動裝置的運動均采用三軸滾動導軌氣缸的驅動結構，采用排氣節流的速度調整方式；

當由加工探測外閥套換為加工探測內閥套時，首先松開基板同工作臺的連接螺釘，將整個裝置移動置相應位置并緊固。以圓套形探頭安裝板代替直角形探頭安裝板，使探頭的安裝位置旋轉90度。用第二探針代替第一探針，并重新調整探針處于測量位置時相對閥套的軸向及徑向位置。此時測量裝置即可適應于內閥套的測量。

本實用新型能使內、外槽閥套的加工在同一臺機床上進行，可節省設備投入，即用同一裝置實現兩類工件的測量，測量快速準確，測量結果可直接用于加工程序。采用氣缸驅動方式，能使結構緊湊，運動可靠，便于整體結構處理。

附圖說明：

圖1所示為探測外閥套油槽位置的通用驅動裝置的示意圖。

圖2所示為探測內閥套油槽位置的通用驅動裝置的示意圖。

圖3所示為探測外閥套油槽位置的通用驅動裝置的工作示意圖。

圖4所示為探測內閥套油槽位置的通用驅動裝置的工作示意圖。

具體實施方式：

下面根據實施例詳細說明：

實施例1：如圖1、2、3、4所示，通用驅動裝置主要由基板1，X向氣缸2，Y向氣缸3，探頭安裝板4、探針5和三維探頭傳感器6組成。有行程微調功能的X向氣缸2連接在基板1上，X向氣缸2端部連接有行程微調功能的Y向氣缸3，Y向氣缸3的活塞頂端連接有直角形探頭安裝板4，探頭安裝板4上設有探針5和三維探頭6。通用驅動裝置通過基板1安裝于機床的工作臺上并與加工零件相對的位置上，X向氣缸2運動以確定探針5在外閥套10內的橫向探測位置，Y向氣缸3運動以確定探針5在外閥套10內的縱向探測位置。通用驅動裝置的運動均采用三軸氣缸的驅動結構，采用排氣節流的速度調解方式。

實施例2：如圖1、2、3、4所示，當由加工探測外閥套10換為加工探測內閥套11時，首先松開基板1同工作臺的連接螺釘，將整個裝置移動至相應位置并緊固，以圓套形探頭安裝板7代替直角形探頭安裝板4，使探頭的安裝位置旋轉90度，并用探針8代替探針5，調整探針8處于測量狀態時相對內閥套11的軸向及徑向位置，使之在狹長的內孔中實現測量。