[實用新型]海上浮體的減搖裝置

有效

• 申請號: 200820123917.0
• 申請日: 2008-11-25
• 公開（公告）號: CN201347195Y
• 公開（公告）日: 2009-11-18
• 發明（設計）人: 范模;陳國龍;李達;曾恒一;侯金林;李新仲;王春升;沈曉鵬
• 申請（專利權）人: 中國海洋石油總公司;中海石油研究中心
• 主分類號: B63B39/00
• 分類號: B63B39/00;B63B35/44
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司
• 代理人: 關 暢

技術領域

本實用新型涉及一種減搖裝置，特別是一種應用于海洋石油生產中海上浮體的減搖裝置。

背景技術

浮式生產儲油裝置(FPSO)和浮式儲油裝置(FSO)是海洋石油業在近海邊際油田開發中大量采用的海面浮體裝置。現有一類非常規的海面浮體裝置，其外形為八角形或圓形。與常規海面浮體裝置相似，這類非常規的海面浮體裝置在海洋環境外力作用下，也會產生六自由度的運動響應，分別是沿X、Y、Z軸的平移運動和圍繞X、Y、Z軸的搖擺運動。海面浮體劇烈的運動給海上石油的生產帶來不利的影響，例如造成工作人員暈船而降低工作效率；影響浮體的生產安全，過大的搖擺運動甚至會造成油氣生產設施停產。非常規海面浮體裝置的外形特征決定了其六自由度運動響應特點與常規FPSO或FSO有差別，因此常規浮體采用的控制運動響應幅度的裝置對非常規海面浮體不再適用。

實用新型內容

為了克服常規海面浮體減搖裝置只針對六自由度運動中的某一特定自由度的缺陷，滿足外形為八角形或圓形浮體的橫搖和縱搖的控制需求，本實用新型提出一種結構簡單、可有效降低橫搖、縱搖和升沉運動響應幅度；且投資省、又不降低浮體使用功能的減搖裝置。

本實用新型提供的海上浮體減搖裝置，由至少一組減搖組件構成，每組減搖組件包括位于海上浮體底部基線與靜水面之間的減搖箱體和用于支撐該減搖箱體的若干個支撐板；

減搖箱體環繞海上浮體一周，減搖箱體由設有擾流孔的上下兩層減搖板和位于上下兩層減搖板之間的連接板組成；上下兩層減搖板之間為支撐板；減搖箱體與支撐板及海上浮體焊接為一體。

其中，減搖箱體由減搖板組成，在設有擾流孔的上下兩層減搖板之間為支撐板；該減搖箱體環繞海上浮體一周，并與支撐板及海上浮體焊接為一體。

減搖組件可根據需要選用若干組，優選為2-3組。設置多組減搖組件的目的是增加水流流經時的擾動效果，使一層在另一層基礎上擴大水流通過阻尼，從而達到水流阻尼逐步遞增的效果。

同組減搖組件中，兩相鄰支撐板之間的間距為1.5-2.5米，減搖箱體的上下兩層減搖板的水平寬度為2-4米。減搖箱體的作用是提供橫搖、縱搖和升沉運動的運動阻尼，減小浮體的運動幅度。當減搖箱體寬度過小，則不能提供足夠的運動阻尼；當減搖箱體寬度過大，將出現結構強度問題，因此，減搖箱體的具體寬度需根據減搖效果需求，通過模型試驗或水動力學分析軟件求得。

相鄰兩組減搖組件的間距為3-6米，最底層減搖箱體的中心線位于浮體底部基線以上1米。減搖箱體和支撐板的橫截面均為梯形。減搖箱體上設有的擾流孔的長度為4-5米，寬度為0.6-1米，優選0.8米。擾流孔的作用是干擾流體垂向流動，增加浮體的升沉運動阻尼，減緩浮體的升沉運動。

在每個支撐板上設置至少一個減輕重量的開口，即減重孔。該減重孔的數量可根據實際需要進行調整。

本實用新型提供的海上浮體減搖裝置，由于在浮體的底部至靜水面之間設置了多組環形減搖組件，可有效增加浮體橫搖、縱搖和升沉運動的阻尼，從而達到降低浮體上述三個自由度運動幅度的目的。通過組合使用減搖組件(優選2-3組)，獲得需要的運動阻尼效果，使用方便。另外，在減搖箱體的上下表面設置了擾流口，可有效增加浮體升沉運動的阻尼，使浮體升沉運動幅度得到進一步減緩。該減搖裝置在不降低FPSO或FSO使用功能的情況下，極大地改善了FPSO或FSO的運動性能，使作業人員和工作機械設備的工作環境得到明顯改善，而且本裝置可采用常規鋼材，具有投資省、加工方便、易于實現的特點。本實用新型提供的海上浮體的減搖裝置，可廣泛應用于各種海上浮體中。

附圖說明

圖1是實施例1提供的減搖裝置的結構示意圖。

圖2是圖1的A-A剖視示意圖。

圖3是圖2的B局部放大示意圖。

圖4是減搖箱體的橫截面示意圖。

圖5是減搖裝置擾流二維示意圖。

圖6是實施例2提供的減搖裝置的結構示意圖。

圖7是實施例3提供的減搖裝置的結構示意圖。

圖8是圖7的A-A剖視示意圖。

圖9是圖8的B局部放大示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本實用新型作進一步說明，但本實用新型并不限于以下實施例。

實施例1