[實用新型]船舶靠泊裝置有效
| 申請號: | 200820123283.9 | 申請日: | 2008-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN201347190Y | 公開(公告)日: | 2009-11-18 |
| 發明(設計)人: | 王翎羽;侯金林;于春潔;范模;李新仲;賈旭;沈曉鵬;李達;王麗勤;陸華綱;徐麗英 | 申請(專利權)人: | 中國海洋石油總公司;中海石油研究中心 |
| 主分類號: | B63B35/44 | 分類號: | B63B35/44;E02B3/00 |
| 代理公司: | 北京紀凱知識產權代理有限公司 | 代理人: | 關 暢 |
| 地址: | 100010北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 搜索關鍵詞: | 船舶 靠泊 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種船舶靠泊裝置,特別涉及一種適于淺水靠泊的浮動式船舶靠泊裝置。
背景技術
目前海上船舶靠泊結構形式有固定式和浮動式兩類。固定式靠泊結構通常是順流向布置的兩座靠船墩;在有海上結構(如海上平臺)為依托的條件下,可在平臺結構上設置靠船件,這種靠泊形式也屬于固定式靠泊。固定式靠泊結構的基礎根植于海床,通過剛性腿柱支承上部結構,因此屬于剛性靠泊系統。固定式靠泊結構吸能原理是:船舶動能通過靠船結構和護舷的變形轉化彈性變形內能,其特點是靠船結構和護舷變位小,但反力大。因此如果靠泊船舶噸位的增加,需要更龐大的靠船結構和高反力的護舷,工程投資費用較高。
浮動式靠泊系統由多點系泊順流向布置的浮船作為靠船碼頭,浮船與海床的連接采用懸鏈腿,懸鏈腿的剛度較小,因此浮船的變位大,反力較小,懸鏈的重量提供浮船的恢復力。這種浮動式靠泊系統是一種柔性靠泊系統,但由于懸鏈腿容易受到靠泊船舶碰撞,因此不適于淺水區使用。
實用新型內容
為了解決在淺水區固定式靠泊結構變位小,反力大的問題,本實用新型提供一種適于淺水靠泊的變位大,反力小的柔性船舶靠泊裝置。
為了達到上述目的,本實用新型包括:上部靠泊平臺,其特征在于:所述靠泊裝置是由上部靠泊平臺1、錨鏈2和下部基礎裝置3組成,所述上部靠泊平臺1包括至少一個筒狀浮體6,所述下部基礎裝置3包括至少一個吸力錨7;所述錨鏈2的一端與所述上部靠泊平臺1的底部連接,另一端與所述下部基礎裝置3連接;所述錨鏈與所述上部靠泊平臺1和下部基礎裝置3之間的連接為張緊連接。該裝置可根據施工海域位置,海水深淺選擇不同長度的錨鏈,或者在安裝時調節錨鏈連接長度,結合調節筒狀浮體的浮力,保證最低潮位時,錨鏈在水中呈張緊狀態。
這種柔性靠泊結構由張緊的錨鏈連接上部靠泊平臺和下部基礎裝置,下部基礎裝置通過吸力錨系泊于海底,上部靠泊平臺產生的浮力除了抵消重力,還利用浮筒剩余浮力的對錨鏈進行牽拉,使錨鏈處于張緊狀態,因此稱為“張力腿”。由于采用張力腿浮筒結構,船舶靠泊時,船舶動能轉換為浮筒的位置勢能,具有變位大,反力小的特點,并且適應淺水區使用。
下部基礎裝置采用筒型基礎(吸力錨),基礎即為吸力錨,其優點在于比常規樁基礎結構施工簡單,節省施工工期和費用。
所述錨鏈2設有若干組,可需要根據張力要求計算錨鏈組數,所述錨鏈2兩端分散固定與所述上部靠泊平臺1的底部或下部基礎裝置3的頂部的不同位置。所述筒狀浮體6用連接梁8固定連接;所述吸力錨7之間用連接梁9固定連接;所述吸力錨7為筒狀吸力錨(筒型結構)。
吸力錨用連接梁9固定連接成一體,使基礎整體受力。
所述上部靠泊平臺1的一側還設有至少兩根向上豎直伸出的靠船柱體4,所述靠船柱體4用于船舶停靠,外緣設有用于保護靠船裝置的護弦5。所述護弦5所用的材料優選為橡膠。這樣船舶靠泊時,可以吸收其能量,防止靠泊平臺受損。
所述上部靠泊平臺設有至少四個筒狀浮體,所述筒狀浮體呈正方形布置或呈矩形布置,所述下部基礎裝置設有至少四個吸力錨;所述吸力錨的布置與所述筒狀浮體的布置相應。所述錨鏈為至少四組以上。
基于上述結構設計,本實用新型的有益效果是,提供了一種適應淺水區的柔性靠泊結構,解決了淺水區固定式靠泊結構變位小、反力大的問題。這種柔性靠泊結構反力小、變位大,不僅安全可靠,而且結構用鋼量降低,達到了降低費用的目的。
附圖說明
圖1為本實用新型的側視圖;
圖2為本實用新型的俯視圖;
圖3為本實用新型下部基礎結構安裝到位圖;
圖4為本實用新型上部靠泊平臺安裝圖;
圖5為本實用新型整體安裝完畢圖。
具體實施方式
如圖1和圖2所示,為本實用新型的靠泊裝置由上部靠泊平臺1、錨鏈2和下部基礎裝置3組成;
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