[實用新型]一種機車遙控裝置有效
| 申請號: | 200820122616.6 | 申請日: | 2008-09-18 |
| 公開(公告)號: | CN201296244Y | 公開(公告)日: | 2009-08-26 |
| 發明(設計)人: | 黃玉賢;李偉;陳英;苗素云 | 申請(專利權)人: | 北京二七軌道交通裝備有限責任公司 |
| 主分類號: | B61C17/12 | 分類號: | B61C17/12;B61L3/00 |
| 代理公司: | 北京紀凱知識產權代理有限公司 | 代理人: | 徐 寧 |
| 地址: | 100072北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 機車 遙控裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種遙控裝置,特別是關于一種機車遙控裝置。
背景技術
目前鐵路運輸在經濟性、可靠性和安全性方面有了越來越高的要求,機車遙控就是針對這一要求發展起來的一項技術。機車遙控裝置主要用來遠距離的操縱機車,該裝置能夠實現對機車的制動、緩解、調速、換向、恒速牽引控制、撒砂與鳴笛等無線控制。另外手持發射控制單元上具有顯示屏,能夠實時顯示機車的速度、柴油機的轉速、制動缸壓力和列車管壓力等主要參數。機車遙控裝置在不安全或環境惡劣的作業現場有著廣泛的市場需求,該裝置的應用可以降低工作環境對操作人員造成的不利影響,大大提升了機車作業現場的生產力和安全操作率,而且提高了操作機動性,減少了操作費用,有無法估量的社會效益和經濟效益。
現在國外機車遙控產品比較發達,它們的產品正大量的應用于各個行業,并在機車行業得到迅速發展,而在國內機車遙控產品的應用遠遠沒有國外廣泛。這主要是由于國外的機車遙控產品價格比較高,而且與國內外機車在控制上存在不同的電壓等級要求。因此國外遙控設備若應用在國內機車上大多需要進行二次開發,從而造成整個機車設計的周期延長,成本增加。還有就是國內的遙控裝置大多與機車上的控制系統配合使用,通過通訊方式進行數據傳輸以此達到控制機車的目的。針對不同類型的機車,對安裝遙控的機車在原理設計及遙控裝置的安裝上提出了較多的要求,因此使機車的遙控裝置不能得到廣泛使用。
發明內容
針對上述問題,本實用新型的目的是提供一種適用于對國內各種機車進行遠程操作的機車遙控裝置。
為實現上述目的,本實用新型采取以下技術方案:一種機車遙控裝置,其特征在于:它包括手持發射控制單元和機車控制單元兩部分;所述手持發射控制單元包括電源模塊、開關電路、第一單片機系統、顯示模塊和第一數據傳輸集成模塊;所述電源模塊為所述開關電路、第一單片機系統和顯示模塊提供電源;所述第一單片機系統分別與所述開關電路、顯示電路和第一數據傳輸集成模塊雙向連接;所述第一數據傳輸集成模塊上設置有第一天線;所述第一單片機系統采集和處理所述開關電路的開關量信息,并通過所述第一數據傳輸集成模塊發射給所述機車控制單元,同時接收顯示傳輸過來的機車狀態參數;所述機車控制單元包括電源變換模塊、信號輸入及調理模塊、第二單片機系統、繼電器模塊和第二數據傳輸集成模塊;所述電源變換模塊為所述信號輸入及調理模塊、第二單片機系統和繼電器模塊提供電源;所述第二單片機系統分別與所述信號輸入及調理模塊、繼電器模塊和第二數據傳輸集成模塊雙向連接;所述第二數據傳輸集成模塊上設置有第二天線;所述信號輸入及調理模塊將機車上各傳感器的電信號轉換成標準信號,由所述第二單片機系統通過所述第二數據傳輸集成模塊發射給所述手持發射控制單元,同時接收傳輸過來的開關量指令,給繼電器模塊實現對機車的功能控制。
所述手持發射控制單元中的開關電路中設置有傾斜解除和顯示解除兩個選擇開關。
所述持發射控制單元的操作平面向前傾斜,并以頂角為中心呈扇形布置。
所述手持發射控制單元的操作平面上設置有與所述機車控制單元間的通信正常標志。
所述機車控制單元中的繼電器模塊采用DC110V的觸點電壓等級。
本實用新型由于采取以上技術方案,其具有以下優點:1、由于本實用新型針對機車控制系統采用了相對獨立的控制單元,與機車的接口電路均采用了適合國內機車DC110V控制電壓等級的繼電器輸出,從而簡化了機車接口電路的設計并且易于安裝。2、由于本實用新型設計的開關、按鈕的位置充分考慮了人機工程因素,操作平面向前傾斜,并以頂角為中心扇形布置,符合人手微張時各手指的自然位置,手部放置更加協調、自然,減少操作疲勞,操作簡單、性能可靠。3、由于在本實用新型的軟件中設置了通信功能定時檢查,以避免通訊故障造成機車誤動作,從而提高系統工作的可靠性及安全性。4、本實用新型與采用改造后的國外的機車遙控裝置相比,價格低廉。由此可見,本實用新型結構簡單,易于安裝,操作簡單,性能可靠,適用范圍廣。
附圖說明
圖1是本實用新型的機車控制系統結構框圖
圖2是本實用新型的手持發射控制單元硬件組成框圖
圖3是本實用新型的手持發射控制單元的工作流程圖
圖4是本實用新型的機車控制單元硬件組成框圖
圖5是本實用新型的機車控制單元的工作流程圖
具體實施方式
下面結合附圖和實施例,對本實用新型進行詳細的描述。
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