[實用新型]立體車庫用倒置式液壓接力升降裝置

無效

• 申請號: 200820122195.7
• 申請日: 2008-07-31
• 公開（公告）號: CN201254853Y
• 公開（公告）日: 2009-06-10
• 發明（設計）人: 楊建忠;沈偉芳
• 申請（專利權）人: 杭州華澤電氣有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 杭州裕陽專利事務所（普通合伙）
• 代理人: 張驍敏

技術領域

本實用新型涉及一種液壓升降裝置，尤其是一種立體車庫用倒置式液壓接力升降裝置。

背景技術

隨著城市的發展，立體車庫日益普及，實現立體停車的首要問題是解決車輛在縱、橫二維空間內的運行問題?，F有的縱向空間用升降裝置主要采用鏈輪升降系統、液壓升降系統等，其中的鏈輪升降系統存在結構穩定性差、牽引鏈易斷裂造成墜落、噪音大、易磨損、壽命短、定位精度低、控制系統復雜等缺點，液壓升降系統由油缸用活塞將車輛頂入高層，油缸受到長徑比的限制，如要增加升降高度，油缸直徑就要增大，因此升降高度會受到限制，且通常僅采用一級油缸，對升降高度造成進一步限制。

如中國實用新型200420074707.9公開的“停車庫用移動式升降架”，其做縱向運動的升降系統由鏈輪升降系統、液壓升降系統和插入式交換裝置組成，其中的液壓升降系統由液壓電機連接液壓泵，從液壓泵中分出四根導油管分別連接四個同步液壓缸，同步液壓缸中設有活塞桿。使用時，從車庫的一層到二層利用鏈輪升降系統來完成，從二層到三層利用液壓升降系統和插入式交換裝置的共同配合來實現。該升降架采用的液壓升降系統，活塞桿位于液壓缸上方，液壓油將活塞桿向上頂，從而帶動車輛上升，液壓缸的不能做得太細，且其需配合鏈輪升降系統和插入式交換裝置來完成整個升降過程，結構復雜，操作繁瑣，噪音和摩擦較大。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、運行平穩、不易變形、摩擦小、低噪音、操作方便的立體車庫用倒置式液壓接力升降裝置。

本實用新型解決上述問題所采用的技術方案是：本升降裝置包括升降框架和升降平臺，其結構特點還設置有多級液壓缸，每級液壓缸順序連接并形成回路，其中最上方一級液壓缸的油缸與升降框架的頂部相固定，最下方一級液壓缸的活塞桿與升降平臺相固定；升降平臺可沿升降框架上下移動。

本實用新型所述的升降框架為兩組且呈倒置的U型，且共設置有四組所述的多級液壓缸，每組液壓缸位于升降框架的兩端，安裝在同一升降框架上的兩組液壓缸中的同級液壓缸之間連接有托板，且同一級的液壓缸做同步運動。

本實用新型所述升降平臺的四個角上設有導向柱，導向柱上安裝有導向輪，升降框架上設有滑動槽，導向輪位于滑動槽內。

本實用新型在每根導向柱上設置有上、下兩組導向輪，每組導向輪由三個滑輪組成，滑輪沿滑動槽上下滑動，其中兩個滑輪對稱安裝，這兩個滑輪的轉動軸與另一個滑輪的轉動軸互相垂直。

本實用新型所述升降平臺的兩側框架上安裝有直線電機和若干平移滑輪。

本實用新型所述的多級液壓缸為三到六級。

本實用新型與現有技術相比，具有以下有益效果：1、在升降框架和升降平臺上設置了四組多級液壓缸，每級油缸之間形成回路并做同步運動，升降平臺在液壓缸的帶動下沿升降框架上下移動，升降高度即等于活塞桿的極限伸縮長度，能夠精確定位，除受軸向力外，不受其他力作用，整體運行平穩，不易變形，摩擦力小，噪音低；2、多級液壓缸為倒置式，活塞桿在油缸下方，由液壓油將活塞桿往上拉，油缸的直徑可以不受長徑比的限制，做的較細，節約制造成本，減小體積；3、由于采用多級液壓缸，升降速度多級可調、可控，且可實現多倍速高速下降，不僅速度快，還節能；4、使用時，通過控制液壓缸的回流閥流量大小，可使裝置自身具有防墜落、防震、緩沖功能；4、該裝置只有升降兩種工作狀態，操作時，容易控制；5、結構簡單，部件少，制造成本低，安裝方便，維護成本低，壽命長。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的立體圖。

圖2為本實用新型實施例的升降平臺的立體圖。

圖3為圖2的A處放大圖。

圖4為圖2的B處放大圖。

圖5為本實用新型實施例的液壓缸的橫截面圖(活塞桿未拉伸時)

圖6為本實用新型實施例的液壓缸的橫截面圖(活塞桿拉伸時)。

圖7為本實用新型實施例的使用狀態圖。

具體實施方式

參見圖1，本實施例包括升降框架1和升降平臺2，升降框架1有兩組且均呈倒置的U型，還設置有四組三級液壓缸，每組液壓缸位于升降框架1的兩端，三級液壓缸分別為第一級液壓缸3、第二級液壓缸4、第三級液壓缸5，第一級液壓缸3、第二級液壓缸4和第三級液壓缸5從上至下地順序連接并形成回路，其中最上方的第一級液壓缸3的油缸6與升降框架1的頂部相固定連接，最下方的第三級液壓缸5的活塞桿8與升降平臺2相固定連接。安裝在同一升降框架1上的兩組液壓缸中的同級液壓缸之間連接有托板10，且同一級的液壓缸做同步運動。