[實用新型]一種汽車前支柱總成

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820122141.0
• 申請日: 2008-07-23
• 公開（公告）號: CN201249644Y
• 公開（公告）日: 2009-06-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李書福;楊健;趙福全;陳巍
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60G13/08
• 分類號: B60G13/08;B60G21/055
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 尉偉敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種汽車零件，具體說是一種汽車前支柱總成。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人民生活水平的提高，汽車已經(jīng)成為人們代步的一個重要交通工具之一，汽車上的零部件是汽車不可或缺的組件。汽車上的前支柱總成是汽車采用的零部件之一，汽車前支柱總成包括儲液缸、前減震器防塵罩、前懸架上支座分總成、轉(zhuǎn)向節(jié)支架及前穩(wěn)定桿連接桿支架，而傳統(tǒng)的前穩(wěn)定桿連接桿支架是通過加強板將主板固定連接在儲液缸上，這樣，在加強板和主板之間需要點焊，而加強板和儲液缸之間也需要焊接，還有主板與儲液缸接觸部分也需要焊接，這樣焊接位置多處，勞動效率較低，而且加強板和主板需要兩套模具和工裝，開發(fā)成本比較高，且這樣的連接方式，連接強度也相對不好。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的上述的問題，提供了一種前穩(wěn)定桿連接桿支架為單片支架的汽車前支柱總成。

本實用新型的上述技術(shù)目的主要是通過以下技術(shù)方案解決的：一種汽車前支柱總成，包括儲液缸，儲液缸一端套接有前減震器防塵罩，該前減震器防塵罩的外側(cè)連接有前懸架上支座分總成，另外一端連接轉(zhuǎn)向節(jié)支架，在前減震器防塵罩與轉(zhuǎn)向節(jié)支架之間設(shè)有前穩(wěn)定桿連接桿支架，其特征在于所述的前穩(wěn)定桿連接桿支架為單片支架，其直接連接在儲液缸上。該前穩(wěn)定桿連接桿支架使用單片支架，使得只需要一套模具和工裝就可完成產(chǎn)品的生產(chǎn)，減少了產(chǎn)品的開發(fā)費用，節(jié)約了生產(chǎn)成本，而且還加強了連接強度。

作為優(yōu)選，所述的前穩(wěn)定桿連接桿支架包括支撐徑和與其連接的支撐體，該支撐徑下側(cè)的連接處形狀和儲液缸的圓柱形匹配，且該連接處都通過焊接固定在儲液缸上。該前穩(wěn)定桿連接桿支架上還有個連接孔，連接孔設(shè)置在支撐體上，支撐體和支撐徑成差不多垂直的角度，且連為一體。這樣的連接方式只需通過連接處和儲液缸之間焊接固定，不僅焊接的位置少，還提高了生產(chǎn)效率。

作為優(yōu)選，所述的前減震器防塵罩外側(cè)套接有螺旋彈簧，該螺旋彈簧通過兩端的彈簧上座和彈簧下座連接在儲液缸上。彈簧上座和彈簧下座是螺旋彈簧的安裝位置，起著固定螺旋彈簧的作用；而該螺旋彈簧是前支柱總成的主要彈性支撐元件，起吸收沖擊載荷和振動的作用。

本實用新型構(gòu)思巧妙，通過前穩(wěn)定桿連接桿支架為單片支架的設(shè)置，使其與現(xiàn)有技術(shù)比具有如下的有益效果：

去掉了加強板，減少了一套模具和工裝，降低了開發(fā)費用，節(jié)約了生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖：

圖2是前穩(wěn)定桿連接桿支架的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步說明。

實施例。見圖1及圖2，本實用新型一種汽車前支柱總成，包括儲液缸1，其內(nèi)儲存有減震器油液，儲液缸一端套接有前減震器防塵罩2，該前減震器防塵罩2的外側(cè)連接有前懸架上支座分總成4，另外一端連接轉(zhuǎn)向節(jié)支架3，該前懸架上支座分總成4是橡膠硫化件，為支柱總成的上安裝位置，連接著車身，能吸收振動；在前減震器防塵罩2與轉(zhuǎn)向節(jié)支架3之間設(shè)有前穩(wěn)定桿連接桿支架5，所述的前穩(wěn)定桿連接桿支架5為單片支架，其直接連接在儲液缸1上，在前穩(wěn)定桿連接桿支架5和轉(zhuǎn)向節(jié)支架3之間對側(cè)的儲油缸1上，固定連接有制動油管支架12，用來固定制動油管；而轉(zhuǎn)向節(jié)支架3連接轉(zhuǎn)向節(jié)，是減震器的下安裝點。

其中，如圖2所示，該前穩(wěn)定桿連接桿支架5包括支撐徑6和與其連接的支撐體7，該支撐徑6下側(cè)的連接處8形狀和儲液缸1的圓柱形匹配，且該連接處8都通過焊接固定在儲液缸1上。該前穩(wěn)定桿連接桿支架上還有個連接孔，連接孔設(shè)置在支撐體上，支撐體和支撐徑成差不多垂直的角度，且連為一體。

另外，如圖1所示，所述的前減震器防塵2外側(cè)套接有螺旋彈簧9，該螺旋彈簧9通過兩端的彈簧上座10和彈簧下座11連接在儲液缸1上。彈簧上座10和彈簧下座11是螺旋彈簧9的上下安裝位置，且彈簧下座11起著支撐螺旋彈簧9的作用；而前減震器防塵罩2的設(shè)置是用來保護活塞桿及減震器油封的，能提高減震器的使用壽命。

本實用新型可改變?yōu)槎喾N方式對本領(lǐng)域的技術(shù)人員是顯而易見的，這樣的改變不認(rèn)為脫離本實用新型的范圍。所有這樣的對所述領(lǐng)域技術(shù)人員顯而易見的修改將包括在本權(quán)利要求的范圍之內(nèi)。