[實用新型]摩托車燃油箱蓋

無效

• 申請號: 200820122123.2
• 申請日: 2008-07-22
• 公開（公告）號: CN201249848Y
• 公開（公告）日: 2009-06-03
• 發明（設計）人: 薛偉
• 申請（專利權）人: 薛偉
• 主分類號: B62J35/00
• 分類號: B62J35/00;B60K15/05
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術領域】

本實用新型涉及一種摩托車的燃油箱，具體涉及的是一種摩托車燃油箱的箱蓋裝置。

【背景技術】

現有摩托車燃油箱蓋一般都采用通氣孔結構，用炭罐來吸收燃油箱工作時燃油產生的蒸氣，以平衡燃油箱內部的壓力，但是，炭罐容易失效，會導致燃油箱內部的壓力無法平衡，使摩托車燃油箱不能夠正常工作。

【發明內容】

鑒于公知技術存在的問題，本實用新型的目的就是提供一種能有效控制摩托車燃油箱蒸發污染物的排放、使用壽命長的摩托車燃油箱蓋。

為解決上述技術問題，本實用新型采取如下技術方案：

一種摩托車燃油箱蓋，包括蓋體，蓋體上設有氣孔，其特征在于：該摩托車燃油箱蓋還包括兩個并排設置的方向相反的單向閥，單向閥的兩端分別連通燃油箱內部和外界大氣。所述單向閥包括閥體、閥芯，閥體上設有連通燃油箱內部和外界大氣的通孔，所述閥芯是一具有傘形端部的柱體，傘形端部由彈性材料制成，閥芯設在閥體上，其傘形端部將所述通孔封閉。

采用上述技術方案的摩托車燃油箱蓋，設有兩個方向相反的單向閥，單向閥的兩端分別連通燃油箱內部和外界大氣，當油箱內部壓力過高時，其中一個單向閥的傘形端部產生變形，使相應的閥體通孔被打開，將多余油蒸氣排掉，而平時油蒸氣不會泄露到大氣中，所以該摩托車燃油箱蓋能有效控制摩托車燃油箱蒸發污染物的排放，使之符合標準規定的排放值，并且使用壽命長；當油箱內部壓力過低時，另一個單向閥的傘形端部產生變形，使相應的閥體通孔被打開，外界空氣將進入燃油箱內部，保證系統正常的燃油供給。

【附圖說明】

本實用新型有如下附圖：

圖1為本實用新型的結構示意圖

【具體實施方式】

下面結合附圖描述本實用新型實施例的工作原理及其有關細節。

參照附圖1，該摩托車燃油箱蓋，包括蓋體2，蓋體2上設有氣孔1，氣孔1與外界大氣相通，蓋體2下端設有兩個并排設置的方向相反的單向閥，單向閥包括閥體4、閥芯3，兩個單向閥閥芯3并排固定安裝在同一個閥體4里，兩個閥芯3的安裝方向正好相反，對應兩個閥芯3，閥體4上設有兩組連通燃油箱內部和外界大氣的通孔5，所述閥芯3是一具有傘形端部6的柱體，由橡膠件制成，其傘形端部6將其對應的通孔5封閉，安裝好的單向閥下端與燃油箱內部相通，上端通過所述氣孔1與外界大氣相通。