[實用新型]電動車電機定子片的單支架結構

有效

• 申請號: 200820121900.1
• 申請日: 2008-07-23
• 公開（公告）號: CN201252424Y
• 公開（公告）日: 2009-06-03
• 發明（設計）人: 尹學滿
• 申請（專利權）人: 信質電機有限公司
• 主分類號: H02K1/12
• 分類號: H02K1/12
• 代理公司: 臺州市中唯專利事務所
• 代理人: 孫兆文

技術領域

本實用新型涉及電動車電機領域，具體為電動車電機定子片的支架結構。

背景技術

目前，電動車電機定子片的支架結構通常是雙支架結構，如圖1、圖2所示，由兩片單側開槽的支架體合并成一整體結構，該結構存在成本比較高，耗材量比較高的缺點。

實用新型內容

針對上述結構存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種單支架體結構，在實現原有支架體功能的基礎上，具有成本比較低，減少耗材的特點。

為實現上述目的，是通過如下技術方案實現的：

電動車電機定子片的單支架體結構，由支架體組成，其特征在于：所述支架體具有單個鐵支架支撐面，鐵支架支撐面軸心為鐵套，鐵支架支撐面的外緣形成用來安裝定子鐵芯片的容置槽，鐵支架支撐面連鐵套中部和容置槽一端形成一整體。

所述的鐵支架支撐面和鐵套連接部位有用來加強的墊圈。

采用上述結構的單支架體結構，通過單鐵支架支撐面結構就可以代替原來雙支架體結構，并且可以達到相同的作用和效果，卻節省了耗材，降低了成本，具有實用價值。

附圖說明

圖1為現有技術中的雙支架體結構示意圖；

圖2為現有技術中的雙支架體剖面圖；

圖3為本實用新型中的結構示意圖；

圖4為圖3中A-A方向的剖面圖；

圖5為本實用新型的另一角度的結構示意圖。

具體實施方式

如圖3、4、5所示，電動車電機定子片的單支架體結構，由支架體組成，所述支架體具有單個鐵支架支撐面1，鐵支架支撐面1軸心為鐵套2，鐵支架支撐面1的外緣形成用來安裝定子鐵芯片的容置槽3，鐵支架支撐面1一端連接鐵套2外壁的中部，另一端連接容置槽3的一端組成一整體。在鐵支架支撐面1和鐵套2連接部位有用來加強的墊圈4，可以增加支架體的強度，所述的鐵支架支撐面1相對于軸心不相互垂直，具有一定的傾斜度。通過單鐵支架支撐面結構就可以代替原來雙支架體結構，并且可以達到相同的作用和效果，卻節省了耗材，降低了成本，具有實用價值。