[實用新型]軸與齒輪傳動結構

無效

• 申請號: 200820120980.9
• 申請日: 2008-07-14
• 公開（公告）號: CN201221523Y
• 公開（公告）日: 2009-04-15
• 發明（設計）人: 閔青;喻翔
• 申請（專利權）人: 許曉華
• 主分類號: F16B21/00
• 分類號: F16B21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種軸與齒輪傳動結構，屬于機械傳動結構的技術領域。

背景技術

現有技術中，軸與齒輪之間的傳動有采用鍵傳動，也有采用軸與齒輪一體的結構，還有采用軸與齒輪緊配的結構。采用鍵傳動容易形成應力集中，造成軸或齒輪的損壞；軸與齒輪一體結構則存在制造工藝較復雜，制造成本較高；而軸與齒輪緊配則存在兩者裝配較困難，傳動不可靠，容易發生相對轉動的問題。

發明內容

本實用新型目的在于提供一種加工和裝配較方便，制成成本較低，傳動可靠的軸與齒輪傳動結構，解決了現有技術存在的容易形成應力集中，造成軸或齒輪的損壞，或制造工藝較復雜，制造成本較高，或裝配較困難，傳動不可靠，容易發生相對轉動等問題。

本實用新型的上述技術目的主要是通過以下技術方案解決的：它包括齒輪和軸，齒輪通過其內孔配合在軸上，所述齒輪與軸之間設有傳動件，所述傳動件由兩個半圓形傳動單體構成，所述傳動單體圓周上設有凸塊，所述齒輪的內孔與兩個傳動單體構成的傳動件的圓周輪廓相配，且在齒輪內孔圓周設有與傳動單體圓周上的凸塊相配的凹槽；所述傳動單體的內圈分別向內凸形成一弦部，所述軸上設有兩個分別與傳動單體的弦部配合的缺口。裝配時，先將傳動件的兩個傳動單體配合到軸的兩個凹槽內，然后再將齒輪通過其內孔配合到傳動件的外圓周輪廓上即可實現軸與齒輪之間的傳動。本實用新型由于傳動件與軸之間的接觸面積較大，故可有效減小傳動過程中軸上的應力集中，同時其裝配也非常方便，且制造成本較低，傳動較為可靠。

作為優選，所述軸上的缺口呈小半圓形。

作為優選，所述軸上的缺口的軸向厚度與傳動單體的厚度相配，從而可保證傳動件的傳動單體能在傳動過程中起到可靠的傳動作用。

作為優選，所述傳動單體圓周上的凸塊為方形。

因此，本實用新型具有加工和裝配較方便，制成成本較低，傳動可靠等特點。

附圖說明

圖1是本實用新型軸與傳動件的分解結構示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。

實施例1：傳動件設在齒輪與軸之間，如圖1所示，傳動件1由兩個半圓形傳動單體11、12構成，傳動單體11、12的外圓周上設有方形凸塊2，齒輪的內孔與兩個傳動單體11、12構成的傳動件的圓周輪廓相配(圖中未表示出)，且在齒輪內孔圓周設有與傳動單體圓周上的凸塊相配的凹槽；傳動單體11、12的內圈分別向內凸形成一弦部3，軸4上設有兩個分別與傳動單體11、12的弦部3配合的缺口5，缺口5呈小半圓形，缺口5的軸向厚度與傳動單體11、12的厚度相配。

裝配時，先將傳動件的兩個傳動單體配合到軸的兩個凹槽內，然后再將齒輪通過其內孔配合到傳動件的外圓周輪廓上即可實現軸與齒輪之間的傳動。本實用新型由于傳動件與軸之間的接觸面積較大，故可有效減小傳動過程中軸上的應力集中，同時其裝配也非常方便，且制造成本較低，傳動較為可靠。