[實用新型]一種自行車用車頭碗裝置

有效

• 申請號: 200820120734.3
• 申請日: 2008-07-01
• 公開（公告）號: CN201249858Y
• 公開（公告）日: 2009-06-03
• 發明（設計）人: 徐利勇
• 申請（專利權）人: 寧波嘉隆工業有限公司
• 主分類號: B62K21/18
• 分類號: B62K21/18
• 代理公司: 寧波市天晟知識產權代理有限公司
• 代理人: 張文忠

技術領域

本實用新型涉及室外自行車的部件，尤其涉及一種自行車用車頭碗裝置。

背景技術

車頭碗組是配合車頭管和前叉直管的部件，車頭碗質量的好壞又主要取決于車頭碗組的轉動部件，現有市場上的車頭碗轉動方式主要分為：碗與珠巢分離式，其最為常用且成本較為低廉，但組配復雜，維護不方便；連體式碗，相對使用較為方便，但轉動順暢度不足；軸承式，即原有轉動部位采用軸承結構，相對轉動效果較好，但成本較高，對車頭管和碗件的加工要求較嚴格，不適合大批量方式生產。如申請號為99200128.5的中國實用新型專利，公開了一種易拆組的自行車無牙隱藏式車頭碗裝置，是于車頭管內套設前叉直管，前叉直管頂部固設結合裝置，于車頭管頂，底部設車頭碗組，車頭碗組之置軸環于車頭管內徑處設有凹陷的承部，于承部內容置軸承，以一防水蓋于承部之開口處壓制住軸承，并配合迫緊環相互壓制形成一無牙式之車頭碗組，并使軸承可隱藏于車頭管內，且便于更換維修。上述專利即存在上述問題之一，因此，開發一種結構簡單、組配穩定、易拆卸、維護簡便、轉動順暢且成本較低的自行車用車頭碗裝置成為需要。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀，提供一種結構簡單、組配穩定、易拆卸、維護簡便、轉動順暢且成本較低的自行車用車頭碗裝置。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種自行車用車頭碗裝置，能包括設置于依次穿過車頭管和無牙式豎管的前叉直管頂部的定位件；定位件制有傘形頂部能壓制于無牙式豎管頂部，定位件中部制有卡位部，卡位部伸入前叉直管內卡住前叉直管內壁，采取的技術措施有：還包括套設在前叉直管與車頭管之間、并分別位于車頭管上、下兩端的上軸承碗和下軸承碗，下軸承碗下端設有與之相配合的下塞，上軸承碗上端設有與之相配合的抱緊圈，抱緊圈上端設有壓迫在其上的迫緊蓋；上軸承碗和下軸承碗均包括制有凸緣的軸承外圈，套設在軸承外圈內的軸承內圈，軸承外圈和軸承內圈相配合在兩者之間形成中部具有環行軌道的容置腔，環行軌道內容置有鋼珠，并在容置腔于環行軌道的上、下兩側分別設有防水蓋；凸緣平壓于前叉直管的兩端。

為了取得更好的技術效果，進一步采取的技術措施還包括：

上述的下塞在與下軸承碗的配合處制有下塞倒角，相應地，下軸承碗制有與之相配合的下軸承碗內圈倒角。

上述的抱緊圈在與上軸承碗的配合處，抱緊圈制有抱緊圈倒角，相應地，上軸承碗制有與之相配合的上軸承碗內圈倒角。

上述的下塞開有下塞開口。

上述的抱緊圈開有抱緊圈開口。

上述的上軸承碗和下軸承碗伸入車頭管的一端的端面上均制有軸承碗底面倒角。

由于本技術方案采用的上軸承碗和下軸承碗均包括制有凸緣的軸承外圈，套設在軸承外圈內的軸承內圈，軸承外圈和軸承內圈相配合在兩者之間形成中部具有環行軌道的容置腔，環行軌道內容置有鋼珠，并在容置腔于環行軌道的上、下兩側分別設有防水蓋；凸緣平壓于前叉直管的兩端。使得本實用新型具有結構簡單、組配穩定、易拆卸、維護簡便、轉動順暢且成本較低的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的剖面示意圖；

圖2是本實用新型實施例使用狀態的裝配立體分解結構示意圖；

圖3是本實用新型實施例的立體分解結構示意圖；

圖4是圖1中上軸承碗、下軸承碗和配合部件的立體分解結構示意圖；

圖5是圖1對應外形示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

圖標號說明：上軸承碗11、下軸承碗12、軸承外圈13、軸承內圈14、鋼珠15、防水蓋16、環行軌道1a、容置腔1b、凸緣1c、軸承碗底面倒角1d、軸承碗內圈倒角1e、無牙式豎管2、車頭管3、前叉直管4、定位件5、卡位部51、下塞6、下塞開口6a、下塞倒角6b、抱緊圈8、抱緊圈開口8a、抱緊圈倒角8b、迫緊蓋9。