[實(shí)用新型]帶安裝支架的車籃

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820120320.0
• 申請(qǐng)日: 2008-06-25
• 公開（公告）號(hào): CN201231818Y
• 公開（公告）日: 2009-05-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田寶虎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 田寶虎
• 主分類號(hào): B62J9/00
• 分類號(hào): B62J9/00;B62J11/00
• 代理公司: 杭州浙科專利事務(wù)所
• 代理人: 龔旻晏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于車輛配裝附件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種適用于自行車、電動(dòng)自行車等配裝的帶安裝支架的車籃。

背景技術(shù)

自行車、電動(dòng)自行車為便于攜帶物品，基本都在車輛前端配裝車籃，目前所配裝的車籃都是前輪車軸為支撐點(diǎn)，通過(guò)兩根支撐條與車籃底部固定安裝。因車籃是固定安裝在車身上，只能是方便自行車、電動(dòng)自行車載物，不能將車籃取下提攜使用，購(gòu)物時(shí)需要另外準(zhǔn)備購(gòu)物袋，需要額外花費(fèi)時(shí)間裝入車籃內(nèi)或拿出；這類安裝結(jié)構(gòu)還普遍存在剛性差、強(qiáng)度低等缺點(diǎn)，當(dāng)車籃內(nèi)擺放物品時(shí)、特別是內(nèi)置重物，容易出現(xiàn)車籃晃動(dòng)、轉(zhuǎn)向不靈活、騎行不平穩(wěn)等現(xiàn)象，當(dāng)轉(zhuǎn)彎操作幅度過(guò)大或過(guò)猛時(shí)，可能導(dǎo)致物品甩出車籃，甚至騎行摔倒，存在騎行安全隱患。另外這種結(jié)構(gòu)也存在安裝麻煩、不美觀等缺點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在提供一種車籃與安裝支架之間具有可脫卸連接結(jié)構(gòu)且承重力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、適用于自行車或電動(dòng)自行車使用的帶安裝支架的車籃技術(shù)方案，以克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題。

所述的帶安裝支架的車籃，包括車籃、安裝支架，其特征在于安裝支架包括由垂直掛架、水平托架構(gòu)成的L形車籃安裝架，水平托架前端兩側(cè)分別連接設(shè)置撐架，撐架尾端設(shè)置車前叉連接孔，車籃上沿口連接設(shè)置拎手，車籃底部與水平托架擋接配合，車籃后部與垂直掛架可脫卸連接配合。

所述的帶安裝支架的車籃，其特征在于所述的垂直掛架上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置扣環(huán)，車籃后側(cè)外表面配合設(shè)置凸沿，扣環(huán)與凸沿扣接配合。

所述的帶安裝支架的車籃，其特征在于所述的車籃底部配合設(shè)置與水平托架兩側(cè)邊框卡接配合的卡檔。

所述的帶安裝支架的車籃，其特征在于所述的水平托架前部設(shè)置撐檔，撐檔下部與左右兩側(cè)的撐架三點(diǎn)之間通過(guò)拱形梁配合連接。

所述的帶安裝支架的車籃，其特征在于所述的垂直掛架上部設(shè)置安裝限位板。

所述的帶安裝支架的車籃，其特征在于所述的撐架為弧形框架結(jié)構(gòu)，兩側(cè)的撐條之間由撐檔連接。

所述的帶安裝支架的車籃，其特征在于所述的撐架為帶孔的弧形板結(jié)構(gòu)或直條形結(jié)構(gòu)。

所述的帶安裝支架的車籃，其特征在于所述的拎手與車籃內(nèi)壁之間活動(dòng)設(shè)置連接檔。

所述的帶安裝支架的車籃，其特征在于所述的垂直掛架包括∩形掛架邊框，掛架邊框內(nèi)連接設(shè)置橫檔、下橫檔，橫檔上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置扣環(huán)，扣環(huán)下部設(shè)置帶鎖孔的鎖片，下橫檔上相應(yīng)設(shè)置鎖柱，鎖柱通過(guò)鎖孔與鎖片插接配合，車籃后側(cè)外表面配合設(shè)置凸沿，扣環(huán)與凸沿扣接配合。

所述的帶安裝支架的車籃，其特征在于所述的扣環(huán)下部配合設(shè)置帶鎖孔的鎖片，垂直掛架上相應(yīng)設(shè)置與鎖孔配合的鎖柱。

上述的帶安裝支架的車籃具有構(gòu)思新穎、結(jié)構(gòu)合理、制造工藝簡(jiǎn)單且剛性好、使用安裝方便，車籃與安裝支架之間可脫卸連接結(jié)構(gòu)，車籃可方便地從車身上取下攜帶使用，而且外觀簡(jiǎn)捷美觀，又提高了承重力，即使車籃內(nèi)置重物也能防止晃動(dòng)，保持騎行平穩(wěn)、轉(zhuǎn)向靈活，提高騎行安全性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為所述安裝支架后視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為所述安裝支架另一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1—車籃、101—拎手、102—凸沿、103—卡檔、104—連接檔、2—安裝支架、201—水平托架、201a—撐檔、202—拱形梁、203—撐架、203a—撐條、203b—撐檔、204—車前叉連接孔、205—車籃安裝架、206—鎖柱、207—鎖孔、208—鎖片、209—扣環(huán)、210—垂直掛架、210a—掛架邊框、210b—橫檔、210c—下橫檔、210d—安裝限位板。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合說(shuō)明書附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：