[實(shí)用新型]電動(dòng)車動(dòng)力裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820120177.5
• 申請(qǐng)日: 2008-06-23
• 公開（公告）號(hào): CN201249660Y
• 公開（公告）日: 2009-06-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 應(yīng)光捷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 應(yīng)光捷
• 主分類號(hào): B60K7/00
• 分類號(hào): B60K7/00;B60K17/06;B60K17/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 尉偉敏

1、一種電動(dòng)車動(dòng)力裝置，包括與電動(dòng)車后輪轂相聯(lián)接的主電機(jī)、穿過后輪轂的電機(jī)軸，其特征在于，在后輪轂(6)的中心位置處設(shè)有電機(jī)腔(13)，所述電機(jī)軸(1)穿過電機(jī)腔(13)，主電機(jī)設(shè)于電機(jī)腔(13)內(nèi)，主電機(jī)定子(4)連接在電機(jī)軸(1)上，在主電機(jī)定子(4)與后輪轂(6)之間設(shè)有若干磁鋼(5)，在電機(jī)腔(13)內(nèi)設(shè)有副電機(jī)，副電機(jī)定子(7)連接在電機(jī)軸(1)上，副電機(jī)轉(zhuǎn)子(12)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和單向離合器(9)與后輪轂(6)相聯(lián)接，副電機(jī)與控制器電連接，控制器與設(shè)于主電機(jī)位置處的感應(yīng)器電連接。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車動(dòng)力裝置，其特征在于，所述的感應(yīng)器為主電機(jī)上的霍爾感應(yīng)元件。

3、根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)車動(dòng)力裝置，其特征在于，所述單向離合器(9)為超越離合器。

4、根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)車動(dòng)力裝置，其特征在于，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為行星齒輪減速機(jī)構(gòu)(8)。

5、根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)車動(dòng)力裝置，其特征在于，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為行星齒輪減速機(jī)構(gòu)(8)。

6、根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動(dòng)車動(dòng)力裝置，其特征在于，所述電機(jī)腔(13)的兩端分別連接有左邊蓋(3)和右邊蓋(10)，左、右邊蓋分別通過軸承支承在電機(jī)軸(1)上。

7、根據(jù)權(quán)利要求6所述的電動(dòng)車動(dòng)力裝置，其特征在于，所述副電機(jī)轉(zhuǎn)子(12)通過軸承活動(dòng)地聯(lián)接在電機(jī)軸(1)上，轉(zhuǎn)子上設(shè)有與其連為一體的小齒輪(11)，小齒輪(11)與行星齒輪減速機(jī)構(gòu)(8)中的齒輪組嚙合，行星齒輪減速機(jī)構(gòu)(8)中的支架與超越離合器的內(nèi)圈相連接，超越離合器的外圈與右邊蓋(10)相連接。