[實用新型]一種三向活動支腿

有效

• 申請號: 200820119080.2
• 申請日: 2008-06-20
• 公開（公告）號: CN201305417Y
• 公開（公告）日: 2009-09-09
• 發明（設計）人: 馬利清;盧康;余文明;余亞平;舒暢
• 申請（專利權）人: 湖北華舟重工有限責任公司
• 主分類號: B66C23/78
• 分類號: B66C23/78;B66C23/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種三向活動支腿，特別是涉及直接安裝在帶起重裝備的軍用保障車及半掛車上的一種三向活動支腿。

背景技術

現有的各種帶起重裝備的軍用保障車或半掛車，為便于運輸和架設，均采取緊湊的布置形式，各種單元集成在一起。安裝普通支腿存在一定的局限性，主要有：1、安裝一般車用固定支腿容易使整車超寬；2、沒有足夠的空間配備下部伸展支腿；3、不能有效地完成支腿的功能。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術的不足，提供一種改進型的三向活動支腿，在工作時能伸展到指定寬度，有效完成任務。而由于其能夠實現先自回轉再收縮，因此能有效地克服障礙物收到預定位置。該裝置具有結構新穎、操作簡單、有效利用空間等優點。

本實用新型是通過以下方案實現的，它包括伸展油缸及吊耳、伸縮臂總成、油缸支架、支承油缸、活動礎板、繩鉤總成、插銷、鋼絲繩、滑塊總成、液壓控制系統。

伸展油缸及吊耳中的伸展油缸的活塞桿端對稱安裝在伸縮臂總成的內部，用銷軸聯接，油缸上的吊耳與車架前端箱形橫梁相連。

伸縮臂總成為箱形梁結構，上部裝有滑塊總成，端部安裝定位端板及空心軸，空心軸與油缸支架相連，支承油缸固定在油缸支架上。所述的油缸支架為槽形構件，下端的法蘭盤用螺栓和支承缸連接，上端與伸縮臂總成的空心軸相連，油缸支架可相對于伸縮臂總成作360°回轉。

活動礎板安裝在支承缸的活塞桿末端球頭上，兩邊安裝有活動擋塊，支承油缸的活塞桿末端安裝有繩鉤總成，鋼絲繩安裝在繩鉤總成上，繩鉤總成上面安裝有止退彈簧卡。

液壓控制系統的液壓管路從伸縮臂總成的空心軸中穿過，與支承油缸的平衡閥及油口連接。

本實用新型的三向活動支腿優點在于，除支承缸可作垂直伸縮外，還可進行橫向伸展以及旋轉運動。作旋轉運動時無需額外提供動力而由支承缸本身的動力來實現。該裝置能有效地利用空間，結構緊湊且操作簡單。

附圖說明

附圖1本發明三向活動支腿橫向伸出狀態圖；

附圖2本發明三向活動支腿垂直伸出工作狀態圖及旋轉收縮后示意圖。

圖1中，伸展油缸及吊耳1、伸縮臂總成2、油缸支架3、支承油缸4、活動礎板5、繩鉤總成6、插銷7、鋼絲繩8、滑塊總成9、液壓控制系統10。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

如圖1所示，本實用新型的三向活動支腿包括伸縮油缸及吊耳1、伸縮臂總成2、油缸支架3、支承油缸4、活動礎板5、繩鉤總成6、插銷7、鋼絲繩8、滑塊總成9、液壓控制系統10。

伸展油缸及吊耳1中的伸展油缸的活塞桿端對稱安裝在伸縮臂總成2的內部，用銷軸聯接，油缸上的吊耳與車架前端箱形橫梁用螺釘固定。伸展油缸選用雙向油缸。

伸展臂總成2為箱形梁結構，上部裝有滑塊總成9，端部安裝定位端板及空心軸，空心軸與油缸支架3相連，支承油缸4固定在油缸支架3上。所述的油缸支架3為槽形構件，下端的法蘭盤用螺栓和支承油缸4連接，上端與伸縮臂總成2的空心軸相連。油缸支架3在工作位置用插銷7與伸縮臂總成2端板孔相連，油缸支架3在水平位置用插7定位。油缸支架3可以相對于伸縮臂總成作360°回轉。

如圖2所示支承油缸4安裝在油缸支架3上，安裝時與油缸支架上承壓板頂緊，然后用螺栓與支架法蘭連接。在液壓換向閥控制下可完成向下伸出和向上收縮的動作。

活動礎板5安裝在支承油缸4的活塞桿末端球頭上，活動礎板5的兩邊安裝有活動擋塊，支承油缸4的活塞桿末端安裝有繩鉤總成6，鋼絲繩8安裝在繩鉤總成6上，繩鉤總成上面安裝有止退彈簧卡。

液壓控制系統10的液壓管路從伸縮臂總成2的空心軸中穿過，與支承油缸4的平衡閥及油口連接。