[實用新型]可折疊童車收車折疊關節(jié)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820118722.7
• 申請日: 2008-06-03
• 公開（公告）號: CN201257998Y
• 公開（公告）日: 2009-06-17
• 發(fā)明（設計）人: 徐加洪
• 申請（專利權）人: 東莞碩仕兒童用品有限公司
• 主分類號: B62B7/06
• 分類號: B62B7/06;B62B9/00
• 代理公司: 北京英特普羅知識產(chǎn)權代理有限公司
• 代理人: 李 敏

技術領域

本實用新型涉及一種可折疊童車，具體地說，是涉及實現(xiàn)童車折疊的收車折疊關節(jié)。

背景技術

現(xiàn)有技術中，可折疊童車一般包括前輪、后輪、底部支架、后輪支架、手推桿，座位等部件，手推桿和前輪的連接多采用一點固定式實現(xiàn)折疊功能，導致手推桿和前輪的連接靠其它結構來實現(xiàn)它的穩(wěn)定性，其結構復雜、穩(wěn)定性較差，在使用時前輪和手推桿擺動性過大，致使車臺有前輪不能同時著地和折疊后產(chǎn)品外寬不合要求的可能，因而童車品質保證困難。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術的缺陷，提供一種結構簡單、穩(wěn)定性好，且能保證產(chǎn)品外寬的收車折疊關節(jié)。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案為：一種可折疊童車收車折疊關節(jié)，包括前輪支架、車手支架、功能拉柄以及功能插銷，前輪支架末端固定連接一連接下座，車手支架前端固定連接一連接上座，連接下座與連接上座轉動連接，車手支架內穿有拉線，前輪支架和連接上座內具有容置功能插銷的容置孔，功能拉柄通過拉線與功能插銷連接，功能插銷上設有彈簧，功能插銷在功能拉柄、彈簧和拉線作用下能部分進入前輪支架的容置孔、部分與連接上座的容置孔配合，或者與前輪支架的容置孔脫離、全部與連接上座的容置孔配合。

優(yōu)選地，所述拉線為鋼絲繩，且鋼絲繩與功能插銷連接端設有一凸塊，該凸塊位于功能插銷內。

優(yōu)選地，所述彈簧纏繞在鋼絲繩上，且一端與凸塊接觸，另一端抵觸于連接下座與連接上座轉動連接處。

優(yōu)選地，所述彈簧為壓縮彈簧。

本實用新型的有益效果為：通過操作功能拉柄，使拉線帶動功能插銷滑動，從而達到童車折疊的目的，該收車折疊關節(jié)結構簡單、穩(wěn)定性好，無需其它結構來實現(xiàn)穩(wěn)定性，折疊后能保證產(chǎn)品外寬。

附圖說明

圖1為本實用新型可折疊童車收車折疊關節(jié)的分解示意圖；

圖2為本實用新型可折疊童車收車折疊關節(jié)的立體示意圖；

圖3為本實用新型可折疊童車收車折疊關節(jié)的結構圖；

圖4為本實用新型可折疊童車收車折疊關節(jié)的仰視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

參照圖1至4，一種可折疊童車收車折疊關節(jié)，包括前輪支架1、車手支架7、功能拉柄8以及功能插銷2，前輪支架1通過其上的孔11固定在可折疊童車的前輪上(前輪未示出)，車手支架7通過其上的孔71固定在手推桿上(手推桿未示出)，前輪支架1末端固定連接一連接下座5，車手支架7前端固定連接一連接上座3，連接下座5與連接上座3轉動連接，車手支架7內穿有拉線4，拉線最好為鋼絲繩，前輪支架1內具有容置功能插銷2的容置孔，連接上座3內也具有容置功能插銷2的容置孔，功能插銷2上設有壓縮彈簧6，功能拉柄8通過拉線4與功能插銷2連接，功能插銷2在功能拉柄8、壓縮彈簧6和拉線4作用下能部分進入前輪支架1的容置孔、部分與連接上座3的容置孔配合，或者與前輪支架1的容置孔脫離、全部與連接上座3的容置孔配合。

前輪支架1上的孔12與連接下座5上的孔51對應，連接件穿過孔12、孔51使前輪支架1與連接下座5固定，連接件可以是螺釘也可以是銷子；連接下座5上的孔52與連接上座3上的孔32對應，連接件穿過孔52、孔32使連接下座5與連接上座3轉動連接；連接上座3上的孔31與車手支架7上的孔72對應，連接件穿過孔72、孔31使連接上座3與車手支架7固定連接。

鋼絲繩4與功能插銷2連接端設有一凸塊41，該凸塊41位于功能插銷2內。彈簧6纏繞在鋼絲繩4上，且一端與凸塊41接觸，另一端抵觸于連接下座5與連接上座3轉動連接處。

該可折疊童車收車折疊關節(jié)正常情況下，功能插銷2部分進入前輪支架1的容置孔、部分與連接上座3的容置孔配合，當需要折疊時，僅需拉起功能拉柄8，功能拉柄8通過拉線4帶動功能插銷2脫離前輪支架1的容置孔，全部與連接上座3的容置孔配合，從而可以順利完成向前折(圖2為逆時針轉動)的動作，以達到將童車折疊縮小的目的。

由于折疊時，凸塊41壓縮壓縮彈簧6，當功能拉柄8松開后，壓縮彈簧6自動把功能插銷2彈回到原來位置。

同樣的，在展車時，壓縮彈簧6也自動把功能插銷2彈回，當功能插銷2在壓縮彈簧6的作用下頂住連接下座5時，由于壓縮彈簧6的壓縮功能把功能插銷2滑入前輪支架1的容置孔，從而實現(xiàn)展車后的穩(wěn)定。

綜上所述僅為本實用新型較佳的實施例，并非用來限定本實用新型的實施范圍。即凡依本實用新型申請專利范圍的內容所作的等效變化及修飾，皆應屬于本實用新型的技術范疇。