[實(shí)用新型]電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)雙向承載結(jié)構(gòu)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820118335.3
• 申請(qǐng)日: 2008-06-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201203509Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-03-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳國(guó)雄;孫琳山;胡雁閩
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蘇州東菱振動(dòng)試驗(yàn)儀器有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01M7/06
• 分類(lèi)號(hào): G01M7/06
• 代理公司: 北京華夏博通專(zhuān)利事務(wù)所
• 代理人: 安紀(jì)平

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及振動(dòng)試驗(yàn)用的電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)，具體涉及電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)動(dòng)圈的承載結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)是振動(dòng)試驗(yàn)設(shè)備中最為常見(jiàn)的一種，其一般主要由磁缸、勵(lì)磁線(xiàn)圈、動(dòng)圈以及連接磁缸及動(dòng)圈的懸掛系統(tǒng)等幾部分組成；其中，動(dòng)圈主要由工作臺(tái)面及繞制在工作臺(tái)面骨架上的驅(qū)動(dòng)線(xiàn)圈構(gòu)成。振動(dòng)臺(tái)工作時(shí)，在勵(lì)磁線(xiàn)圈中通入直流電流，則在臺(tái)體的工作氣隙中產(chǎn)生恒定的磁場(chǎng)；向位于工作氣隙中的驅(qū)動(dòng)線(xiàn)圈中通入交變電流，而產(chǎn)生交變的磁場(chǎng)，由于交變的磁場(chǎng)與恒定的磁場(chǎng)的相互作用，而產(chǎn)生一定的激振力，推動(dòng)動(dòng)圈在磁缸內(nèi)圍繞振動(dòng)中心振動(dòng)。

由于動(dòng)圈是通過(guò)彈性支撐固定在磁路的工作氣隙中，因此，彈性支撐應(yīng)該具有足夠的剛度來(lái)支撐整個(gè)活動(dòng)系統(tǒng)的全部質(zhì)量，且彈性支撐與活動(dòng)系統(tǒng)組成的振動(dòng)系統(tǒng)的固有頻率決定了振動(dòng)臺(tái)的下限工作頻率點(diǎn)和低頻特性。彈性支撐的種類(lèi)常見(jiàn)的有板彈簧支撐，橡膠彈簧支撐，以及空氣彈簧支撐等類(lèi)型。對(duì)于空氣彈簧支撐來(lái)說(shuō)，其具有承載能力高、固有頻率低，以及可調(diào)節(jié)動(dòng)圈的位置等優(yōu)先而得到廣泛的應(yīng)用。

然而，現(xiàn)有的采用空氣彈簧支撐的電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)，如圖1所示，其具有一組空氣彈簧9，由于該空氣彈簧9只能承受一個(gè)方向的載荷，即受壓載荷，當(dāng)其受到拉力載荷時(shí)將無(wú)法可靠工作，因此使得該類(lèi)電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)無(wú)法承受兩個(gè)方向的載荷力，而無(wú)法對(duì)有承受兩個(gè)不同方向載荷力振動(dòng)測(cè)試需求的試件進(jìn)行振動(dòng)測(cè)試。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)的雙向承載結(jié)構(gòu)，其能使動(dòng)圈承受兩個(gè)方向的載荷力，解決電動(dòng)臺(tái)振動(dòng)臺(tái)的雙向承載能力。

為實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：一種電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)雙向承載結(jié)構(gòu)，其包括導(dǎo)向軸，設(shè)于該導(dǎo)向軸軸向外側(cè)的導(dǎo)向軸承，以及壓設(shè)于該導(dǎo)向軸承上的壓蓋，所述導(dǎo)向軸下端具有內(nèi)底面及外底面，其特征在于：所述電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)的雙向承載結(jié)構(gòu)還包括分別設(shè)于所述導(dǎo)向軸下端的內(nèi)底面及外底面上的第一空氣彈簧及第二空氣彈簧，分別與該第一空氣彈簧及第二空氣彈簧相連通的下氣室及上氣室，以及將該上氣室及下氣室相隔開(kāi)的隔板，所述第一空氣彈簧與第二彈簧可交替處于充氣和泄氣狀態(tài)以承受兩個(gè)不同方向的載荷。

所述的第一空氣彈簧為一個(gè)或多個(gè)，第二空氣彈簧為一個(gè)。

所述壓蓋上設(shè)有供所述第一空氣彈簧充氣或泄氣的進(jìn)氣管，該進(jìn)氣管的另一端與所述下氣室相連通。

所述第一空氣彈簧為單曲或多曲空氣彈簧。

所述第二空氣彈簧為單曲或多曲空氣彈簧。

采用上述方案的電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)的雙向承載結(jié)構(gòu)，使得電動(dòng)臺(tái)的動(dòng)圈可以承受兩個(gè)不同方向的載荷力，即當(dāng)動(dòng)圈受到向下的載荷力時(shí)，第一空氣彈簧處于泄氣狀態(tài)，而第二空氣彈簧將被充氣而承受載荷；當(dāng)動(dòng)圈受到向上的載荷力時(shí)，第一空氣彈簧將被充氣承受載荷，而第二空氣彈簧則處于泄氣狀態(tài)。兩組空氣彈簧的設(shè)計(jì)應(yīng)用，使得電動(dòng)臺(tái)不僅達(dá)到對(duì)試件進(jìn)行兩個(gè)不同方向承受載荷力的振動(dòng)測(cè)試，還兼?zhèn)渚邆淞丝諝鈴椈沙休d能力高，固有頻率低、可調(diào)節(jié)動(dòng)圈的位置等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是現(xiàn)有的電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)空氣彈簧支撐結(jié)構(gòu)的示意圖。

圖2是本實(shí)用新型電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)的雙向承載結(jié)構(gòu)的示意圖。

圖3是圖2中A-A向的剖視圖。

具體實(shí)施方式

參見(jiàn)圖2，3，本實(shí)用新型的電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)雙向承載結(jié)構(gòu)，其包括導(dǎo)向軸10，導(dǎo)向軸承組件20，壓蓋30，第一空氣彈簧41及第二空氣彈簧42，上氣室51及下氣室52，以及分割該上氣室51及下氣室52的隔板60。

所述導(dǎo)向軸10的上端與電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)的動(dòng)圈70相連接，其下端向兩側(cè)延伸后，分別形成有內(nèi)底面11及外底面12，本實(shí)施例中，內(nèi)底面11和第一空氣彈簧41相固定連接，而外底面12則與第二空氣彈簧42相固定連接，且第一空氣彈簧41為分別設(shè)置于導(dǎo)向軸10兩側(cè)的兩單曲空氣彈簧，第二空氣彈簧42為一三曲空氣彈簧。在本實(shí)用新型的其他實(shí)施例中，導(dǎo)向軸下端的內(nèi)底面11也可以與第二空氣彈簧42相連接，而導(dǎo)向軸下端的外底面12則與第一空氣彈簧41相連接；并且根據(jù)電動(dòng)臺(tái)所需推力大小及動(dòng)圈負(fù)載的不同，可以從單曲空氣彈簧，雙曲空氣彈簧以及三曲空氣彈簧中進(jìn)行選擇使用。

導(dǎo)向軸承組件20裝設(shè)于導(dǎo)向軸10的軸向外側(cè)，其為滑動(dòng)軸承導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，并由壓蓋30壓緊固定，該壓蓋30的下端安裝有所述第一空氣彈簧41，該第一空氣彈簧41從壓蓋30的上端通過(guò)一與下氣室52相連通的進(jìn)氣管道80進(jìn)氣，同時(shí)，壓蓋30上端設(shè)有氣管和三通，可將進(jìn)氣管80從壓蓋缺口引出。同時(shí)，該下氣室52通過(guò)一第一氣管81及換向閥(圖未示)來(lái)控制該下氣室內(nèi)的壓力，以進(jìn)行給第一空氣彈簧41充氣或泄氣。