[實用新型]機(jī)、磁聯(lián)控雙向蹬踏自行車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820118123.5
• 申請日: 2008-06-11
• 公開（公告）號: CN201220734Y
• 公開（公告）日: 2009-04-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳克忠
• 申請（專利權(quán)）人: 吳克忠
• 主分類號: B62M9/04
• 分類號: B62M9/04;B62M9/02
• 代理公司: 北京匯智英財專利代理事務(wù)所
• 代理人: 陳踐實

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及自行車，尤指一種改變腳踏方向皆可向前行駛的機(jī)、 磁聯(lián)控雙向蹬踏自行車。

背景技術(shù)

現(xiàn)有自行車為人們的出行、健身等帶來了方便，是一種環(huán)保型產(chǎn)品， 深受百姓的喜愛。

但一般自行車為單鏈?zhǔn)絺鲃酉到y(tǒng)，只有向前踏動才能前行，長時間 騎行，極易使人體局部肌肉疲勞，造成人體肌肉發(fā)育不均衡，健身效果 有限；又如本人以往的專利技術(shù)：CN200420000372.6，雖可倒踏前行健身 效果明顯，但不能正常輕松地控制腳踏方向的正逆操作，離合位置不能 軸向準(zhǔn)確定位，使得離合功能不十分可靠，會給騎車人帶來諸多麻煩與不 便，從而影響其應(yīng)用推廣，且加工生產(chǎn)復(fù)雜，制作成本高。

新型內(nèi)容

本實用新型目的在于：針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種機(jī)、磁 聯(lián)控雙向蹬踏自行車，它不管人們?nèi)绾芜M(jìn)行內(nèi)外鏈輪的離合操作，都能 克服鏈輪離合位置不能準(zhǔn)確軸向定位、離合功能不可靠，給騎車人帶來麻 煩與不便，且加工生產(chǎn)復(fù)雜、制作成本高的問題。

本實用新型的技術(shù)方案是：

一種機(jī)、磁聯(lián)控雙向蹬踏自行車，主要包括：雙鏈?zhǔn)絺鲃酉到y(tǒng)及鏈 輪離合器；其中雙鏈?zhǔn)絺鲃酉到y(tǒng)包括：內(nèi)外鏈輪、鏈條、飛輪及具有兩 換向?qū)л喌闹Ъ埽绘溳嗠x合器包括：由固定架、撥叉、連桿、控制桿構(gòu) 成的四連桿機(jī)構(gòu)固定在中軸附近的斜管或立管上，一鋼絲繩一端與控制 桿連接，另一端與控制手柄連接，其特征在于：

所述鏈輪離合器還包括一種以銷、孔離合的內(nèi)外鏈輪，該內(nèi)鏈輪適 當(dāng)圓周上均布有數(shù)個端部呈圓錐狀的銷軸，外鏈輪相應(yīng)圓周上均布有與 銷軸相匹配的圓錐孔，該銷軸大端直徑小于圓錐孔小端的直徑；外鏈輪 與曲柄一體成型固定在中軸的右端頭；內(nèi)鏈輪中央設(shè)有通孔并滑配于中 軸右側(cè)，適當(dāng)圓周處與一圓環(huán)固接；另在內(nèi)鏈輪或外鏈輪某一圓周位置 均布有數(shù)個磁塊或在中央位置設(shè)有磁環(huán)。其中：

所述四連桿機(jī)構(gòu)的固定架呈II型，撥叉呈∩型，兩側(cè)分別設(shè)有撥爪， 連桿呈直立狀，其上端為扇形面或平面，控制桿呈L型，各桿相應(yīng)端彼 此鉸接，其內(nèi)設(shè)有回位彈簧；回位彈簧設(shè)在固定架與連桿、撥叉之間；

所述內(nèi)鏈輪的內(nèi)側(cè)固設(shè)一圓環(huán)，該圓環(huán)置于撥叉內(nèi)，且撥叉插跨于 中軸兩側(cè)，并沿軸向平移撥動圓環(huán)，使內(nèi)外鏈輪掛合或分離；固定架上 設(shè)有一頂絲，該頂絲可定位調(diào)節(jié)與扇形面間的距離，以控制撥叉的軸向 位置。

本實用新型還可通過另一技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種機(jī)、磁聯(lián)控雙向蹬踏自行車，主要包括：雙鏈?zhǔn)絺鲃酉到y(tǒng)及鏈 輪離合器；其中雙鏈?zhǔn)絺鲃酉到y(tǒng)包括：內(nèi)外鏈輪、鏈條、飛輪及具有兩 換向?qū)л喌闹Ъ埽绘溳嗠x合器包括：由固定架、撥叉、連桿、控制桿構(gòu) 成的四連桿機(jī)構(gòu)固定在中軸附近的斜管或立管上，一鋼絲繩一端與控制 桿連接，另一端與控制手柄連接，其特征在于：

所述鏈輪離合器更包括一種以凸起、凹孔離合的內(nèi)外鏈輪，該外鏈 輪適當(dāng)圓周上均布有數(shù)個凸起，內(nèi)鏈輪相應(yīng)圓周上均布有與凸起相匹配 的凹孔，外鏈輪與曲柄一體成型固定在中軸的右端頭；內(nèi)鏈輪或外鏈輪 某一圓周位置上還均布有數(shù)個磁塊或中央位置設(shè)有磁環(huán)，內(nèi)鏈輪與一圓 環(huán)固接，并滑配于中軸右側(cè)。其中：

所述外鏈輪上設(shè)有凸起，該凸起具有A、B、C、D四個平面，C為頂 面、A、B為相互平行的鈄面，D為低于C面的階梯面；內(nèi)鏈輪上設(shè)有凹 孔，該凹孔可呈扇形，其一端另設(shè)有與凸起四個平面相對應(yīng)的限位面A^/、 B^/，D^/，以限位內(nèi)外鏈輪間的掛合或分離。

本實用新型的優(yōu)點在于；由于四連桿機(jī)構(gòu)在轉(zhuǎn)動控制手柄時，撥叉 在彈簧作用下可推動圓環(huán)平移，使內(nèi)鏈輪沿軸向滑移并由磁力作用與外 鏈輪可靠定位掛合，則倒踏、正踏均可向前行駛；當(dāng)反轉(zhuǎn)控制手柄時， 鋼絲繩拉動四連桿，克服磁塊的吸引力，通過撥叉使內(nèi)鏈輪脫離外鏈輪， 則正踏向前行駛或變速向前行駛不掉鏈，因此，控制鏈輪離合器的離合， 無論是正踏、倒踏均可確保車向前行駛；在行駛中，能可靠倒換腳踏方 向，能有效緩解人體局部肌肉的疲勞，達(dá)到健身的目的；而且，在鏈輪 離合器的離合過程中內(nèi)鏈輪不易傾斜，內(nèi)鏈輪與外鏈輪相合時其輪間會 可靠貼緊，不會發(fā)生行駛過程中離合不牢靠及掉鏈的現(xiàn)象。

附圖說明

圖1、為本實用新型的主視圖。

圖2、為本實用新型雙鏈?zhǔn)絺鲃酉到y(tǒng)的俯視圖。