[實用新型]腳踏車剎車轉向一體裝置

無效

• 申請號: 200820117867.5
• 申請日: 2008-06-18
• 公開（公告）號: CN201235893Y
• 公開（公告）日: 2009-05-13
• 發明（設計）人: 王延榮
• 申請（專利權）人: 王延榮
• 主分類號: B62K23/02
• 分類號: B62K23/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于一種腳踏車剎車轉向裝置，具體的是用于腳踏三輪車或四輪車，特別是適于老年人或旅游者坐在后座上駕駛的三輪車或四輪車上的剎車轉向裝置。

背景技術

腳踏三輪車或四輪車，特別是老年人或旅游者坐在后座上駕駛的三輪車、四輪車，座位比較靠后，乘坐和腳踏驅動比較舒服，但是轉向和剎車分別操縱，不靈活。為此，需要提出一種坐在后座上也能方便控制轉向和剎車的轉向剎車一體裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決上述技術問題，提出一種腳踏車剎車轉向一體裝置，該裝置剎車和轉向同時控制，而且坐在后座上就可以方便地操作。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的：腳踏車剎車轉向一體裝置，設有手柄、連接桿、前輪連桿和剎車線，其特征在于：所述手柄與連接桿鉸接，連桿與前輪連桿固定連接，在手柄上連接有一個連接剎車線的連線板，該連線板上連接有2—4個剎車線，該剎車線與車輪的剎車件控制連接，剎車線的個數與剎車件的個數相同；前后拉動手柄可以放松或拉緊剎車線，控制剎車部件的動作，連接板有平衡剎車件力度的作用；以前輪連桿為軸，左右轉動手柄可以使前輪轉向。

所述連桿為套管結構，由一個外套管和一個內套管及調節鈕構成。

所述連線板的中間與手柄鉸接，剎車線與連線板的外端鉸接。

本實用新型結構簡單，操作方便靈活。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是2個剎車線的連線板結構示意圖；

圖3是圖2的A—A剖視圖；

圖4是3個剎車線的連線板結構示意圖；

圖5是圖4的B—B剖視圖；

圖6是4個剎車線的連線板結構示意圖；

圖7是圖6的C—C剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明：實施例：參見附圖，腳踏車剎車轉向一體裝置，設有手柄1、連接桿3、前輪連桿4和剎車線，其特征在于：所述手柄與連接桿鉸接，連桿與前輪連桿固定連接，在手柄上連接有一個連接剎車線的連線板2，該連線板上連接有2個剎車線2.1，本實施例中的剎車件為鉗形閘2.2；拉動手柄可以放松或拉緊剎車線，控制剎車部件的動作，以連桿4為軸，左右轉動手柄可以使前輪轉向。所述連桿為套管結構，由一個外套管3.1和一個內套管3.2及調節鈕3.3構成。

本實施例經試用，效果非常好，深受試用者歡迎。