[實(shí)用新型]變軌距式履帶吊管機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820117618.6
• 申請日: 2008-06-02
• 公開（公告）號: CN201240788Y
• 公開（公告）日: 2009-05-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡革新;屈福政;王國鋒;孫鐵兵;徐瑞軒
• 申請（專利權(quán)）人: 廊坊市管道人機(jī)械設(shè)備有限公司
• 主分類號: B66C23/62
• 分類號: B66C23/62;B66C23/78;B62D55/08
• 代理公司: 北京金信立方知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 黃 威;郭迎俠

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種管道吊裝施工設(shè)備，特別涉及一種變軌距式履帶吊管機(jī)，屬于管道施工機(jī)械領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著我國石油、天然氣、水利等工程的迅速發(fā)展，管道工程的鋪設(shè)量越來越大，目前，國內(nèi)外所用的吊管機(jī)的共同特點(diǎn)是行走裝置均采用雙履帶，左右履帶的間距(簡稱軌距)為固定距離。固定軌距的履帶行走裝置的缺點(diǎn)是：由于整機(jī)的寬度大，運(yùn)輸費(fèi)用高并且在運(yùn)輸過程中轉(zhuǎn)彎或遇到較窄的路段時運(yùn)輸很困難。由于受到運(yùn)輸寬度的制約，吊管機(jī)的軌距不能做的太大，吊管機(jī)的軌距小將直接影響起重能力的提高，如果增大軌距將造成整機(jī)重量和成本的增加。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種整機(jī)寬度小，運(yùn)輸方便，且起重能力高的變軌距式履帶吊管機(jī)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種變軌距式履帶吊管機(jī)，包括主車、一個固定行走裝置和一個活動行走裝置，另外還包括中間架，所述主車與固定行走裝置固定連接在一起，活動行走裝置通過中間架或直接可拆卸式連接在主車上。

作為優(yōu)選，所述中間架的左右兩側(cè)均設(shè)置有銷孔，所述中間架的一側(cè)通過銷與主車連接，中間架的另一側(cè)通過銷與活動行走裝置連接。

作為優(yōu)選，所述中間架包括架體和設(shè)置在架體上方的耳座，所述耳座的左右側(cè)面上均設(shè)置有帶孔的耳板，所述架體的下方設(shè)置耳板，所述耳板與設(shè)置在左行走裝置上的導(dǎo)軌兩側(cè)的孔連接，耳座上的耳板分別與主車上和活動行走裝置上相對應(yīng)位置的耳板連接。

作為優(yōu)選，主車與活動行走裝置的導(dǎo)軌通過銷軸進(jìn)行剛性連接。

作為優(yōu)選，所述中間架上部耳座的耳板為四個，其中兩個位于耳座左側(cè)面的兩端，另外兩個位于耳座右側(cè)面的兩端；

所述中間架下部的耳板共四塊，四塊耳板相互平行且與架體下表面的長度方向相垂直，其中兩塊位于架體的前端，另外兩塊位于架體的后端，所述每塊耳板的左右兩端均設(shè)置有一個連接孔，且每塊耳板上位于同一側(cè)的連接孔在同一水平線上。

作為優(yōu)選，所述中間架與主車相連接的相對的一側(cè)的兩個耳板的間距與主車上方兩個耳板的間距相等。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于：

1、本實(shí)用新型改變了傳統(tǒng)的行走裝置與主車的固定連接方式，將其中的一個行走裝置做成可拆卸式的，為活動行走裝置，在活動行走裝置與主車之間增加一中間架，這樣使吊管機(jī)的軌距可以通過中間架而變化。

2、本實(shí)用新型在運(yùn)輸行走狀態(tài)，主車的一側(cè)與固定行走裝置固定連接在一起，將中間架拆卸下來，使主車的另一側(cè)與活動行走裝置通過銷連接在一起，這樣吊管機(jī)的整機(jī)寬度最小，方便運(yùn)輸，而中間架單獨(dú)運(yùn)輸；在工作狀態(tài)，將中間架連接在主車與活動行走裝置之間，增加了整機(jī)的軌距，也增加了整機(jī)的穩(wěn)定性，提高了起重能力，降低了轉(zhuǎn)彎阻力。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型變軌距式履帶吊管機(jī)運(yùn)輸狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為本實(shí)用新型變軌距式履帶吊管機(jī)工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為圖3的俯視圖。

圖5為本實(shí)用新型變軌距式履帶吊管機(jī)拆卸下右行走裝置及中間架后的右視圖。

圖6為本實(shí)用新型變軌距式履帶吊管機(jī)的中間架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為本實(shí)用新型變軌距式履帶吊管機(jī)的左行走裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8為圖7的左視圖。

標(biāo)記說明

1-主車???????????????????????2-中間架

3-右行走裝置?????????????????4-左行走裝置

5-銷?????????????????????????6-吊臂

7-配重總成???????????????????8-右耳板

9-左耳板?????????????????????10-耳座

11-耳板??????????????????????12-連接孔

13-架體??????????????????????14-左支架

15-連接孔A???????????????????16-左履帶

17-履帶支架??????????????????18-右履帶

19-導(dǎo)軌??????????????????????20—銷軸A

21-主車耳板??????????????????22-銷軸B

23-孔????????????????????????24-孔A

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述，但不作為對本實(shí)用新型的限定。