[實用新型]路面垃圾清掃車

無效

• 申請號: 200820117212.8
• 申請日: 2008-05-05
• 公開（公告）號: CN201221072Y
• 公開（公告）日: 2009-04-15
• 發明（設計）人: 許長來;許興科
• 申請（專利權）人: 許長來
• 主分類號: E01H1/05
• 分類號: E01H1/05
• 代理公司: 常州市維益專利事務所
• 代理人: 王凌霄

所屬技術領域

本實用新型屬于環境衛生機械制造技術領域，涉及一種用于路面清掃保潔的垃圾清掃車。

背景技術

目前全國公路迅速發展，在發達地區高速公路發展尤為迅速，漫長的野外公路清掃保潔十分困難。人工清掃費力、費錢又十分危險。尚未見有較好的機械化清掃車。現有技術中有人用發動機發電，電能供給液壓系統及風機電機使產生強大風力，該強大的風力將路面吹干凈。該專利需把動能轉換成電能，再將電能轉變成風能，用風吹掃路面。這就需要有比較復雜的能量轉換設備，需要有強大的動力，較高的運行成本。

實用新型內容

本實用新型是針對上述現有技術的不足，提供一種造價及運營成本低，結構簡單、使用方便、能廣泛適用于各種野外公路路面快速清掃保潔的垃圾清掃車。

本實用新型的技術方案如下：在前后兩對車輪的輪軸上裝有車架，車架前端裝有駕駛室和發動機。發動機通過連接軸、傳動機構和車輪輪軸相連接。車架后部裝有清掃機構。清掃機構的結構為：在駕駛室后面車架兩側裝有兩只滾動輪，兩滾動輪中間設置有滾動輪軸，滾動輪軸兩端安裝在車架上的軸承座內，軸承座裝在車架上的縱向凹槽內并能沿凹槽上下移動。兩滾動輪之間套裝有膠帶，膠帶上裝有由刷絲組成的掃帚刷。傳動機構上裝有輸出軸，輸出軸上裝有皮帶輪I，一滾動輪軸上裝有皮帶輪II，皮帶輪I和皮帶輪II之間通過皮帶相連接，皮帶上裝有皮帶張緊機構，皮帶張緊機構另一端和車架相連接。車架上部前后兩側均裝有固定螺套，四個固定螺套內均裝有調節絲桿，各調節絲桿上端部均裝有手輪，各調節絲桿下端均和下面裝有滾動輪軸的軸承座相連接。

本實用新型的工作原理和過程為：清掃垃圾車的發動機工作時，發動機通過連接軸、傳動機構、車輪輪軸及車輪帶動垃圾清掃車向前行駛。此時轉動手輪將各軸承旌放低使掃帚刷上的刷絲接觸地面同時收緊皮帶張緊機構。車輪轉動的同時，傳動機構通過傳動機構輸出軸、皮帶輪I、皮帶、皮帶輪II的轉動從而帶動滾動輪轉動，滾動輪轉動時帶動膠帶及掃帚刷轉動，掃帚刷上的刷絲將地面上的垃圾掃向公路一邊非公路地區，使路面被清掃干凈。當不需清掃路面時，轉動各手輪將四個軸承座及滾動輪抬高使掃帚刷上的刷絲脫離地面即可。較長時間不用清掃機構時只需松開皮帶張緊機構，整個清掃機構就處于不工作狀態。

本實用新型的優點是：①、本垃圾清掃車行走和清掃垃圾均用發動機一個動力，這樣能大大簡化機械結構及制造成本。②、本垃圾清掃車不清掃垃圾時可松開皮帶張緊機構使垃圾清掃車停止掃地工作，這樣能最大限度地節約能源及運行成本。③、本垃圾清掃車不清掃垃圾時可將掃帚刷提高使其脫離地面，這種結構可大大提高掃帚刷的使用壽命。終上所述本實用新型是一種結構簡單、使用方便、能廣泛適用于各種野外公路路面快速清掃保潔的垃圾清掃車。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型圖1的K向結構示意圖。

圖3是本實用新型圖1的A向結構示意圖。

圖中：1、駕駛室，2、發動機，3、連接軸，4、傳動機構，5、輸出軸，6、皮帶輪I，7、車輪輪軸，8、車輪，9、皮帶輪II，10、皮帶張緊機構，11、皮帶，12、清掃機構，13、膠帶，14、滾動輪軸，15、軸承座，16、刷絲，17、掃帚刷，18、車架，19、滾動輪，20、調節絲桿，21、固定螺套，22、手輪，23、縱向凹槽。

具體實施方式

本實用新型的實施方案如下：在前后兩對車輪8的輪軸7上裝有車架18，車架18前端裝有駕駛室1和發動機2，發動機2通過連接軸3、傳動機構4和車輪輪軸7相連接。車架后部裝有清掃機構12。清掃機構12的結構為：在駕駛室1后面車架18兩側裝有兩只滾動輪19，兩滾動輪19中間設置有滾動輪軸14，滾動輪軸14兩端安裝在車架18上的軸承座15內，軸承座15裝在車架18上的縱向凹槽23內并能沿凹槽23上下移動。兩滾動輪19之間套裝有膠帶13，膠帶上裝有由刷絲16組成的掃帚刷17。傳動機構4上裝有輸出軸5，輸出軸5上裝有皮帶輪I?6，一滾動輪軸14上裝有皮帶輪II?9，皮帶輪I?6和皮帶輪II?9之間通過皮帶11相連接，皮帶11上裝有皮帶張緊機構10，皮帶張緊機構10另一端和車架18相連接。車架18上部前后兩側均裝有固定螺套21，四個固定螺套21內均裝有調節絲桿20，各調節絲桿20上端部均裝有手輪22，各調節絲桿20下端均和下面的滾動輪軸14相連接。