[實用新型]一種碼頭系纜裝置

無效

• 申請號: 200820117069.2
• 申請日: 2008-06-12
• 公開（公告）號: CN201236337Y
• 公開（公告）日: 2009-05-13
• 發明（設計）人: 陳際軍
• 申請（專利權）人: 陳際軍
• 主分類號: E02B3/20
• 分類號: E02B3/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本實用新型涉及一種碼頭系纜裝置，具體地說是一種固定碼頭活動系纜裝置。

背景技術

當今，隨著航運事業的大力發展，尤其是沿海港口的不斷開發，碼頭的建造也越來越多，但是有的港區潮水的落差很大，例如：溫州港等的落差可達十米左右，有的甚至超過十米，而且流急，在這樣落差的港口建造浮碼頭需要超長的撐檔和引橋，不但建造難度大，而且撐擋彎曲，引橋斷裂的情況時有發生。這些碼頭只能靠泊小噸位的船只，利用率低，如果建造固定碼頭，碼頭雖然可以靠泊大噸位船只，但是，落差大低潮時，小噸位船只的系纜就不容易了，而且在漲落潮中如稍有疏忽就會引起纜繩掛吊船只，輕則造成船只進水，重則會釀成側翻沉船。

實用新型內容

為了克服固定碼頭因潮水落差大系纜不容易以及存在的不安全因素，本實用新型提供一種碼頭系纜裝置，該裝置不僅系帶纜繩方便，而且不會因落差大時纜繩掛吊船只而引起的事故。

本實用新型解決其技術問題所采取的技術措施是：在兩根鋼柱的兩端連接法蘭，固定在碼頭的系纜結構層中，兩根鋼柱的外圓分別箍上浮筒，浮筒順著鋼柱能上下滑動，浮筒上端固定系纜樁，下端浸入水中并產生浮力，能隨著水位的變化沿著鋼柱上下浮動。兩根鋼柱一根固定在碼頭系纜結構的外層中，另一根固定在里層中，兩根鋼柱上的浮筒之間用鋼索或鐵鏈連接，能共同承受外來的拉力。這樣系纜樁是隨著水位的變化而上下浮動的，靠泊船只不需碼頭人員幫助就很容易地系帶纜繩。而且也不會因潮水落差大所引起纜繩掛吊船只的問題，從而達到在固定碼頭船只系帶纜繩方便，消除因水位變化大而引起纜繩掛吊船只所造成的事故隱患的目的。

本實用新型的有益效果是，方便船只帶系纜，提高碼頭的利用率，消除因潮水落差大而造成纜繩掛吊船所引起的事故隱患。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

圖1是一種碼頭系纜裝置的結構示意圖。

圖中，1、碼頭，2上法蘭，3、鋼柱，4、浮筒，5、纜樁，6、下法蘭，7、連接鋼索，8、浮筒，9、鋼柱。

具體實施方式

在圖1中鋼柱3、9的兩端焊接法蘭2、6，用螺栓固定在碼頭1的系纜結構層中，浮筒5、8箍在鋼柱3和9上，在浮筒4上設置系纜樁5，浮筒5和8之間用鋼索或鐵鏈7連接。