[實用新型]一種發動機噴油器緊固機構

有效

• 申請號: 200820116868.8
• 申請日: 2008-05-13
• 公開（公告）號: CN201198803Y
• 公開（公告）日: 2009-02-25
• 發明（設計）人: 肖亨琳
• 申請（專利權）人: 無錫開普機械有限公司
• 主分類號: F02M61/14
• 分類號: F02M61/14
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所
• 代理人: 殷紅梅

技術領域

本實用新型涉及一種發動機噴油器緊固機構，具體地說是能有效的鎖緊發動機噴油器。

背景技術

發動機噴油器在工作的時候其噴油壓力高達70～100Mpa，如何能使噴油器在工作的時候不發生松動，又能不影響發動機的外觀，成為發動機研發中的一課題。傳統的噴油器鎖緊是通過將噴油器壓板的一端壓在噴油器上，另一端壓在缸蓋螺栓上，壓板螺栓通過噴油器壓板固定在缸蓋上，且壓板螺栓垂直于缸蓋來鎖緊的。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種新型發動機噴油器緊固機構，能使噴油器在工作的時候不發生松動，使噴油器安裝和拆卸更方便。

本實用新型的主要解決方案是這樣實現的：

本實用新型包括汽缸蓋、噴油器，缸蓋螺栓將汽缸蓋固定機體上，特征是噴油器安裝在汽缸蓋中，且其軸線傾斜于汽缸蓋，噴油器壓板的兩端分別壓在噴油器和汽缸蓋上，壓板螺栓穿過壓板墊圈和噴油器壓板固定在汽缸蓋上。

所述的噴油器壓板前后端分別設置有U槽。所述的噴油器壓板中設有通孔，通孔的軸線與壓板螺栓和噴油器的安裝軸線平行。

所述的噴油器壓板中分別設置有球形裝配面及兩個弧形裝配面。

所述的壓板墊圈中設置有球形裝配面。所述的噴油器中設置有裝配平面。

所述的噴油器壓板前后端與噴油器和汽缸蓋之間為線面聯接。

所述的壓板墊圈與噴油器壓板之間為球面聯接。

所述的壓板螺栓的軸線和噴油器安裝軸線平行。

本實用新型與已有技術相比具有以下優點：

本實用新型結構簡單、緊湊、美觀；噴油器螺栓軸線平行于噴油器安裝軸線能使噴油器壓板在噴油器工作時不會發生松動；噴油器壓板與噴油器和汽缸蓋之間采用線面聯接能使受力集中從而更有效的鎖緊噴油器；壓板墊圈和噴油器之間用球面進行聯接，這樣做能使受力均勻集中不會發生打滑松動等現象；噴油器壓板前端開的U槽是為了將噴油器卡在U槽中間，這樣做能使噴油器鎖的更緊；噴油器壓板后端開的U槽是為了讓開缸蓋螺栓，這樣做能使結構美觀且容易維護。

附圖說明

圖1是本實用新型使用狀態整機外形主視圖。

圖2是本實用新型使用狀態整機外形俯視圖。

圖3是本實用新型機構剖視圖。

圖4是本實用新型壓板墊圈外形圖。

圖5是本實用新型噴油器壓板外形。

圖6是本實用新型A～A剖視圖。

圖7是本實用新型噴油器外形視圖。

具體實施方式

下面本實用新型將結合附圖中的實施例作進一步描述：

如圖1～圖7所示，本實用新型發動機噴油器緊固機構，主要是由汽缸蓋1、缸蓋螺栓2、噴油器3、噴油器壓板4，壓板墊圈5、壓板螺栓6等組成。

所述的噴油器壓板4前后端分別設置有U槽7和U槽8；在噴油器壓板4中設置有通孔9，此通孔9的軸線與壓板螺栓6和噴油器3的安裝軸線平行；在噴油器壓板4中分別設置有壓板球形裝配面10、壓板弧形裝配面12和13。在壓板墊圈5中設置有墊圈球形裝配面11，在噴油器中設置有噴油器裝配面14，在汽缸蓋中設置有缸蓋裝配平面15。

本實用新型先用缸蓋螺栓2將汽缸蓋1固定在機體中、接著將噴油器3安裝在汽缸蓋1中且其軸線傾斜于汽缸蓋1，再將噴油器壓板4兩端的弧形裝配面12和13，分別壓在噴油器裝配面14、缸蓋裝配面15上，最后將壓板墊圈5安裝在噴油器壓板4中，壓板螺栓6通過壓板墊圈5和噴油器壓板4固定在汽缸蓋1中。

所述的壓板墊圈5的墊圈球形裝配面11與噴油器壓板4的壓板球形裝配面10之間形成球面聯接

所述的噴油器壓板4的壓板弧形裝配面12與噴油器3的噴油器裝配面14之間形成線面聯接

所述的噴油器壓板4的壓板弧形裝配面13與汽缸蓋3缸蓋裝配面15之間形成線面聯接

如上所述，本實用新型結構能有效的鎖緊噴油器，且結構簡單、緊湊，美觀。