[實用新型]附安全扣的連桿式折疊盒結構

無效

• 申請號: 200820116748.8
• 申請日: 2008-05-21
• 公開（公告）號: CN201224464Y
• 公開（公告）日: 2009-04-22
• 發明（設計）人: 黃士維
• 申請（專利權）人: 申劦金屬制造股份有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司
• 代理人: 王 潔

技術領域

本實用新型系有關于一種自行車的折疊盒，特別是指一種在自行車把手立管或一車架管上利用一連桿式折疊樞轉的防松脫結構設計。

背景技術

折疊自行車已越來越能受到消費者的青睞，由于折疊后具有不占空間的特性，故容易收藏或置于后車箱中攜帶外出，而其折疊結構林林種種，其中，早期折疊式自行車，主要系在自行車車架的車頭管或車架管間各設置一折疊盒結構，使車頭管與車架管可藉由折疊盒作上下及側向的樞轉折疊；又該折疊盒的設計林林總總，如在樞接端的另一邊利用一快拆件樞轉扣合的最常見結構，亦或在樞接端的兩折疊座上分別與呈樞接狀的兩支桿一端形成連桿式樞接而藉由兩支桿作收展迫合緊扣的折疊結構；然而該結構設計最大的缺點在于沒有可防止兩支桿松動或誤觸時所產生的危險性，而影響騎乘安全性甚巨。

因此，針對上述習知的連桿式折疊結構存有安全上的問題，本發明人就從事自行車相關產品的多年產銷經驗，深思改善的方法，在經過多次改良與測試后，終于發明出一種附安全扣的連桿式折疊盒結構。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種附安全扣的連桿式折疊盒結構。

為了實現上述目的，本實用新型的附安全扣的連桿式折疊盒結構，系包括：

二相互樞接的上下或前后折疊座；

一連桿組，系設于二折疊座樞接端的相對邊，包括有相互樞接的一手柄與一調節桿，其中手柄的另一端系樞設連結于下或后折疊座，而調節桿的另一端則是與上或前折疊座樞設連結；

一安全扣件，系設于連桿組的手柄與調節桿樞接端的手柄面上，由一滑塊、一固定片與一扭簧組成，其中滑塊系套置于手柄面上所預設的開孔中，作適度距離的滑移，而固定片系設于手柄內與滑塊相互套接連動，又其內側面與調節桿的外樞接端頭形成相互阻礙的抵接，同時受一扭簧的抵撐而常態位于內側位彈性定位。

調節桿系由一兩端形成螺牙段的螺桿分別螺接一內樞接端頭與外樞接端頭組成。

螺桿兩端的螺桿段螺牙方向系設為不同向的左右牙。

調節桿的外樞接端頭為一端緣具樞孔的型體，且于外端部設有一在內側面形成有一呈略凹的斜切面凸抵。

安全扣件的滑塊系對接固定片而套置于連桿組的手柄面開孔中，由在外側端較大于開孔的扳部與內側端的勾接座所構成。

勾接座底端設有一開口朝外的勾槽套接端，勾接座內再設有一軸向的沉螺孔，又勾接座近勾槽套接端處形成有一階級狀的抵緣。

安全扣件的固定片中央系形成有一套口。

安全扣件的固定片內側端面下半邊系凸出有一向內斜傾的抵塊。

安全扣件固定片內側端面為無凸出體的板片式。

連桿組的調節桿外樞接端頭呈T形的套管狀，其外端橫向的套接管系與手柄的外樞孔利用軸栓穿設樞接，而該套接管中間位置處系設有一貫穿套接管的穿孔，供一抵柱貫穿套接管與軸栓后并略為向內突出抵接安全扣件的固定片。

本實用新型使滑塊與固定片常態位于內側位彈性定位，又藉由該固定片的內側面設有與調節桿外樞接端頭相互抵接的阻礙，使連桿組的手柄與調節桿無法產生樞轉展開，而必須藉由撥動安全扣件的滑塊位移后才可解除樞轉阻礙的安全目的。

附圖說明

圖1系本實用新型一實施例的立體圖。

圖2系本實用新型一實施例的立體分解圖。

圖3系本實用新型一實施例的局部剖面示意圖。

圖4系本實用新型一實施例的動作示意圖。

圖5系本實用新型組裝于車架管的立體示意圖。

圖6系本實用新型另一實施例的局部立體分解圖。

圖7系本實用新型另一實施例的局部剖面示意圖。

圖8系本實用新型另一實施例的動作示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型的上述特征和優點能更明顯易懂，以下茲舉一較佳實施例，并配合圖示、圖號，將本實用新型的構成內容及其所達成的功效詳細說明如后：

首請參閱圖1、圖2、圖5，系為本實用新型附安全扣的連桿式折疊盒結構一較佳實施例的立體圖與分解圖，尤指一種在自行車把手立管或一車架管欲折收處設置有二相互樞接的上下(前后)折疊座1、2(1’、2’)、一連桿組3與一安全扣件4；其中：

該二折疊座1、2(1’、2’)，一邊系為相互樞接的連結端，另一邊再分別與一由手柄31及調節桿32組成的連桿組3樞接連結；