[實(shí)用新型]一種車閘輪轂鎖鎖頭

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820116713.4
• 申請日: 2008-05-06
• 公開（公告）號(hào): CN201187199Y
• 公開（公告）日: 2009-01-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 詹顯光
• 申請（專利權(quán)）人: 詹顯光
• 主分類號(hào): E05B71/00
• 分類號(hào): E05B71/00
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司
• 代理人: 王阿寶

1.一種車閘輪轂鎖鎖頭，其特征在于：包括鎖體、鎖芯、滑移管、 鎖銷，所述的鎖體內(nèi)設(shè)置有軸向貫通的安裝腔，所述的鎖芯可旋 轉(zhuǎn)地設(shè)置于該安裝腔的尾端，所述的鎖芯的頭端設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)支軸， 所述的轉(zhuǎn)動(dòng)支軸側(cè)壁設(shè)置有螺線卡勾，所述的滑移管可滑動(dòng)地設(shè) 置于安裝腔內(nèi)，且其外側(cè)壁上設(shè)置有徑向定位凸塊，所述的安裝 腔相對該徑向定位凸塊的位置設(shè)置有與之徑向卡配的軸向滑移 軌，所述的滑移管的尾端套裝于所述的轉(zhuǎn)動(dòng)支軸上，且該滑移管 的尾端側(cè)壁上設(shè)置有與螺線卡勾卡接配合的螺線卡口，所述的鎖 銷可滑動(dòng)地設(shè)置于滑移管的頭端，且該鎖銷的自由端在鎖銷處于 移動(dòng)最大行程狀態(tài)下伸出鎖體外，所述鎖銷的尾端以及滑移管的 頭端均設(shè)置有相互卡配的限位件，所述的滑移管內(nèi)設(shè)置有兩端分 別抵靠在鎖銷尾端和轉(zhuǎn)動(dòng)支軸頭端的伸縮彈簧，所述的滑移管和 安裝腔之間設(shè)置有復(fù)位彈簧。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車閘輪轂鎖鎖頭，其特征在于：所述的復(fù) 位彈簧為兩端分別抵接于滑移管頭端端面和安裝腔頭端內(nèi)端面上 的壓縮彈簧。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車閘輪轂鎖鎖頭，其特征在于：所述 的鎖銷可滑動(dòng)地內(nèi)套裝于滑移管內(nèi)，且該鎖銷的自由端露出滑移 管外，所述設(shè)置于鎖銷尾端的限位件為朝滑移內(nèi)管壁方向設(shè)置的 環(huán)形凸緣，所述的設(shè)置于滑移管的頭端的限位件為朝滑移管內(nèi)方 向設(shè)置的環(huán)形凸緣。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車閘輪轂鎖鎖頭，其特征在于：所述的滑 移管外設(shè)置有與鎖體匹配的鎖蓋。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車閘輪轂鎖鎖頭，其特征在于：所述的鎖 銷尾端設(shè)置有與伸縮彈簧嵌配的凹腔。