[實用新型]一種供電裝置

有效

• 申請號: 200820115919.5
• 申請日: 2008-05-30
• 公開（公告）號: CN201231688Y
• 公開（公告）日: 2009-05-06
• 發明（設計）人: 梁樹林;張建華
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司
• 代理人: 王鳳桐;楊 勤

技術領域

本實用新型涉及一種供電裝置，特別是涉及一種純電動汽車或者混合動力汽車用的供電裝置。

背景技術

目前在純電動汽車或者混合動力汽車上普遍使用車載電壓轉換器與蓄電池并聯的方式來給車輛的低壓用電器供電，該蓄電池與電壓轉換器的并聯可以滿足車上的常規負載(如車前大燈，車廂照明燈等)、某些瞬間大功率負載(如電動車窗電機，雨刷電機，電動助力轉向電機等)以及常開負載(如防盜保護裝置等)的使用要求，并且工作穩定可靠。

電壓轉換器一端接電源，用于將該電源輸出的電流逆變或實現升降壓操作，常用的電壓轉換器的最大輸出一般為14V/60A—14V/100A，目前混合動力車或純電動汽車通常以電壓轉換器和蓄電池并聯的方式來給車輛的各個低壓負載供電，電壓轉換器和蓄電池并聯為電池組后，在該電池組的兩端各引出一個輸出端，用于連接各低壓負載。在該輸出端與電壓轉換器之間連接有電流檢測裝置，該電流檢測裝置以一定的采樣周期對電壓轉換器的輸出電流進行檢測，并將檢測得到的輸出電流值傳送到比較器，比較器將該輸出電流值與一預定值相比較，例如與電壓轉換器的最大輸出電流相比較，當所檢測到的輸出電流值小于等于電壓轉換器的最大輸出電流時，負載工作所需的電力由電壓轉換器提供；當所述輸出電流大于電壓轉換器的最大輸出電流時，電壓轉換器可在比較器輸出的激勵下對輸出電流進行調節，以將該輸出電流限制在不大于所述最大輸出電流，此時，負載工作所需的其余電力由蓄電池提供。

此外，電壓轉換器還用于給所述蓄電池充電。當車輛處于駐車狀態時，車上的防盜系統等低壓負載的電力全部由蓄電池供應。此時，若車輛長時間停放或者由于某些人為疏忽，例如停車后忘了關車燈等，則可能會造成蓄電池的過度放電，此時若啟動汽車，車載電壓轉換器會以較大的充電電流對蓄電池進行充電，該充電電流瞬間可達到1C或以上(具體的充電電流會因為蓄電池饋電程度的不同而有不同，蓄電池的充電電流一般以其容量的倍率表示，例如容量為60ah的蓄電池1C充電表示充電電流為60A，鉛酸蓄電池理想的充電電流一般為0.15C)，可能會遠高于蓄電池所允許的理想的充電電流。此時大電流充電會使蓄電池急劇升溫，從而容易導致事故，并極大地影響了蓄電池的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型為了解決在蓄電池過度放電的情況下，電壓轉換器以較大的充電電流對蓄電池進行充電所造成的蓄電池損毀等問題，提供一種電流信號反饋控制系統及其控制方法。

本實用新型提供一種供電裝置，該供電裝置包括第一比較器、電壓轉換器和蓄電池，電壓轉換器和蓄電池并聯，且該電壓轉換器和蓄電池相連的兩端分別作為該供電裝置的輸出端，其中，所述系統還包括第一電流檢測裝置，第一電流檢測裝置的測量端連接在所述輸出端和蓄電池之間，第一比較器分別與第一電流檢測裝置和電壓轉換器電連接。

本實用新型提供的供電裝置，可以在電壓轉換器對蓄電池的充電電流大于預定值，例如大于蓄電池所允許的理想的充電電流時，通過第一比較器的輸出使電壓轉換器調節自身的輸出電流，從而將電壓轉換器對蓄電池的充電電流值限制在不高于蓄電池的理想的充電電流值，由此，可有效防止電壓轉換器對蓄電池提供過大的充電電流，例如，在蓄電池電壓明顯低于電壓轉換器電壓的情況下，可控制該充電電流值不高于蓄電池的理想的充電電流值，因此有效避免了因充電電流過大所導致的蓄電池急劇升溫、燒毀等問題，進而降低了事故發生的幾率，并有效地延長了蓄電池的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的供電裝置的結構圖；

圖2是根據本實用新型的一種實施方式的供電裝置的結構圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型提供一種供電裝置，該供電裝置包括第一比較器4、電壓轉換器2和蓄電池3，電壓轉換器2和蓄電池3并聯，且該電壓轉換器2和蓄電池3相連的兩端分別作為該供電裝置的輸出端，其中，所述系統還包括第一電流檢測裝置1，第一電流檢測裝置1的測量端連接在所述輸出端和蓄電池3之間，第一比較器4分別與第一電流檢測裝置1和電壓轉換器2電連接。

第一電流檢測裝置1用于檢測電壓轉換器2對蓄電池3的充電電流，第一比較器4用于將該充電電流值與第一閾值相比較，當充電電流值大于第一閾值時，第一比較器4將該比較結果輸出給電壓轉換器2，從而使電壓轉換器2調節該電壓轉換器2的輸出電流以使對蓄電池3的充電電流值不高于所述第一閾值。