[實用新型]用于收集和焚化柴油廢氣微粒物質的系統有效
| 申請號: | 200820115325.4 | 申請日: | 2008-05-26 |
| 公開(公告)號: | CN201265441Y | 公開(公告)日: | 2009-07-01 |
| 發明(設計)人: | 里法特·卡梅爾 | 申請(專利權)人: | 里法特·卡梅爾 |
| 主分類號: | F01N3/023 | 分類號: | F01N3/023;F01N3/24;F01N3/06;F01N9/00;B01D53/94;F02M25/07 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 | 代理人: | 張 文;段 斌 |
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 收集 焚化 柴油 廢氣 微粒 物質 系統 | ||
1.一種用于收集和焚化微粒物質以清潔柴油發動機的廢氣的系統,所述系統包括:
柴油微粒轉換器(DPC),其具有殼體以及至少一個位于所述殼體中的過濾芯;
柴油氧化催化器(DOC),其位于廢氣通路中;
至少一個廢氣冷卻設備,其用于控制廢氣溫度;其特征在于
反饋控制系統,其用于根據所述DPC的壓降、所述DPC前方的溫度和發動機RPM來調節和控制廢氣溫度。
2.如權利要求1所述的系統,其中所述過濾芯包括:
至少一個第一徑向金屬絲網層,其厚度為15mm到25mm、限定復合金屬絲網附聚器;以及
至少一個滯留網,其繞所述金屬絲網附聚器的外部徑向地構造以捕集和保持附聚的煤煙。
3.如權利要求1所述的系統,其中所述過濾芯包括金屬絲網附聚器和多個滯留網,且其中所述DOC與發動機廢氣溫度分布配合而產生足夠的NO2,用于焚化復合金屬絲網附聚器和滯留網上的煤煙。
4.如權利要求3所述的系統,其中所述DOC由燒結的金屬絲網基體構造,以提供廢氣的低壓降、高混合和湍流條件,從而能夠施加少量的貴金屬。
5.如權利要求2所述的系統,其中所述復合金屬絲網附聚器和所述滯留網配合以提供厚料層,用于使所收集的煤煙具有長的停留時間。
6.如權利要求1所述的系統,其中所述反饋控制系統操作以監測廢氣溫度并響應于預定條件提供冷卻,所述系統還包括至少一個冷卻設備,所述冷卻設備選自:用于將環境空氣注入廢氣通路中的鼓風機、用于將水注入廢氣通路中的泵、以及通過調制空氣風扇操作的廢氣/外界空氣熱交換器。
7.如權利要求1所述的系統,進一步包括位于廢氣通路中處于所述DOC前方的熱穩定器,以將溫度降到低于400℃并增加NO2的焚化頻率。
8.如權利要求7所述的系統,其中所述熱穩定器包括具有高導熱性、高熱慣性和高透過性的金屬絲網。
9.如權利要求8所述的系統,其中所述金屬絲網是剛性金屬絲網基體。
10.如權利要求1所述的系統,其中所述過濾芯包括:
至少一個包括所述DOC的第一徑向層;
至少一個限定火花熄滅網的第二徑向層;
至少一個限定復合金屬絲網附聚器的第三徑向層;以及
至少一個滯留網,其繞所述金屬絲網附聚器的外部徑向地構造以捕集附聚的煤煙。
11.如權利要求6所述的系統,其中所述反饋控制系統操作以通過監測所述DPC的壓降信號、監測所述DPC前方的溫度信號和發動機RPM、計算在給定發動機操作狀態下的具體壓降以及將所述具體壓降與閾值作比較來提供有效的焚化。
12.如權利要求1所述的系統,進一步包括將離開所述微粒轉換器的廢氣流體連接到柴油發動機的廢氣再循環(EGR)系統以及閥,以選擇性地將廢氣從所述微粒轉換器轉向EGR系統,其中注入到發動機進氣口中的廢氣已被低溫冷卻并且基本上清除了任意易逸出的雜質。
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