[實(shí)用新型]一種健身車慣性輪

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820114586.4
• 申請日: 2008-05-26
• 公開（公告）號: CN201227499Y
• 公開（公告）日: 2009-04-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅桂祥;陳國盛
• 申請（專利權(quán)）人: 羅桂祥;陳國盛
• 主分類號: A63B22/08
• 分類號: A63B22/08
• 代理公司: 北京紐樂康知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所
• 代理人: 田 磊;秦月貞

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種健身車慣性輪

背景技術(shù)

各種類型的健身車，如固定練習(xí)用自行車康復(fù)用自行車等一般是通過慣性輪結(jié)合轉(zhuǎn)輪以達(dá)到配重及重量訓(xùn)練的功能現(xiàn)有的慣性輪一般由塑膠或鋼鐵制成，如果用塑膠制造，慣性輪容易發(fā)生變形且噪聲大，而如果用鋼鐵制造，則慣性輪的制造成本增加，不易加工且笨重不易組配于健身車。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種健身車慣性輪，以克服現(xiàn)有產(chǎn)品易變形噪聲大或制造成本高、不易組配的不足。

實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種健身車慣性輪，包括左殼體、右殼體，左殼體焊接或鉚接在中間支撐架的左側(cè)，右殼體通過螺釘與螺孔連接在中間支撐架的右側(cè)，所述左殼體、右殼體與中間支撐架形成的空腔內(nèi)填充有不同比重的材料以達(dá)到不同的重量要求；所述左殼體和右殼體中心分別設(shè)有中心孔，一棘輪通過所述中心孔及所述中間支撐架中心安裝在所述健身車慣性輪中心，使用者通過鏈條或是皮帶傳動帶動棘輪，從而使慣性輪轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動的慣性輪產(chǎn)生慣性力，達(dá)到健身或是訓(xùn)練效果。

本實(shí)用新型所述的健身車慣性輪的有益效果：成本低，轉(zhuǎn)動無異聲，表面可以做不同的處理，如電鍍、噴漆等以達(dá)到色澤的搭配；中間的固定環(huán)使輪體不易變形、運(yùn)行平穩(wěn)。

附圖說明

下面根據(jù)附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的健身車慣性輪立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的健身車慣性輪立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、左殼體；2右殼體；3、中間支撐架；4、棘輪；5、中心孔；6、中心孔；7、螺釘；8、、螺孔。

具體實(shí)施方式

如圖1-2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的健身車慣性輪，包括左殼體1右殼體2，左殼體1焊接或鉚接在中間支撐架3的左側(cè)，右殼體2通過螺釘7與螺孔8連接在中間支撐架3的右側(cè)，左殼體1、右殼體2與中間支撐架3形成的空腔內(nèi)填充有不同比重的材料以達(dá)到不同的重量要求，以減少成本并增加運(yùn)行的穩(wěn)定性；左殼體1和右殼體2中心分別設(shè)有中心孔5和中心孔6，棘輪4通過中心孔、5、中心孔6及中間支撐架3中心安裝在所述健身車慣性輪中心，使用者通過鏈條或是皮帶傳動帶動棘輪4，從而使慣性輪轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動的慣性輪產(chǎn)生慣性力，達(dá)到健身或是訓(xùn)練效果。