[實用新型]間隙繼電器和雨刮電機

無效

• 申請號: 200820114543.6
• 申請日: 2008-05-23
• 公開（公告）號: CN201207355Y
• 公開（公告）日: 2009-03-11
• 發明（設計）人: 韓邦開
• 申請（專利權）人: 浙江開拓汽車電器有限公司
• 主分類號: H01H47/00
• 分類號: H01H47/00;H01H47/32;H02K7/116;H02K11/00
• 代理公司: 北京中博世達專利商標代理有限公司
• 代理人: 申 健

技術領域

本實用新型涉及電動機，特別涉及一種間隙繼電器和帶有該間隙繼電器的雨刮電機。

背景技術

汽車雨刷電動機是汽車用小型電動機的一種，主要用來帶動刮水器的刷片刮刷汽車擋風玻璃上的雨、雪和塵土等臟物，保證駕駛員的行車安全。我國于上世紀七八十年代研制成功的永磁直流電動機，以其重量輕，結構簡單，體積小，工藝簡便，價格低廉及功率大等優點，取代了傳統線繞電激電動機。永磁直流電動機與傳統電動機相比，能夠節省有色、黑色等金屬各30～50％，減少制造工時25～30％，節省電能消耗25～50％。二十年以來，永磁直流電動機的技術沒有大的變化和突破。直到近十年來，德國Bosch(博世)公司研發成功了以采用低噪音滾動軸承的三支結構及蝸桿—斜齒輪等設計為主要內容的高性能高強度永磁直流電動機，法國Valeo(法雷奧)公司成功開發了主動軸和被動軸之間采用雙頭雙向并聯減速結構(MFD)的新型刮水電機，從而使刮水電機有了新發展，此兩種新型電機各有特點，在國際上代表兩種先進刮水電機的類型和發展方向。但是這兩種電機成本和價格均較高，不利于推廣使用。

實用新型內容

一方面，本實用新型提供一種設計合理，價格低廉的間隙繼電器。

為達到上述目的，本實用新型的實施例采用如下技術方案：

一種間隙繼電器，其外部端口包括第一輸入端、第二輸入端、第三輸入端、輸出端和接地端，其內部電路包括三極管和電壓繼電器，所述電壓繼電器包括繼電器線圈、第一觸點、第二觸點和第三觸點，所述第一觸點和第二觸點為常開觸點，所述第一觸點和第三觸點為常閉觸點；其中，

所述第一輸入端、第二輸入端和輸出端分別與所述第三觸點、第二觸點和第一觸點連接；

所述第三輸入端經所述繼電器線圈與所述三極管的集電極連接，所述三極管的發射極與所述接地端連接；

所述第二輸入端與所述三極管的基極之間串聯有第一電阻和第二電阻，所述第一電阻和第二電阻之間經電容與所述接地端連接；

所述三極管的基極和發射極之間連接有第三電阻。

本實用新型提供的間隙繼電器通過控制電容的充放電，能夠靈活控制電壓繼電器的通斷，其設計合理，價格低廉。

另一方面，本實用新型提供一種設計合理，價格低廉的雨刮電機。

為達到上述目的，本實用新型的實施例采用如下技術方案：

一種雨刮電機，包括與間隙繼電器相連接的電動機，所述電動機上設有減速箱，所述減速箱上設有開關，所述開關包括帶有蝸輪凸點的蝸輪復位片、與該蝸輪復位片對應設置的第一連接片、第二連接片以及第三連接片，所述第二連接片和第三連接片為負鎖關系；

所述間隙繼電器的外部端口包括第一輸入端、第二輸入端、第三輸入端、輸出端和接地端，其內部電路包括三極管和電壓繼電器，所述電壓繼電器包括繼電器線圈、第一觸點、第二觸點和第三觸點，所述第一觸點和第二觸點為常開觸點，所述第一觸點和第三觸點為常閉觸點；

所述第一輸入端、第二輸入端和輸出端分別與所述第三觸點、第二觸點和第一觸點連接；

所述第三輸入端經所述繼電器線圈與所述三極管的集電極連接，所述三極管的發射極與所述接地端連接；

所述第二輸入端與所述三極管的基極之間串聯有第一電阻和第二電阻，所述第一電阻和第二電阻之間經電容與所述接地端連接；

所述三極管的基極和發射極之間連接有第三電阻；

其中，電源正極經第二間歇開關分別與第三輸入端和第三連接片連接；所述第三輸入端還經第三間歇開關與第一輸入端連接；所述第二輸入端與第一連接片連接；所述輸出端經第一間歇開關與所述電動機的正極連接；所述接地端、第二連接片和電動機的負極均與電源負極連接。

本實用新型提供的雨刮電機中，間隙繼電器通過控制電容的充放電，能夠靈活控制電壓繼電器的通斷，從而達到控制電動機間歇時間的目的，其設計合理，價格低廉。

附圖說明

圖1為本實用新型雨刮電機的電路原理圖；

圖2為本實用新型雨刮電機的剖面結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型提供一種設計合理，價格低廉的間隙繼電器和雨刮電機，下面結合附圖對本實用新型進行詳細描述。