[實用新型]高效風車

無效

• 申請號: 200820113697.3
• 申請日: 2008-12-22
• 公開（公告）號: CN201318249Y
• 公開（公告）日: 2009-09-30
• 發明（設計）人: 覃忠強
• 申請（專利權）人: 覃忠強
• 主分類號: F03D9/00
• 分類號: F03D9/00;F03D1/00;F03D1/06;F03D11/00
• 代理公司: 廣西南寧明智專利商標代理有限責任公司
• 代理人: 農勁風

技術領域

本實用新型涉及一種利用風能轉化成機機械能的裝置，尤其是一種高效風車。

背景技術

目前，市場上現有的風車結構類型很多，其缺點在于：沒有連桿固定風扇葉，大風吹動時，易導致風扇葉的固定角度產生變化；所設風扇葉的固定角度未能充分地利用風能，將其有效地轉化為機械能和電能；有的三葉風車，每片風扇葉的面積從里到外，面積從大到小，使這種風車轉動時所占的圓風扇葉空間面積小，風扇葉的斜角度也不在最佳的度數，所以這種風車利用風能的效率很低，這是因為通過風車的風不完全推動風扇葉，其它類型的風車也有這樣缺點。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單、方便實用、能有效地利用風能的高效風車，不僅經久耐用，安全可靠，而且安裝容易、使用范圍廣。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：

這種高效風車，包括：風扇葉、中軸、中軸套、發電機、加速器、轉動軸，中軸上通過中軸套設有多片風扇葉，正面朝著風向的每片風扇葉的側面與中軸的夾角∠A為115～145°；每片風扇葉通過連桿與中軸固定連接。

中軸上通過中軸套設有多片風扇葉，正面朝著風向的每片風扇葉的側面與中軸的夾角∠A為115～145°；前一片風扇葉的后角端與后一片風扇葉的前角端兩者之間固定連接有連桿。

中軸上通過中軸套設有多片風扇葉，正面朝著風向的每片風扇葉的側面與中軸的夾角∠A為；115～145°前一片風扇葉的后邊緣中點與后一片風扇葉的前邊緣中點兩者之間固定連接有連桿。

中軸上通過中軸套設有多片風扇葉，正面朝著風向的每片風扇葉的側面與中軸的夾角∠A為115～145°；風扇葉轉動時，風扇葉占風車轉動時形成圓的面積為60％～120％；風扇葉的片數不定。

本實用新型的有益效果：

該實用新型是一種結構簡單、方便實用、能有效地利用風能的高效風車，該裝置不僅合理地將風能轉化為機械能和電能，提高了每臺風車的使用效率，而且經久耐用，安全可靠，安裝容易，使用范圍廣。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步的說明。

圖1是第一種具體實施方式的本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的風扇葉、中軸、中軸套相結合的結構示意圖。

圖3是第二種具體實施方式的風扇葉與連桿結合的結構示意圖。

圖4是第三種具體實施方式的風扇葉與連桿結合的結構示意圖。

圖5是風扇葉與中軸相結合的結構示意圖。

具體實施方式

根據圖1-圖5所示，本實用新型主要包括：風扇葉1、中軸2、連桿3、中軸套4、發電機5、加速器6、轉動軸7、支柱8。

第一種具體實施方式：

中軸2上通過中軸套4設有多片風扇葉1，正面朝著風向的每片風扇葉1的側面與中軸2的夾角∠A為115～145°；每片風扇葉1通過連桿3與中軸2固定連接。

工作原理：每臺風車都有風扇葉1、加速器6、發電機5、支柱8等主要部件。本發明主要在風扇葉上進行改進，要提高風車利用風能的效率，當風車的風扇葉1正面迎風時，還要加大風扇葉1的面積，以至和風車轉動時的圓面積相等，同時每片風扇葉1的同一方向面與方向線的夾角是135度，為了固定風扇葉結構，要用連桿3把每片風扇葉1固定，風扇葉由三個主要部件組成，風扇葉1形狀是扇形、中軸2形狀圓柱形、連桿3形狀是條形。風扇葉1可以分為任意片，每片風扇葉1的角度最小的連接在中軸2上，風扇葉1的作用是讓風吹動，連桿3固定風扇葉1的安裝位置：在每一片風扇葉1的兩面的任意位置用連桿3與中軸2固定連接，這種連接作用是不讓風扇葉1的前后擺動，工作時，大風吹動了風車，每片風扇葉1與中軸2為中心帶動中軸2轉動，中軸2帶動加速器6，加速器6帶動發電機5發電。

風扇葉1轉動時，其所占圓的直徑為1.5米以上，每片風扇葉1的相同方向擺動度在40-50度之間，就是說中軸2垂直與葉片的夾角在40-50度之間，風扇葉1所占風車轉動時圓的面積在百分之八十五以上，有連接固定風扇葉的存在，風扇葉1的片數不定。本實用新型的結構是用來把風能轉化為機械能和電能，大風可以從正面或反面吹來轉動風車。

第二種具體實施方式：

第二種具體實施方式與第一種具體實施方式的結構基本相同，只是連桿3與風扇葉1的連接方式不同。