[實(shí)用新型]一種發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820113560.8
• 申請(qǐng)日: 2008-11-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201339502Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-11-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林志強(qiáng);何化
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F01P3/02
• 分類(lèi)號(hào): F01P3/02;F02F1/14
• 代理公司: 北京中譽(yù)威圣知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 王春光;張靜軒

1、一種發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，包括按發(fā)動(dòng)機(jī)部件安裝的氣缸蓋、噴油器護(hù)套、氣缸墊和氣缸體，以及冷卻液進(jìn)液管和冷卻液出液管，其特征在于：冷卻液進(jìn)液管一端與氣缸體水腔相通，冷卻液進(jìn)液管分成幾路分別與氣缸蓋各缸上水套相通，氣缸蓋各缸上水套依次與噴油器護(hù)套周?chē)乃贰飧咨w各缸下水套、氣缸墊和氣缸體水套相通，冷卻液出液管與氣缸體水套相通。

2、按照權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，其特征在于：氣缸體至氣缸蓋的冷卻液通道通過(guò)一條外部的管路連接實(shí)現(xiàn)。

3、按照權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，其特征在于：氣缸蓋上的冷卻液進(jìn)液管直接在缸蓋里面鑄造出來(lái)。

4、按照權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，其特征在于：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)工作時(shí)，按冷卻液流動(dòng)方式確定的各部件聯(lián)通關(guān)系為：冷卻液通過(guò)水泵后進(jìn)入氣缸體水腔，通過(guò)水腔向上進(jìn)入氣缸蓋，然后進(jìn)入氣缸蓋上的冷卻液進(jìn)液管，通過(guò)冷卻液進(jìn)液管的冷卻液分成幾路分別流進(jìn)氣缸蓋各缸上水套，然后通過(guò)噴油器護(hù)套周?chē)乃愤M(jìn)入氣缸蓋各缸下水套，通過(guò)氣缸蓋下水套的冷卻液經(jīng)過(guò)氣缸墊向下進(jìn)入氣缸體水套，最后通過(guò)冷卻液出液管進(jìn)入散熱器。