[實(shí)用新型]電梯超速限制裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200820113308.7 | 申請(qǐng)日: | 2008-07-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201240730Y | 公開(公告)日: | 2009-05-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王琪 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 威特電梯部件(蘇州)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66B5/04 | 分類號(hào): | B66B5/04;B66D5/16 |
| 代理公司: | 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 | 代理人: | 范 晴 |
| 地址: | 215211江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電梯 超速 限制 裝置 | ||
1.一種電梯超速限制裝置,包括繩輪(1)和與繩輪(1)安裝在同一主軸(5)上的制動(dòng)輪(2),其特征在于:所述超速限制裝置還包括分別關(guān)于主軸(5)對(duì)稱設(shè)置的一對(duì)偏心輪(3)和一對(duì)離心塊(4),所述偏心輪(3)與繩輪(1)偏心連接且位于制動(dòng)輪(2)外周,所述一對(duì)離心塊(4)分別與偏心輪(3)連接,所述主軸(5)上還可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝有彈簧支架(6),所述彈簧支架(6)與離心輪(4)之間連接有彈簧(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯超速限制裝置,其特征在于:所述繩輪(1)朝向制動(dòng)輪(2)一側(cè)的輪輻上設(shè)有凸軸(8),所述偏心輪(3)可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在凸軸(8)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯超速限制裝置,其特征在于:所述離心塊(4)為半圓環(huán)板,兩個(gè)相對(duì)的半圓環(huán)內(nèi)側(cè)圓弧部分環(huán)設(shè)在主軸(5)外周,直線部分分別位于凸軸(8)兩側(cè)并與偏心輪(3)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯超速限制裝置,其特征在于:所述彈簧(7)外端與彈簧支架(6)固定,內(nèi)端與離心塊(4)固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯超速限制裝置,其特征在于:所述彈簧支架(6)上還設(shè)有安裝軸(9),所述離心塊(4)可轉(zhuǎn)動(dòng)的與安裝軸(9)連接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于威特電梯部件(蘇州)有限公司,未經(jīng)威特電梯部件(蘇州)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/200820113308.7/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 用于變速器超速擋的換向機(jī)構(gòu)
- 通用串行總線裝置、通信方法及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種風(fēng)電機(jī)組超速試驗(yàn)測(cè)試方法
- 一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組超速保護(hù)系統(tǒng)校驗(yàn)裝置
- 一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組超速保護(hù)系統(tǒng)校驗(yàn)裝置
- 一種風(fēng)電機(jī)組超速試驗(yàn)測(cè)試方法
- 一種基于連續(xù)超速GPS軌跡點(diǎn)的超速事件實(shí)時(shí)探測(cè)方法
- 一種基于超速次數(shù)和范圍的超速違法階梯式遞增處罰模型
- 一種基于時(shí)空立方體的道路超速事件黑點(diǎn)識(shí)別方法
- 車輛超速限制系統(tǒng)和具有其的車輛





