[實用新型]兒童車

有效

• 申請號: 200820113282.6
• 申請日: 2008-07-24
• 公開（公告）號: CN201257985Y
• 公開（公告）日: 2009-06-17
• 發明（設計）人: 陶利剛
• 申請（專利權）人: 好孩子兒童用品有限公司
• 主分類號: B62B7/04
• 分類號: B62B7/04
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司
• 代理人: 孫仿衛

技術領域

本實用新型涉及一種兒童車，尤其是一種帶有較大前輪的兒童車。

背景技術

現有技術中的兒童車，尤其是帶有較大前輪的兒童車，其轉向依靠后輪驅動，前輪固定設置，只能進行直行操作。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種帶有前輪轉向/定向裝置的兒童車，使得前輪轉向方便靈活，解決了大前輪兒童車的前輪轉向問題，并且能夠保證前輪直行時的行駛方向。

為達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：

一種兒童車，它包括支架，支架包括前輪支架、與前輪支架相平行的后輪支架、用來連接前輪支架和后輪支架的連接支架，它還包括前輪連接件，可轉動的設置在前輪支架的端部，前輪連接件上連接有前輪；前輪轉向/定向裝置，設置在前輪支架的端部，它包括與前輪支架固定連接的容納腔、可滑動的設置在容納腔內部的滑塊、一端部與滑塊相抵頂設置的銷座、與銷座的另一端部相抵頂設置的鎖定銷，滑塊和銷座相抵頂的接觸面分別具有互相配合的第一斜面和第二斜面，鎖定銷的一個端部與容納腔的內壁之間設置有第一壓彈簧；前輪連接件上設置有一個與鎖定銷相配合的槽，鎖定銷伸出容納腔插入槽。

由于上述技術方案的采用，本實用新型與現有技術相比，具有以下優點：

通過設置前輪轉向/定向裝置，使得大前輪兒童車的轉向更加方便靈活，同時，又保證了前輪直行時的行駛方向。

附圖說明

圖1為本發明車架部分的俯視圖；

圖2為圖1中M部分的局部放大圖，所示為前輪處于定向直行狀態；

圖3為圖1的A-A向剖視圖；

圖4為圖3中N部分的局部放大圖，所示為前輪處于定向直行狀態；

圖5為圖1中M部分的局部放大圖，所示為前輪處于轉向狀態；

圖6為圖3中N部分的局部放大圖，所示為前輪處于轉向狀態；

其中：1、支架；11、前輪支架；12、后輪支架；13、連接支架；2、前輪連接件；21、槽；3、前輪；4、前輪轉向/定向裝置；41、滑塊；411、第一斜面；42、銷座；421、第二斜面；43、鎖定銷；44、第一壓彈簧；45、容納腔；46、第二壓彈簧；5、聯動桿；6、牽引索；7、鎖定裝置。

具體實施方式

如圖1所示的兒童車，它包括

支架1，支架1包括前輪支架11、與前輪支架11相平行的后輪支架12、用來連接前輪支架11和后輪支架12的連接支架13；

前輪連接件2，可分別設置在前輪支架11的兩個端部，前輪連接件2上連接有前輪3；

前輪轉向/定向裝置4，設置在前輪支架11的一個端部，它包括與前輪支架11固定連接的容納腔45、可滑動的設置在容納腔45內部的滑塊41、一端部與滑塊41相抵頂設置的銷座42、與銷座42的另一端部相抵頂設置的鎖定銷43，滑塊41和銷座42相抵頂的接觸面分別具有互相配合的第一斜面411和第二斜面421，鎖定銷43的一個端部與容納腔45的內壁之間設置有第一壓彈簧44，銷座42與容納腔45之間的第二壓彈簧46；

牽引索6，與滑塊41相連接，牽引索6的另一個端部連接有一個設置在后輪支架12上的鎖定裝置7；

聯動桿5，連接在兩個前輪連接件2之間，這樣，只要在前輪支架11的一側設置前輪轉向/定向裝置4，即可完成連個前輪的同步轉向；

前輪連接件2上設置有一個與鎖定銷43相配合的槽21，鎖定銷43伸出容納腔45插入槽21。

如圖2和圖5所示，通過鎖定裝置7控制牽引索6拉動滑塊41向下(以圖示為準)，滑塊41的第一斜面411抵頂銷座42的第二斜面421，使銷座42向右移動(以圖示為準)，壓縮第二壓彈簧46形變，同時，鎖定銷43在第一壓彈簧44的形變恢復力的作用力下向右側運動(以圖示為準))，伸出容納腔45，插入槽21，如圖4、6所示，完成對前輪的鎖定；相反的，松開牽引索6，則上述動作反向操作，則對前輪解鎖，前輪可以進行轉向。